Е. Пикринов - Прерванная поездка
- Теперь становитесь на колени!
- Слушай, брат! Мы ничего не хотели тебе делать! Мамой клянусь!
- Заткнись и выполняй приказ! Так, теперь сели на пятки, руки на затылок.
- В общем, так, чуваки. Захотели многого и задаром, получите мало, и за бабки.
- Нет у нас денег, прости нас.
- Дурак ты.
Я отсоединил магазин. Он оказался полным. Передёрнул затвор, оттуда выпал патрон. Ни фига себе! Подобрал его и выщелкал все патроны из магазина, убрав их в карман куртки. С одним магазином мне автомат не нужен, да и не хочу создавать себе лишних проблем. Начнут их раскручивать на предмет пропажи оружия, они и расскажут обо мне. Да и куда мне одному столько оружия! Потом разобрал автомат, отбрасывая части на обочину. В руках оставил только затвор. Вдруг, у кого-то из них есть в кармане хотя бы один патрон.
- Так вот, бойцы. Убивать вас сегодня я не буду, гороскоп не советует. Можете праздновать сегодня второй день рождения. Вот, только всухую. Водку вы не получите, я на вас обиделся. Автомат оставляю. А затвор поищите вон там.
И я с силой зашвырнул его в кусты, метров на двадцать от дороги.
- Меня провожать не надо. Встанете, когда я отъеду. Вопросы? Нет? Значит, пришли к обоюдному согласию. Служите честно и дембель неизбежен.
Оглядываясь, я пошёл назад. Остановился возле вещмешков и по очереди проверил содержимое. В одном был тротил, запалы и машинка. Во втором, как я и догадался, катушка с кабелем. Ещё раз посмотрел на бойцов. Видно, что там идёт выяснение отношений. Ну и пусть, главное, им сейчас не до меня. Схватил груз, я быстро пошёл к машине. Через минуту я выехал на дорогу. Услышав шум двигателя, солдаты встали и молча смотрели мне вслед, потом бросились в кусты, видимо за затвором.
Бросил взгляд на коробку с водкой. И что мне с ней делать? Везти обратно в магазин? Представляю выражение лица продавщицы. Денег жалко. А кому продать? Стать возле магазина? Нет, конечно. Ладно, придумаю что-нибудь.
На трассе было обычное для этого времени дня, движение. Включил приёмник. Поискал местную станцию и стал дожидаться новостей. Через пару минут въехал в Смоляниново. Довольно большой посёлок с железнодорожной станцией. Остановился и спросил у прохожего, где здесь заправляют газовые баллоны. Немного поплутав по незнакомым улицам, нашёл нужную мне организацию.
Купить и заправить два пятидесятилитровых баллона, не составило большого труда. В итоге, договорился, что заплачу пополам, деньгами и водкой. За дополнительную бутылку, двое рабочих поднесли их к машине и закрепили за задними сидениями, переложив палаткой, чтобы не бились друг о друга. Таким образом, избавился от пяти бутылок.
Взял вещмешок от катушки с проводом, пошёл с ним вдоль путей. Нашёл место, где была куча всякого ржавого хлама, сваленного, после ремонта путей. Сколько мог выдержать мешок и я, столько навалил в него костылей и гаек. Еле доволок до машины, бросив под ноги на пассажирском сидении. Теперь, пора двигать дальше.
В новостях пока ничего про события на перевале не сообщалось. Уверен, что и не будет. Это не постсоветское время, когда старались вывалить зрителям-читателям-слушателям всякую 'чернуху'. Да и ещё соревновались, кто первый.
Тут я вспомнил, что у меня нет инструмента, который нужен для выполнения задуманного. Нашёл хозяйственный магазин и купил пассатижи, бокорезы, изоленту, х/б и ПВХ. Несколько мотков мягкого одножильного провода. Поискал глазами скотч, но не увидел. Спросил продавца. Тот впервые слышит это слово. Да, я и не подумал, что многому, ставшему привычным через несколько лет, ещё не пришло время.
Тогда купил две клеёнки, обычной мешковины, несколько мешков из толстого полиэтилена и ещё изоленты. Кирку, лопату и ножовку.
Теперь уже точно всё. Садясь в машину, увидел, что из соседнего магазина несут хлеб. А чем я хуже? Питаться сухарями ещё надоест. На рубль, смешные деньги! взял две буханки чёрного и три батона белого.
Открыл атлас и стал разглядывать дороги в окрестностях Владивостока. В город мне въезжать не нужно, поэтому, главная дорога отпадает. Когда-то меня везли по другой стороне полуострова. Ага, вот она. Уверен, что она нанесена неправильно и не все примыкающие обозначены. Но зато видно, где на неё можно въехать.
11
Проехал Шкотово, с его перевалом Большой тёщин язык. Дальше Артём. Не попадись мне сегодня тот солдатик, отправил бы уже отсюда багаж. А потом бы поехал в аэропорт, который здесь рядом. Впрочем, кто знает, что лучше.
Только сейчас я вспомнил, что мне так и не принесли обещанный камуфляж. Так, что не зря я оставил их без вознаграждения за тротил. Ну и поделом им, не будут обманывать.
Перед самым въездом в город, свернул влево. Дорога сразу запетляла, следуя рельефу. По обеим сторонам начался лес. Назвать его тайгой не решаюсь, так, как хвойных деревьев почти не осталось, вырубили в своё время, когда строился Владивосток. На короткое время показалась северная оконечность Уссурийского залива. Потом дорога пошла между сопок и моря не стало видно. Пропетляв, дорога круто повернула влево и стала спускаться к заливу, а потом пошла вдоль него. Между дорогой и берегом показался какой-то пионерлагерь. Нет, это не тот, что мне нужен.
Тут дорога стала удаляться от моря, и подниматься вверх, а внизу показался полуостров со строениями. За ним была бухта Емар, на берегу которой недавно построили лагерь 'Океан', Дальневосточный аналог 'Артека'. Не всем детям, особенно жителям Чукотки, Камчатки, Якутии и Магаданской области, на пользу пребывание на Чёрном море. Да и сам перелёт очень долгий, плюс разница в часовых поясах. А здесь тёплое море, в котором можно купаться до октября.
Что, в своё время сыграло не на пользу жителям Приморья. Хрущёв в начале октября 1959 года, по дороге из Пекина в Москву, прилетел во Владивосток. Очень удивился, что местные жители ходят в рубашках с короткими рукавами и стоит замечательная летняя погода. А в Москве, мол, уже первый снег прошёл. И отменил северную надбавку. Это ему и спустя десятилетия не могли простить.
Выбрал наиболее удобное место и остановился. Да, жаль, нет бинокля. Правда, на СВТ есть прицел. Но он так крепко закреплён, что даже пытаться не буду снимать. Впрочем, сам лагерь мне не особо интересен. То, что я хочу сделать, к этому месту имеет опосредованное значение, хотя и занимает главное место в предстоящих событиях. Вот такой парадокс.
Долго не стал здесь задерживаться и поехал дальше, внимательно осматривая окрестности. Справа от дороги построили городок для сотрудников лагеря. Стали чаше попадаться встречные машины.
А вот знаменитая Шамора, воспетая Мумий-Троллем. Она, как и многое, переименована. Сейчас это бухта Лазурная. В 'той жизни', через два месяца, по случаю попаду на Фестиваль Авторской песни 'Приморские струны'. Добираться будем во время тайфуна. Ручеёк, делящий пляж надвое, который воробью по колено, придётся преодолевать по пояс, борясь с сильным потоком, чтобы не унесло в море.
Где-то посредине бухты, дорога резко повернула вправо. Буквально через сто метров перекрёсток, с отходящей влево дорогой. Я, озадаченный увиденным, остановился. Достал Атлас и стал искать это место. Та, что влево, кое-как обозначена. А той, что пошла прямо, и явно поперёк полуострова, нет и намёка. По той, что есть на карте я и проезжал в своё время. Она так и будет, петляя, долго идти вдоль берега, а потом войдёт в город, в районе бухты Тихой. А вот эта, неизвестная, меня заинтересовала. Решил проехать по ней, сколько возможно.
Вначале она шла по ровному месту. Слева даже был какой-то аэродром, с лёгкими самолётами. Потом, дорога неуклонно стала подниматься вверх, иногда отклоняясь в стороны. В одном месте был очень крутой поворот вправо, а потом снова влево. Поднявшись на невысокий перевал, я увидел Амурский залив. Потом пошёл плавный спуск. Больше крутых изгибов не было. По обеим сторонам пошли дачные посёлки и наконец, я выехал на трассу. Это была дорога Владивосток-Аэропорт, а далее на Хабаровск и Находку. Определиться бы, только в каком месте я оказался.
Повернул налево. Только проехал совсем не много, как всё мне стало ясно. Это был район станции Океанская. Дождавшись, когда проедут встречные машины, я довольный, развернулся, и поехал обратно. Всё стало понятно. И явно недавно положенный асфальт, и место, где дорога выходит на трассу.
Назад ехал медленно, сосредоточенно осматривая то, что находится по бокам от дороги, изредка останавливаясь, чтобы разглядеть более детально. Но, пока такого, что могло меня устроить, я не находил. Вот впереди показался участок дороги с двумя крутыми поворотами. Приглядевшись, я понял, что он более всего подходит для задуманного. Для исключения сомнений, я проехал до бухты. Больше ничего подходящего не нашлось.
