Андрей Кашкаров - Занимательная электроника. Нешаблонная энциклопедия полезных схем
Для примера в таблицах 3.1 и 3.2 представлены расчетные значения времени разряда АКБ в зависимости от мощности потребителя энергии (на примере полностью заряженной среднестатической АКБ СТ-55, номинальной емкостью 55 А/ч).
Лучше сначала подключить инвертор к аккумулятору авто, а уже затем подключать к нему нагрузку.
Таблица 3.1
Расчетное время разряда АКБ до предельно допустимой величины (10,5 В) при подключении к розетке прикуривателя потребителя с мощностью 170 Вт
Таблица 3.2
Расчетное время разряда АКБ до предельно допустимой величины (10,5 В) при подключении непосредственно к клеммам АКБ потребителя с мощностью 200–550 Вт
На автомобильные аудио-, видеосистемы инвертор может оказывать помехоактивное воздействие.
Для его локализации (если аудио-, видеотехника питается от бортовой сети 12 В) потребуется установить дополнительный фильтр – ограничитель помех по ВЧ.
Случаи из практики. Недавно в моей иномарке произошел такой случай: из-за вибрации нарушился контакт между гибким проводником и выводом пьезоэлектрического капсюля, и, поскольку это случилось в важней системе жизнеобеспечения автомобиля, инцидент сразу повлек мое некомфортное состояние.
Поскольку до места, где можно было бы подключить паяльник к сети 220 В, было очень далеко, а неисправность требовала немедленного устранения, пришлось привлечь на помощь смекалку. Пришлось соединить контакты (в скрутке вывод капсюля и соединительный проводник) и нагреть место соединения пламенем зажигалки в течение 1 мин. Если возможности для скрутки нет, надо плотно приложить контакты друг к другу и затем нагреть пламенем.
Самая большая температура огня – на самой высокой точке пламени. После нагрева еще в течение 2–3 мин в месте соединения контакты надо держать прижатыми (лучше прижать пассатижами).
Практика показала, что такое соединение не поддается разрыву (не хуже, чем при помощи олова и канифоли). Во всяком случае в полевых условиях лучше этого метода нет. Разве что возите с собой в машине паяльник (канифоль, паяльную кислоту и припой) и рассмотренный выше инвертор.
К примеру, преобразователем мощностью 450 Вт (стоимость до 1000 руб.) можно (при выключенном двигателе автомашины) питать ноутбук, и ограниченное время использовать его в качестве источника питания для паяльника.
Нагрузка для инвертора должна быть активной (постоянного характера, не реактивной, с индуктивностями или импульсным трансформатором на входе).
Внимание, важно! Поэтому по логике предназначения разных разъемов, исходя из собственного опыта рекомендую шире использовать в радиолюбительской и профессиональной практике гибриды собственного изготовления из промышленных образцов в части разъемов, и особенно клеммные колодки, которые, на мой взгляд, в соответствии со своей разновидностью форм и предназначений пока являются наиболее надежными устройствами для коммутации электрических соединений.
3.3. Настройка-регулировка шумоподавителя портативной радиостанции TLKR-T3
У довольно популярной портативной радиостанции Motorola TLKR T3 при всех ее достоинствах (вес 73 г – без элементов питания, реальная надежная связь на открытой местности 2 км, работа на небольшой мощности 0,5 Вт в «разрешенном» диапазоне 446 МГц, ценовой диапазон – до 1 тыс. рублей за комплект и др.) есть один существенный недостаток. Редкая рация «доживает» до 1 года активной эксплуатации. Причем неисправность всегда часто проявляется одна и та же – отсутствие приема на одной из радиостанций комплекта.
Поскольку Motorola TLKR T3 не имеет регулируемого шумоподавителя, этот существенный недостаток полезного устройства становится препятствием для ее использования по назначению. Но недостаток можно быстро устранить, вернув устройство в нормальный режим, о чем и пойдет речь далее. А заодно рассмотрим и еще несколько возможных вариантов усовершенствования этой модели. Motorola TLKR T3 до сих пор активно продается. Она способна работать до 20 часов без смены элементов питания.
Дополнительный интерес к данному модельному ряду вызывает и тот факт, что сегодня комплект раций Т3, бывший в употрбелении или залежавшийся на складах, если повезет, можно купить всего за 600–700 рублей.
Motorola выпускает довольно много станций для «местной» радиосвязи. И по многим признакам под маркой Т3 выпускалось несколько разных конструкций (с изменениями в печатной плате, не нарушающими принцип работы устройств). В инструкции имеется запись, что производитель вправе менять конструкцию без предупреждения потребителей.
Модель TLKR T3 отличается от собратьев особо оригинальным корпусом «с завитушками» (рис. 3.9); за эти «ухи» рацию удобно подвесить на карабин (на пояс или рюкзак), что уже неоднократно отмечали туристы как удобную функцию для переноски (см. сравнительную таблицу).
Рис. 3.9. Внешний вид оригинального корпуса Motorola TLKR T3
В «ухо» внутри корпуса встроена сама антенна рации. Таким образом, в модели Т3 нет ничего, что могло бы цеплять пусть и небольшим, но все же выступающим штырем антенны (как в моделях Т4, Т6, Т8). Такое «антенное» решение вовсе не препятствует устойчивой связи модели Т3, работающей на частоте 446 МГц и шагом 12,5 кГц (с максимальной мощностью 0,5 Вт) на расстояние 2 км в открытой сельской местности, что подтверждаю реальными испытаниями, проведенными мною в Верховажском районе Вологодской области летом 2013 года.
Итак, автоматический (нерегулируемый) шумоподавитель в некоторых случаях слабого приема можно счесть недостатком, но и исправить его несложно.
Для этого надо разобрать станцию, открутив по два самореза со стороны покатых закруглений – «ушей» (на корпусе устройства они закрыты пластиковыми заглушками) и один саморез в батарейном отсеке. После этого корпус Motorola TLKR-T3 раскрываем на две части и получаем доступ к печатной плате и непосредственно к органам управления (см. рис. 3.10).
Рис. 3.10. Портативная радиостанция Motorola TLKR-T3 с раскрытым корпусом
На печатной плате Motorola TLKR-T3 надпись Uniden. Переворачиваем печатную плату на другую сторону и имеем вид, представленный на рисунке 3.11.
Рис. 3.11. Вид на печатную плату со стороны расположения основных элементов
На плате виден подстроечный резистор с обозначением (на плате) RT03. Его и будем крутить. При повороте движка резистора по часовой стрелке чувствительность шумоподавителя уменьшается, и он «пропускает» фоновую радиопомеху (в динамической головке слышен акустический шум).
Эта информация, по моей задумке, пригодится всем, кто не имеет электрической схемы данной модели (в открытых источниках она не представлена) или времени на ее изучение.
Таким образом, в случаях неустойчивой связи, к примеру когда надо осуществлять радиообмен «любой ценой» и от него зависят здоровье и сама жизнь (в горах, турпоходах, при потере ориентации в неизвестной местности), корректировкой сопротивления этого подстроечного резистора (потребуется миниатюрная отвертка с «лопаткой» 1 мм) можно улучшить чувствительность в эфире и принять важное сообщение. Такая же возможность имеется и программно. После включения радиостанции последовательным нажатием кнопки «Меню» переходят в режим «Монитора», выбирают/ подтверждают его нажатием тангенты RTT, и шумоподавитель «автоматически» отключается. Но эта опция, доступно описанная в инструкции, не выполняет задачи тогда, когда надо не отключить, а подстроить шумоподавитель. И для этого удобно пользоваться рассмотренным выше методом – принудительной регулировкой подстроечного резистора с обозначением на печатной плате RT03.
Внимание, совет! Кстати, тем, кто будет разбирать это устройство на запчасти, особо рекомендую динамик SP487 16 Ом, 0,2 Вт. Такие же применяются в «портативках» более высокого класса, к примеру Kenwood TH-F7, Yaesu VX-6R и других.
В качестве рекомендации предлагаю снять с микрофона защитную наклейку. После такой доработки акустическая чувствительность становится намного лучше (по сравнению со второй рацией комплекта).
Об устранении часто возникающей неисправности. Часто встречающаяся неисправность данной модели выражается в том, что одна из радиостанций комплекта перестает принимать сигнал с другой; просто тишина в динамике. Соответственно, на приемной р/станции не открывается шумоподавитель и на ЖКИ не включается индикатор радиопереговоров. Радиостанция не падала, не «перенапрягалась» от некорректного питания, и все же «шайтан» внутри нее дает о себе знать.
