Черный попаданец 3 (СИ) - Корнеев Андрей
— Вот и получается, как лучше я не знаю, решил с умным человеком посоветоваться…
— Дела… Хотя ты здорово придумал, а деньги у тебя есть? Хотя чего я спрашиваю. Помогу конечно Андрей!
— Просто я бы хотел сам отучиться, правила ППД выучить (не могу же я Вовке сказать «вспомнить»), опять же вождение у меня опыт считай только в деревне и был.
— Это организовать тоже не проблема. Ты человека нашел?
— Да хрен ли его искать? Твои младшие уже по приколу его «Седой» называют за наше некоторое сходство.
— Тогда вообще проблем не вижу, 500 баксов, отслюнявим кому нужно, будь ты даже негр и тогда бы «не заметили»…
— Так я не негра Вовка…
— А бананы любишь! Подытожил мой сосед разговор шуткой.
Меня же всерьез озаботил трехколесный транспорт! Причем т. к. был пришельцем из 21 века вполне себе знал про концепцию полноценных грузовых трехколесных автомобилей! Да и «Муравей» по своей сути таким и являлся! С одной лишь разницей, что не было сделано рулевого управления, как в автомобиле и педалей с коробкой переключения передач, как в авто. Если же вспомнить грузовички для почты, школьных завтраков и т.д., вполне себе дешманский автомобильчик на трех колесах!
Фото из сети интернет для ознакомления на фургончике надпись почта. Прошу обратить внимание имеется дворник, зеркало на кабине. Главное отличие от стандартных «Муравьев» наличие двери и возможность замыкать мотороллер. Понятно при желании его можно вскрыть, умельцы были, но одно дело на сидении валяется барсетка, другое под замком, пусть и хреновым замком…
Причем если покупка фургончика заводской отделки имеет некоторые сложности, то кабину на «Муравья» лепить не запрещено! Во всяком случае в 1993 году! В первую очередь т. к. она подразумевается конструкторским решением. Второе же и главное, многие законы времен СССР еще действуют по инерции, а при Союзе автолюбителей поощряли делать самоделки и так боролись с дефицитом автотранспорта. Крайне забавные конструкторские решения встречались, как говориться голь на выдумки хитра!
Пример одно из конструкторских решений, самое забавное не очень и понятно где дверь у данного «пепелаца»…
Причем только сам факт наличия кабины, практически автоматически превращает мотороллер в двухместный транспорт. Так-то на «Муравье» используя принцип в «тесноте, да не обиде» ездили вдвоем, а вот металлическая кабина позволяет принимать некоторые конструкторские решения! Для примера кроме крепления по центру, где и сидит «пилот данного пепелаца», сделать крепления по бокам слева и справа кабины, что позволит продлить сидение и посадить рядом с собой пассажира. Который будет ехать в относительном комфорте и не мешать водителю в управлении!
Проблема просто в том, что на 18 летнего я не тяну! Вот на парнишку 16 лет, просто не самого крупного вполне! Причем хрен бы с ним! Взятки решают! Купил бы себе какой «Запорожец», благо на них цены резко вниз поползли! Только ведь батя мне не даст этого сделать! Не по статусу. Другое дело, что я давно езжу на мопеде, а «Муравей» не сильно от мопеда и отличается. Понятно махинации с документами отец, не то чтобы одобрит, он скорее всего просто посмотрит на них сквозь пальцы, а вот машина увы и ах! Если только пару лет до 16 погонять на моем «пепелаце», как пародии на автомобиль, тогда возможно разрешит махинацию с авто!
Вот только деньги они позволяют многое! Для примера «Жопер» я себе все равно куплю! Другое дело, что автомобиль у меня будет только под деревню и поездок по селу и окрестностям! Ездить на реку, гонять в лес на грибами, да и вообще это круто для малолетки 14 годиков даже на запорожце рассекать по деревне! Считай все девчонки моего возраста мои будут!
Причем нужно быть реалистом! Никто мне не позволит «калечить» существующий «Муравей», тем более оба они уже получили целевую задачу, а конкретно перевозку рыбы в сезон! Потому мотороллер снова покупать с нуля! Обращаться к бате, он точно достанет металл, он же поможет и сделать более или менее нормальную кабину и сидение! Самое же забавное, но при наличие кабины в «Муравье» относительно тепло! Разумеется — это тебе не «печка» в легковом автомобиле, но т. к. ты фактически сидишь на движке, то часть тепла так или иначе попадает в салон. Нужно отметить он достаточно холодный, вроде «козика» с тентом, но при работающим двигателе температура не падает ниже нуля, а зачастую плюсовая, примерно +2–3 градуса гарантировано. Понятно раздетым особо не покатаешься зимой, но и не околеешь, как если бы ехал на обычном мотоцикле продуваемый всеми ветрами!
Ну и кроме всех минусов были и плюсы! Бате меньше мотаться из города в деревню и обратно при поставке продуктов в наш магазин. Все же хоть иногда он сможет на меня сбрасывать данную обязанность, как впрочем и дядя. Зимой, когда гололед, снег, который коммунальные службы почти не чистят с дорог в «святые 90-е» им понятно на «Нивах» гонять, но в остальное время тянуть лямку не на двоих, а на троих, что уже легче! Причем если с Сеней я поговорил и решил вопрос, то батю нужно ставить перед фактом, а то еще с матерью поговорит, уверен они найдут тысячу и одну причину, дабы отказать мне в моей махинации. А так… Ну бабки у меня есть! Связи тоже, так что отец мне на первом этапе и не нужен! Все решу сам!
Не знаю, возможно во мне заговорил ребенок, ибо тело-то детское и гормоны! Но развил крайне бурую деятельность! Меня полностью захватила мечта! Мечта будучи ребенком обладать, пусть даже таким эрзац, но автомобилем! Это мы можем присесть с моим собакеном и выехать куда на реку или в лес! Даже моя легендарная «Дельта», которой бесконечно благодарен за предоставленную мобильность и свободу не шла не в какое сравнение! Для примера банальная грузоподъемность у мопеда была ближе к анекдоту. Опять же отличия в скоростях! Хоть «Муравьи» второй модели и были более скоростными, но гоночными болидами их точно не назовешь! Да и не для этого создавалась данная рабочая лошадка! Хотя какой придурок решил установить на мотороллер спидометром указывающим 140 км в час — загадка! Даже при всех положительных условиях и если разгоняться с горки, ты даже 81 км никак не выжмешь! Возможно 75–76 км, некоторые рассказывали, что смогли из малыша выдавить 80, поди врут, но скажем 65–70 он вполне бодренько себе пойдет! Что для «Дельты» не реально и запредельная скорость! Так, что как не крути! Это вполне себе пусть и эрзац, но автомобиль!
Потому ранней весной, будто Маугли, достал всех! Батю, Сеню, дядьку, но своей цели добился! Во многих местах еще лежал лед и снег, фактически была еще зима, а мне удалось сделать водительское удостоверение. Понятно не на мое имя! Зато с моей фоткой и самое настоящее! Которое пройдет любую проверку. Нового «Муравья» мы сразу оформили на «клиента» на которого и были получены права! Причем в самых дурацких романах о попаданцах, которыми зачитывался взахлеб, всегда разговор, как в плохой криминальной драме…
— Послушай меня Билли, если ты меня предашь, я убью тебя Билли…
— О нет! Я не такой сеньор Лопес! Я буду вам предан.
— Запомни Билли, кто тронет мой мотороллер, присвоит его себе или попробует продать пойдет на корм рыбам…
— Сеньор Лопес, но я не такой, сеньор Лопес я хороший, не убивайте меня сеньор Лопес…
Причем по жанру хренового кино про мафиози и криминал я просто обязан говорить хриплым голосом. Вот только в 90-е криминала в России, да и по всему бывшему СССР было предостаточно! Пареньку благодаря которому я получил права, не угрожал! Да и зачем? Что я вам «Повелитель Тьмы» из плохих фэнтези? Наоборот! Когда он мне принес права, долго и горячо благодарил, жал руку, говорил я его должник! Более того мы сразу же вместе с этим парнем совместными усилиями погрузили в кузов «Муравья»: видик, телек и так желаемую им приставку «Денди»!
