Михаил Маришин - Бочонок
— Так я не о том… То есть подарок имеется… Тьфу! Как сказать? Всей державе подарок то есть!
— Ну, раз так, веди, показывай, — слова старого инженера меня не на шутку заинтриговали.
— На завод идти надо. Пока мои все ещё там.
Чтобы не терять времени даром, на МССЗ мы выехали на моей машине и уже через десять минут, миновав проходную подъехали к примыкавшей к механическому цеху лаборатории. Войдя внутрь, сопровождаемый Киреевым, я обнаружил прямо посреди помещения блестящую некрашеным металлом бочку и стоящих вокруг неё зеков-инженеров.
— Неужели? Он самый!? А что ж вы там в лагере у себя в отделе собирали?
— Он самый! Мотор "КД"! — с нескрываемой гордостью ответил Василий Васильевич, — А в лагере тренировочный макет на основе "сотки", мы на нём отдельные элементы конструкции отрабатывали.
— А это? Неужто 130? — сказал я, глядя на диаметр двигателя, значительно превышавший полтора метра.
— Да. Так просто удобнее оказалось. Топливная аппаратура для 13–16 была уже готовая, коленвал, шатуны, поршни, помпы, компрессор тоже из неиспользованного задела по 13-8. Нам оставалось только сам каркас и главные шатуны с нуля изготовить. Такие дела. Зато шестнадцатицилиндровая двойная звезда в минимальные сроки.
— И как? Работает? — спросил я о самом важном.
— Вхолостую запускали, а под нагрузкой пока нет. Завтра, с вашего разрешения, установим на стенд и будем испытывать. От результатов будем к КД-16-40 плясать.
— Ну, что ж, граждане инженеры, — обратился я ко всем присутствующим. — Начинается ночь под Рождество, время дарить подарки. Ваш мне понравился. Если такими же темпами будете работать по "десятитысячнику" и дадите рабочий дизель в минимально короткий срок, обещаю приложить все усилия, чтобы ваши дела были пересмотрены. Независимо от результатов пересмотра, ваша работа не останется невознаграждённой. Спасибо.
