Влад Савин - Морской Волк ч (1-4)
–Сергей Константинович, только 53-и, второй транспорт, который самый крупный, минзаг, и… первый и третий в колонне, тоже!
Нет смысла тратить 65е на такие цели. Чай, не Тирпиц, и не Мидуэй.
БИУС загружен, пошел обратный отсчет! Первая пошла, хорошо, вторая, третья, четвертая! Одна торпеда - одна цель, противник не применяет никакого противодействия, страховаться парным залпом нет нужды. Время!
Заградитель рванул так - что мы услышали. Сначала конечно, увидели - так как, обнаглев, вторично подняли перископ еще чуть до, по расчету времени. Взрыв, и разлет обломков, был впечатляющим. У борта большого транспорта встал столб воды - небольшой, торпеда с неконтактным взрывателем рванула не у борта а под днищем, что гораздо опаснее, вся сила пошла не на столб выше мачт, эффектный но бесполезный, а непосредственно на разрушение конструкции, когда такие торпеды появились, их называли "ломать хребет линкорам", одним попаданием - и это реально, потому что противоминная защита линкоров и тяжелых авианосцев, пять-шесть метров ширины герметичных отсеков, вперемежку пустых и заполненных поглотителем, разделенных броней - прикрывает лишь борт, а даже киль Айовы не выдержит взрыва мощной боеголовки в непосредственной близости, тем более что в воде большая часть взрывной волны идет вверх. Куда уж там - транспорту!
Я волновался, как курсант. Потому что, несмотря на свое звание и опыт, впервые стрелял торпедами по реальной и видимой цели. Как сам легендарный Маринеско - а также Колышкин, Щедрин, Матиясевич, чьи мемуары я прочел еще в училище.
Большой транспорт разорвало пополам. Его половинки накренились в разные стороны и синхронно исчезли - совсем как первый у Щедрина - правда, он писал, что успел даже сфотографировать эту сцену через перископ. Второй просто нырнул в волны, как подлодка. Точно, железо в грузу - техника, авиамоторы, орудия, оборудование для никелевых рудников или ремонта битого Тирпица - ну явно что-то ценное, раз так охраняли! Куда делся третий, я даже не заметил - наверное, опрокинулся мгновенно, и днище уже не видно из-за горизонта.
Затем пришел звук. Затухающий гром - от которого двадцать тысяч тонн лодки, слегка встряхнулись - впрочем, возможно это мне лишь показалось. Зато это точно - слышал весь экипаж. Где-то в отсеках кричали "ура!" - или это тоже мне показалось?
–Товарищи подводники, поздравляю за отлично проделанную работу! Нами потоплен немецкий минный заградитель с запасом мин, а также три транспорта, общим водоизмещением до двадцати тысяч тонн. Что наблюдал лично.
–Дистанция… пеленг - взрывы глубинных бомб! - доклад акустика.
Рыбу глушат. Давайте - меньше бомб у вас останется!
–Все, уходим! Перископ убрать, ныряем на двести, курс вест, 270.
–Командир, а чего бояться -кто из этих, нас догонит?
–Нас не видели - пусть и не знают. И думают, что наши лодки, везде! А мы - отойдем мористее, и будем слушать. Саныч, проложи курс!
от Советского Информбюро 20 июля 1942
В районе Воронежа наши части ведут упорную борьбу с перешедшим к обороне противником. Бой в одном населённом пункте, длившийся весь день, закончился победой наших пехотинцев и танкистов. На улицах села немцы потеряли только убитыми 1.500 солдат и офицеров. Дополнительно захвачены 5 орудий, две миномётные батареи. 24 пулемёта и склад с боеприпасами. На одном из участков гитлеровцы предприняли танковую контратаку. Наши артиллеристы и бронебойщики открыли огонь и подбили 7 немецких машин. Затем ударили с фланга наши тяжёлые танки. Потеряв ещё 12 танков, немцы отступили. На другом участке батальон немецкой пехоты пошёл в "психическую" атаку. Гитлеровцы шли в атаку пьяными. Огнём нашей артиллерии, миномётов и пулемётов почти все наступавшие немцы были уничтожены
На других участках фронта существенных изменений не произошло.
Мы ждали три дня. Слушая эфир, узнали много интересного - причем как от немцев, так и от англичан. Немцы объявили, что при отражения нападения на конвой, потопили две английские подлодки. Англичане же заявили об утоплении шести немецких кораблей, при отсутствии своих потерь. Как ни странно, английские данные были ближе к истине - потому что, в расшифрованных нами немецких сообщениях говорилось, что еще один транспорт получил при взрыве Ульма такие повреждения, что его едва дотянули до порта, а три противолодочника (бывшие траулеры) приложило взрывной волной - причем один так, что почти половина команды убиты или ранены, а саму лоханку проще списать.
Сан Саныч ошибся. Лютцов действительно, при выходе на конвой PQ-17 вместе с Тирпицем, поймал подводную скалу, повредив руль и погнув лопасти одного винта - из-за чего едва ковылял на десяти узлах, управляясь с трудом. Прочтя упоминание "был в ремонте с… до…", Саныч здраво решил, что его перегоняли в Германию. Это было неправдой - на самом деле, ремонт и его, и Тирпица, поймавшего в борт две лунинские торпеды (два метра углубления - в броневой пояс! Ниже - и разворотило бы борт!) - был проведен с помощью кессонов, в базе в Нарвике.
Но юмор в том, что, (как мы узнали очень много позже, но это совсем другая история), спецоборудование для ремонта Лютцова, погибло на одном из утопленных нами транспортов! И вышло, что мы изменили историю под себя, сами того не ожидая!
Сначала Саныч, как и все раздосадованный ожиданием, прочел материалы более внимательно. Схватился за голову - и прибежал ко мне. Сильно ругаться не хотелось. Летеху какого-нибудь обматерил бы, и непременно придумал наказание - ну а Саныч, старая гвардия, боевой конь - в общем, ему прощалось. На первый раз.
И если б не мой день рождения… Пустяк - но оказавшийся решающим. Отчего-то взбрелось - отметить, а после, ходу. Попросил кока, испечь торт или пирог. а также, придумать что-то на закусь. В нашем времени, мы всегда праздновали вместе, все друзья за одним столом - а теперь вон как вышло… У Петровича, жена наверно испекла свой фирменный пирог с голубикой, приготовила утку с клюквой, такая вкуснятина, что даже в желудке заурчало. А уж в штабе, наверное сейчас места себе не находят, мы же пропали три недели назад. Как нас сейчас, всем флотом ищут - гадают, куда исчезла атомная подводная лодка, таких размеров - и наверное, думают про второй Курск. Или С-80, что пропала без вести в шестьдесят первом. Ее долго искали - а нашли случайно, через семь лет. Всего пятьдесят миль от берега, лодка лежала на грунте, с затопленными четвертым и пятым отсеками - а остальные, были сухие, люди жили там еще не меньше недели. Тела еще можно было узнать в лицо, воздушные резервуары торпед и баллоны ИДА были пусты. Двести метров глубины - выброситься через аппараты наверх, можно было максимум со ста двадцати. Лодку подняли тогда же, в шестьдесят восьмом. И семьдесят восемь могил - на кладбище в Оленьей Губе.
Ладно - не будем о плохом. Может мы вернемся к себе, в тот же день и тот же час, и никто не заметит нашего исчезновения в будущем.
И как тогда отчитаемся - за потраченный боезапас?
Кок не подвел, приготовил отличный торт, и не один, чтоб по маленькому кусочку, досталось всему экипажу, да и остальные блюда тоже хороши, настоящий праздничный обед, с обязательной рюмкой красного вина. Были поздравления, пожелания, и даже подарки. Как без подарков.
И вдруг - сообщения из центрального. Сначала - о двух воздушных целях, кружащих над выходом из фиорда. И почти сразу после - о множественных шумах винтов. Причем не транспортов - а боевых кораблей.
–Боевая тревога!
Сначала я подумал, что это - по нашу душу. Обозленные немцы взялись за нас всерьез - сформировав корабельную поисковую группу. Как поступил бы я сам - на месте немецкого адмирала. Четыре-пять эсминцев, с гидролокаторами, и полным запасом глубинных бомб, при поддержке базовой авиации. Добыча пытается охотнику зубы показать?
На что была заточена противолодочная оборона в эти времена? Не умели еще субмарины работать на скорости, и на дистанции. Когда десять узлов полного подводного хода разряжают аккумуляторы за час, и остается лишь тихо, не дыша, ползти на трех-четырех узлах (скорость гребной шлюпки), моля бога, чтобы цель не отвернула, чтобы корабли охранения не заметили. Если заметят, то развернутся "гребенкой" и прочешут весь подозрительный район, слушая акустикой. И лодка уйти не может - даже у траулеров, переоборудованных в охотники, ход вдвое-втрое больше, ну а эсминцы перед субмариной, так это вообще, гончие и черепаха! И одна надежда, потихоньку полегоньку оттягиваться, отползать в сторону, или затаиться в полной тишине, надеясь что не заметят. Но если кораблей в охранении конвоя много, или лодке "повезло" нарваться не на конвой, а на особую поисковую группу - то охотники наверху могут ждать до посинения, несколько суток, пока на загнанной в глубину субмарине экипаж задыхаться не начнет. Всплыть ночью - а если на охотниках радары, или вообще, полярный день? Фильм "Командир счастливой "Щуки", кто помнит? Песец.
