Александр Маркьянов - Период распада (Третья мировая война) Часть 1
Вторая история была ближе к тому, что они собирались совершить. Это была попытка ликвидировать диктатора Ливии Муамара Каддафи точным ударом истребителей-бомбардировщиков, как базовой так и авианосной авиации. Основную задачу по поражению наземных целей исполняли истребители-бомбардировщики F-111, взлетевшие с аэродромов в Великобритании, и дозаправленные по пути к цели и флотские А6, взлетевшие с авианосцев. Авианосные F18, для которых это был дебют — должны были поразить средства ПВО Ливии, включая самые опасные — дальнобойные типа С-200, установленные в районе окрестностей г. Сирта. Эта задача была выполнена. Потом, те же самые Хорнеты с авианосца Coral Sea вместе с палубными штурмовиками типа А7 нанесли удары по позициям SA-2 SA-3 и мобильных SA-8 Оса в окрестностях Триполи и Бенгази. Использовались самые современные на тот момент ракеты AGM-88 Harm, при этом мобильные ЗРК типа Оса подавить так и не удалось, хотя только по целям в окрестностях Бенгази было израсходовано больше тридцати ракет. Работа локаторов типа SA-5 тоже фиксировалась после нанесения по ним удара ПРР — а это значит, что Гаммоны считать подавленными тоже было нельзя, и почему они не нанесли удар — оставалось загадкой. Не взлетели истребители ПВО, не прикрыли ракетные комплексы ПВО от ударов ПРР — несмотря на то что ударов по аэродромам не наносилось, у американцев не хватило на это сил. Операция была проведена с минимальными потерями, и хотя сам Каддафи остался цел и невредим — было признано, что цель операции достигнута. Подполковник, однако, посчитав расход ракет, особых поводов для радости не видел. При таком расходе ракет самые опасные — мобильные ЗРК остались неподавленными, с комплексами Гаммон тоже непонятно что. И это при том, что удары наносились авианосными группами с трех авианосцев по целям на побережье, им не придется лететь больше тысячи километров, чтобы нанести удар. При необходимости — можно было быстро вернуться на авианосец, дозаправиться, перевооружиться и снова нанести удар — а у них такой возможности не будет. Да, с тех времен HARM неоднократно модернизировали, подполковник знал, что у первых ее серий были большие проблемы, он сам как эксплуатант составлял отчеты для фирмы-производителя о применении этих ракет и выявленных недостатках. Конечно, большинство из них устранили — но и системы ПВО с тех пор шагнули на новый качественный уровень. У них, в отличие от американцев будут ограничения как по времени, так и по носителям — повторный удар при необходимости они уже не смогут нанести. Если системы ПВО не будут подавлены — ударной группе останется только поворачивать назад.
F111… Когда их снимали с вооружения в США — подполковник не раз писал докладные о том, что такие машины можно и приобрести с последующей модернизацией, тем более что продавали их очень недорого. Но приобрела только Австралия. Да, устарел самолет — но тащит четырнадцать с лишним тонн боевой нагрузки, а при полете в режиме следования местности на предельно малой ни один американский самолет последнего поколения не может с ним сравниться. Все дело в многократно охаянных крыльях с изменяемой стреловидностью — подполковник видел, как они работают на Миг-23, их основном противнике в те времена, когда он служил — и не разделял мнения скептиков. Изменяемая стреловидность очень расширяет спектр возможностей самолета. Что на его Игле, что на F16I при полете на низкой высоте с полной боевой нагрузкой трясет и болтает как на русских горках — в то время как самолет с выставленными на максимальный угол стреловидности крыльями в таких условиях — как на ковре-самолете летишь. Боевой радиус — больше двух с половиной тысяч, это на тысячу больше чем на его Игле. Его заявки на приобретение F111 отклоняли по двум причинам: первая — американцы выделяли военную помощь только на покупку новых самолетов, вторая — как только у Израиля появятся самолеты, которые можно заносить в список стратегических — противостояние на Ближнем Востоке вступит в новую фазу. Как будто у Хусейна не было в свое время Ту-22, и как будто у Ливии их нет сейчас.
Кстати — самолеты F111 в США есть на консервации. Возможно — стоит потребовать их приобретения, специально под эту операцию. Несколько машин с такой дальностью полета и с такой боевой нагрузкой будут в их деле как нельзя кстати.
Третья операция — то, что они делали в Ливане, их схема выполнения операций Wild weasel. Для подавления сирийских ЗРК они привлекали целый комплекс разнообразных средств нападения и подавления. Первое — это Б-707, оснащенный комплексом Elint — он осуществлял радиоэлектронное противодействие сирийским радарам, ставил помехи и выдавал ложные цели. Второй компонент — это самолет E2 Hawkey, с которого тоже ведется РЭБ и главная задача которого — управление беспилотными разведчиками типа Scout. Тогда они были невооруженными, сейчас есть и вооруженные ракетами варианты. И тот и другой самолет считаются особо ценными, их прикрывают от Мигов самолеты F15. Первым идет по местности Скаут, на нем стоят уголковые отражатели, чтобы он давал картинку как атакующий полноразмерный бомбардировщик. Его задача — заставить сирийских зенитчиков включить РЛС и засечь их местонахождение. Как только это происходило — самолет Е2 сообщал координаты сирийской РЛС самолету Wild weasel — его роль исполнял F4 Phantom, старик времен еще Вьетнамской войны. Наводимая с Е2 Дикая ласка подкрадывалась, маскируясь холмами и горам — и внезапно наносила удар ракетами Standard или Shrike, после чего немедленно покидала поле боя. Если повторный проход Скаута показывал, что локатор уничтожен — Е2 вызывал истребители-бомбардировщики типа Kfir с кассетными бомбами — они наносили удар уже по установкам ЗУР, которые не получали данные от локаторов и не могли ответить. Как раз на Kfir-ах то и летал подполковник, тогда еще не бывший подполковником и командиром эскадрильи, а бывший простым летуном с начисто сорванной башней. Вся эта процедура занимала довольно значительное время, зачастую Дикой ласке не удавалось поразить РЛС — и тогда начиналось все сначала, а то и на другой день. Это была тонкая кропотливая, требующая времени работа, она не терпела спешки — за спешку пришлось бы расплачиваться техникой и жизнями. Надо сказать, что сирийцы и русские быстро придумали меры противодействия и сильно осложнили им работу. Вокруг РЛС стали ставить установки ЗУ-23-2 и еще более опасные ЗСУ-23-4 на гусеничном шасси и с собственной РЛС наведения. У них была двойная задача — сбивать Скауты, проводящие разведку и не давать самолетам противника наносить удар с предельно малых высот, прячась за холмами. Иногда русские разгадывали направление подхода самолета Wild weasel и ставили на ее пути замаскированную Шилку — если ее не обнаруживали вовремя, и она открывала огонь, уцелеть было почти невозможно. Если позволяло техническое оснащение — то недалеко от одной РЛС ставили еще одну и включали ее в случае, когда была поражена первая, и над ней прошел Скаут, подтверждая поражение РЛС. Тогда прилетевшие Кфиры встречало море огня Шилок и точные пуски ракет по данным второй РЛС — как-то раз в это месиво попал сам подполковник Эгец и едва успел катапультироваться. А вот кое-кому повезло меньше.
У них естественно не будет возможности подавлять систему ПВО таким образом. Один удар — и все, они должны пробить брешь одним ударом и через нее проникнуть в охраняемую зону сразу большими силами, развивая успех во всех направлениях. Но сама по себе идея использования БПЛА в качестве оружия для подавления локаторов ПВО неплоха, тем более что современные БПЛА могут нести вооружение и нанести удар по локатору сразу по обнаружении, не дожидаясь подхода «Дикой ласки». Проблема заключается в том, что у БПЛА не слишком велика дальность полета, а удар нужно наносить сразу по всем точкам, и очень скоординировано. Нельзя допустить, чтобы удар по одной установке или одному локатору поднял на ноги всю систему ПВО, чтобы они успели поднять в воздух истребители-перехватчики до того, как будут уничтожены полосы. Хороша и идея использования самолетов-постановщиков помех, их можно замаскировать под обычные самолеты гражданских линий и пустить по гражданским маршрутам.
Последнее, что заинтересовало подполковника — это первая фаза операции «Буря в пустыне». Это была единственная операция, по размаху сравнимая с той, что задумывал сейчас он. Нужно было подавить систему ПВО целой страны, чтобы дать возможность истребителям и бомбардировщикам делать свое дело. Единственная разница — американцы широко использовали ракеты Томагавк — а их у подполковника не было. Не было у него и тяжелых бомбардировщиков, чтобы нести сразу большое количество средств поражения. Но суть была примерно та же.
В этом случае американцы сделали то, чего никогда и никто не делал. Они нащупали слабое звено в иракской системе ПВО — станцию боевого управления, находящуюся глубоко за линией фронта — и нанесли по ней удар, используя вертолеты. Еще никто и никогда не использовал для подавления ПВО ударные вертолеты — а они использовали. Удар наносили АН-64 Apache, тогда еще они были дневные, не способные действовать ночью — поэтому двум группам вертолетов в качестве поводырей придали огромные MH53 Pave Low — единственные на тот момент вертолеты ВВС США, способные летать ночью и в режиме следования местности — у них почти вся аэронавигационная начинка была от самолетов, а не от вертолетов. Pave Low ночью вывели четыре Апача на станцию — а те огнем тридцатимиллиметровых пушек и пусками ракет ее уничтожили. После чего — вся группа без потерь вернулась на базу.
