Гера Греев - Истинно арийский Попаданец. книга третья
В драку нам конечно лезть не надо, а вот, как пострадавшей стороне, продемонстрировать свое недовольство, присутствуя при этом зрелище — это будет вполне по джентельменски.
Я думаю, что будет так же вполне резонно выразить свое недовольство на политическом уровне и объявить теперешнего американского посла персоной "нон грата".
Черчилль кивнул — Вы как всегда правы Криппс. И в том, что наше присутствие на "Атлантических маневрах" необходимо и в отношении этого бутлегера* с Уолл-стрит Джозефа Кеннеди.
И самое главное, вы сегодня нам вовремя напомнили о наших задачах на Индийском полуострове и в Индокитае.
*Бутлегер (bootlegger — подпольный торговец спиртным во время сухого закона в США в 1920-1930-е годы. (начало благосостояния семьи Кенеди)
Национализм и самовосприятие японцев
Английский лорд и его отношение к коммунизму и Сталину
Глава 8
КЛИНЧ
Атлантический океан
Высота 12 000 метров
Борт машины радио разведки и наведения
Командир машины Готфрид Леске посмотрел на уходящий в сторону танкер и показал жестом второму пилоту взять управление.
Встал из пилотского кресла и потянулся. Через десять минут машина снова войдет в зону управления и поведет свою "волчью стаю", которая пока передана другой машине, несущей двойную рабочую нагрузку.
Эти десять минут можно использовать для своих собственных дел. А дела подперли и, причем, к горлу …. Да и поесть не мешает — двенадцатый час полета.
Еще двенадцать часов, придет на замену другая машина, и можно будет идти на базу отдыха в Испанию или Францию.
Если конечно не случится ничего сверх ординарного или не придет другой приказ.
А он, скорее всего, придет.
Флот янки, которых до вчерашнего утра крейсировал в Атлантическом океане между континентами, разделился на три тактические группы и пошел в сторону Европы, явно нацеливаясь на Бискайский залив.
Оптимисты. Кто же вам даст к нему подойти!
Готфрид вошел в радиорубку и неодобрительно покосился на русских операторов, сидящих за своими экранами. Хорошо бы конечно заменить этих славян немцами, но у Германии еще нет достаточного количества подготовленных специалистов такого уровня.
Все славяне конечно сволочи и Фюрера я им никогда не прощу, но надо отдать этим унтерменшам должное, свою работу они выполняют великолепно и воевать умеют — видимо все таки сказалось многовековое германское влияние на эти восточные земли.
Не хотелось бы иметь с ними дело, но, на сегодня, выбора нет — слишком страшная угроза для Фатерлянда.
Час назад слушал новости из Англии и Франции.
В Англии, в районе Манчестера — полный коллапс, счет пострадавших идет на десятки тысяч; во Франции, наши службы естественно справились, но все лягушатники забились по домам и не смеют выходить, даже что бы купить хлеба.
Эти сволочи янки посмели даже попытаться организовать диверсию в Берлине, но там партайгеноссе Мюллер им быстро надел браслеты.
Предатель канцлер — запретить нацистскую партию!
Хотя собственно в нашей партии он и не был, а, в результате его переговоров с русскими, Германия получила почти все, на что рассчитывала в этой войне. Ну, естественно, кроме восточных земель.
Есть проблема в Судетах и Померании, но там немцев не депортируют и не притесняют; границы открыты; бургомистраты работают…!
Русские, на этих землях, занимаются, в основном, хозяйственными делами и налаживают свою промышленность, собираясь использовать высококвалифицированный и дисциплинированный немецкий труд на предприятиях, как они выражаются, высоких технологий.
Третий год войны!
Но уж лучше драться против американцев на пару с русскими, чем вместе с этими трусливыми макаронниками, которые много рассуждают о своем древнем величии, но совершенно не умеют воевать и сдаются пачками при малейшей угрозе их драгоценным жизням.
Командир машины встал за спиной своего старшего штурмана, анализируя тактическую ситуацию на рабочем планшете.
С высоты 12 тысяч аппаратура дециметрового диапазона качественно захватывает пятно морской поверхности с диаметром примерно сорок километров.
Машина, принимая информацию и команды от машины координатора, кружится над своей стаей по кругу с диаметром 60 километров, в общей сложности контролируя площадь в радиусе 50 километров.
Координатор со сканером, работающим в метровом диапазоне, осматривает вокруг себя в радиусе трехсот километров и дает привязку машинам наводчикам.
Каждая лодка стаи имеет над перископом спиральную антенну круговой поляризации, направленную в зенит. Перехватив во время сканирования импульс от локатора самолета наводчика, передатчик лодки сразу вырабатывает кодированную последовательность маломощных импульсов. Перехватить ее противник не может — он вне зоны приема и не имеет антенн, рассчитанных на прием такого специфического излучения. На экране радиосканера, последовательность дает точное местоположение каждой лодки, причем, только по отношению к его собственному передатчику и код, присвоенный только для этой субмарины.
Когда специалисты кригсмарине получили от русских первую такую аппаратуру с пояснением ее работы, они только что волосы на заднице не рвали — предельно просто и крайне эффективно.
Лодка не ищет конвой, пытаясь его увидеть или услышать — наводчик подводит ее в нужное время; в нужную точку и с нужной стороны с точностью до сотен метров.
Над водой только шноркель, перископ и обтекатель антенны
Скольких потерь можно бы было избежать, если бы такая система была у нас, пару лет назад.
А ведь это, судя по всему, еще и не самая совершенная их аппаратура.
Так, что у нас здесь!?
Янки по прежнему идут тремя группами. Каждый ордер состоит их тяжелого авианосца типа "Эссекс"; двух средних авианосцев типа "Йорктаун" и шести легких типа "Индепенденс", которые прикрывают их с воздуха. Каждая такая группа сопровождается эсминцами и тяжелыми крейсерами.
Первая цель для тех немецких подлодок, которые доработаны с целью снижения шумности — средние авианосцы, на которых расположены основные противолодочные самолеты и истребители дальнего сопровождения.
Эта задача моей стаи.
Авианосец "Йорктаун"
Немецкие крейсерские подлодки старых типов, прорываются мимо эсминцев и атакуют легкие авианосцы, лишая группу истребителей прикрытия.
Авианосцы типа "Индепенденс"
Пока мы разбираемся с авианосцами обеспечения, русские на своих крейсерских субмаринах проскальзывают на глубине к тяжелым авианосцам и, совместно с машинами дальней авиации, несущими крылатые, управляемые бомбы, завершают удар.
Авианосцы типа "Эссекс"
Ну, а потом будет самое интересное — свободная охота, да и надводные корабли тоже поучаствуют.
Это конечно самый идеальный вариант!
Все может и не так удачно сложиться. Но, на крайний случай, у континента сконцентрировались русс-фанера, как русские сами называют свои эскортные авианосцы с деревянными палубами, перестроенные из различных гражданских сухогрузов и эскадрильи противовоздушной обороны, оснащенные новейшими реактивными машинами.
К встрече незваных гостей мы приготовились хорошо.
Линейный авианосец
"Октябрьская революция"
Бывший линкор "Октябрьская революция"
Эскадра поддержки, на которой поднял свой флаг командующий операцией адмирал Кузнецов, состояла только из трех ударных кораблей: советских — авианосцев "Октябрьская революция" и "Москва"; и германского — линейного корабля "Тирпиц".
Линейный авианосец "Октябрьская революция"
Эскадру прикрывали несколько эсминцев, выполнявших задачи контр миноносной охраны и противолодочной борьбы. Практически весь союзный флот сосредоточился в Бискайском заливе, готовясь к защите континента.
