Вадим Должанский - Наука путешествовать. Как найти приключения
Паковать багаж (рюкзак) надо таким образом, чтобы все внутри лежало плотной однородной массой. Уже упакованный рюкзак лучше всего уминать ногами, а потом подтягивать все ремни, уминать и подтягивать, и, если в нем все лежит хорошо и грамотно, ни одна вещь внутри не испортится. Даже после попадания вбок рюкзаку стального кулака аэропорта Атланты. Потренируйтесь дома, и вам будут не страшны любые возможные перемещения рюкзака в пространстве — падения, кидания из самолета в тележку и вес наваленных сверху вещей. Все пряжки советую обматывать скотчем, предварительно застегнув. Поясной ремень оборачивается вокруг рюкзака и застегивается спереди. Его пряжку также лучше обмотать скотчем, чтобы рабочие не раздавили при погрузке. Из карманов рюкзака все должно быть вынуто, карманы аккуратно застегнуты. Все содержимое рюкзачных карманов можно переложить в одежду. Молнии хорошо закрыть на маленькие замочки. Снаружи на рюкзак надевается чехол из плотной непромокаемой ткани (коувер от дождя) или специальный коувер для паковки в самолет. Я себе вместо резинки вставил в коувер от дождя стропу с пряжкой для привязывания багажа к верхнему багажнику машины. После затягивания делаю пять-шесть контрольных прямых узлов (косичку). Но это не все!!! Снаружи обматываю скотчем все вместе вдоль и поперек. Обычно 25-рублевого рулона скотча хватает на полет туда-обратно. А вот прозрачный он или другого цвета, это дело вкуса. Можно, конечно, упаковать рюкзак в пленку в аэропорту, но в десять раз дороже. И не факт, что в аэропорту при отлете такая услуга будет иметь место.
Внутри рюкзака не должно быть хрупких вещей — фото, видео, аудио. Маску для дайвинга можно перевозить в специальном жестком чехле для маски. Всякие мелочи — пленки, видеокассеты, фонарики, лекарства — лучше сложить в пластиковый контейнер с широким горлом, завинчивающийся крышкой. Такие герметичные контейнеры на 5 и 10 литров иногда продаются в спортивных магазинах (используются в спелеотуризме). В эти пластиковые емкости удобно складывать продукты, например сушки или конфеты, то, что может помяться. Обычно двух десятилитровых баллонов хватает на все. Крупы, сахар, вермишель должны быть упакованы в пластиковые бутылки помощью воронки. Высыпать потом их гораздо легче, чем засыпать. Кофе и чай тоже хорошо транспортируются в пластиковых бутылках.
Все жидкости (алкоголь) лучше заранее разлить в пластиковые бутылки, если ввоз в страну крепкого алкоголя лимитирован, то джин рекомендую наливать в 2-литровую пластиковую бутылку от джин-тоника, а коньяк — в бутылку с этикеткой «коньяк-кола». Если ложь противна вашему существу, плесните в 2-литровую бутыль джина ложку тоника. Хуже джин не станет. А вот с коньяком этот номер уже не проходит — ложка пепси-колы способна испортить вкус бочки коньяка.
Впрочем, переливание из стекла в пластик можно совершить и после прохождения таможни. Это на будущее, если правила изменят таким образом, что брать с собой можно только запечатанный алкоголь с акцизной маркой. Но сделать это необходимо до регистрации и сдачи багажа! Понять всю эту механику нелегко, надо просто один раз попробовать, и все получится. Стеклотару обычно люди с собой не таскают. Лишний вес! Если вы везете с собой не умещающееся в рюкзаке железо — раму для катамаранов, сдавайте в отдельной сумке с обязательным декларированием, что это хрупкое, иначе погнут и не заметят. Вообще, этикетку «хрупкий предмет» полезно требовать на весь багаж. Так, на всякий случай. При перелете с Камчатки в Москву мы сдали в багаж 25-килограммовый позвонок кашалота, похожий на пропеллер «сесны». С надписью «хрупкое стекло» он прекрасно добрался до выдачи багажа. В аэропорту Кота-Кинобала подобную этикетку мы потребовали налепить на связанные скотчем стебли бамбука (каждый стебель по 15 см в диаметре, полтора метра длиной). Стебли летели через Сингапур и Франкфурт-на-Майне, тремя рейсами почти сутки и прилетели в целости и невредимости. Баллоны для кемпинг-газа или им подобные: иногда на месте купить их — проблема, а так как их, как минимум, четыре вида, разделяющиеся по способу соединения с головкой (горелкой), трудно угадать, какой именно тип горелки надо с собой иметь. Хорошо было бы сдавать их легально стюардессе, например, но экспериментов такого провоза я не знаю. Их запрещено брать с собой в багаж: ясно, что может быть утечка газа, и медленно тлеющий пожар в багажном отсеке, добравшись до баллона, вызовет взрыв и, возможно, вашу гибель. Поэтому в некоторых аэропортах (в Бангкоке) висят специальные уведомления о том, что замеченные в попытках провоза газа на три года лишаются права этим аэропортом пользоваться. Как они это делают конкретно, для меня вопрос. Но все же. Практика же такова: одноразовые газовые баллоны, соединенные вертикально столбиком с помощью скотча, у таможни вопросов не вызывают. Но береженого Бог бережет. Если у вас хватит глупости тащить с собой газовые баллоны, хотя бы сделайте для них чехол из прочного материала с мягким и упругим внутренним наполнением. Например, баллоны обернуть пенкой, а сверху сделать на всю стопку чехол из тезы. Это предотвратит возможность механического повреждения баллона и утечки газа. Всю конструкцию завернуть в спальный мешок, затем в пуховку. И, главное, забыть все это дома! Лучше две недели лечебно поголодать, чем из-за собственной глупости погибнуть.
Не стоит брать с собой карбид (используется в спелеологических лампах), даже в герметичной пластиковой упаковке. Даже в абсолютно герметичных алюминиевых широкогорлых банках из-под ядохимикатов. Даже в виде закатанных консервных банок с этикетками «тушенка»! Даже в банках из-под майонеза «Лука», считающихся лучшей в мире тарой для карбида!
Сухой спирт, он же гексаген, не подлежит провозу вообще ни в чем. При мне в Непале на одной из внутренних линий собака учуяла его в рюкзаке у английских туристов, и они так и не полетели. По крайней мере, тем рейсом, которым собирались. Ибо сухой спирт пахнет гексагеном. Раньше на нем так и писали — «гекса». Из него, собственно, гексаген и производят. Не скажу с чем смешивают. Знаю, но не скажу. Нельзя. Государственная тайна[1].
При этом спички можно возить, ну, не глупость ли!
Не стоит таскать с собой бензин для примуса — этого добра навалом везде. Баллоны для дайвинга провозят только незабитые, пустые, сдают их в багаж отдельно от остальных вещей.
Подводные и всякие прочие ножи можно ввозить и вывозить, но при обратном ввозе могут быть проблемы: потребуют на экспертизу, и придется ездить несколько раз, чтобы получить нож для дайвинга. Я вступил в общество охотников, чтобы возить с собой нож на законных основаниях, и даже декларировал его вывоз за границу, а потом и ввоз обратно. В Шереметьеве по охотничьему билету какое-то время это разрешали. Но однажды таможенники в Домодедове (я летел в Таиланд) мне сказали, что надо еще и разрешение Министерства внутренних дел, кроме охотничьего билета, и я оставил нож провожающим. С тех пор нож не вожу. Если все же необходимо взять его с собой, ныряем в опасном месте, то да се, кладу его в рюкзаке перпендикулярно длинной стороне, параллельно короткой, связываю два ножа вместе рукоятками друг от друга. Так его не очень-то видно на экране рентгена. Если бы таможенники могли быстро на месте определить, что нож не боевой, такой необходимости бы не возникало.
Отснятые пленки лучше сдавать в багаж, чтобы не подвергать излучению просвечивающего аппарата. Обычно оно на пленки не действует, но я знаю случаи, когда из-за неправильно настроенного аппарата появлялись дефекты. По крайней мере, так уверяли потом фотографы.
ПОСАДКА И ДЬЮТИ-ФРИНа посадку лучше не опаздывать, но при этом надо соображать, на каком самолете вы летите и много ли пассажиров. Я люблю регистрироваться последним: обычно самолет не забит битком и в хвосте бывает достаточно свободного места, чтобы занять сразу три сиденья: спать удобней лежа поперек трех сидений, или хотя бы двух. Да и туалет рядом. А если самолет забит, можно попасть и в бизнес-класс. Обычно на улице не оставляют.
Тем не менее надо еще успеть в дьюти-фри. Дословно они переводятся как «дети свободы» и представляют собой магазины, в которых якобы все дешево, потому что они находятся на нейтральной территории и в них не берут государственные налоги. Но, как говорится в рекламе, это только кажется, когда перейдешь за сто. Эти шопы — отдельная тема. В Москве, в Домодедове они маленькие и дорогие, а в Шереметьеве дешевле, чем в Домодедове или в Европе. В Дубаи или других эмиратах — еще дешевле, а в Непале в дьюти-фри откровенно ничего нет, кроме рома. Самый в этом смысле бессмысленный магазин в аэропорту Тегерана: там нет даже спиртного, даже пива голимого 2,5%. Весьма недурственные лавки в Таиланде (в Бангкоке), а вот в Таиланде на острове Фуке, куда сейчас есть прямые рейсы, не дьюти-фри, а убожество. В Касабланке, Марокко, дьюти-фри тоже не ах, а вот в Стокгольме и Амстердаме (особенно) очень приличные по количеству товаров, хоть и недешевые. В Амстердаме так вообще дети тришкин город, буквально тысячи всяких фотоаппаратов-парфюмов-ноутбуков-байлесов. Парфюм, алкоголь и техника, по моим ощущениям, дешевле всего в Дубаи, хотя выбор не так велик, как в аэропортах Европы. В Рейкьявике можно купить всякий сероводородный местный макияж, а также великолепные альбомы с фотографиями северного сияния. В Гаване дьюти-фри наполнены разными сортами кофе, ромом и кубинской музыкой. И портретами Фиделя и Че, разумеется. В Шарм-аль-Шейхе и Каире рекомендую обратить внимание на кальяны и огромные пачки табака для кальяна, в суровых условиях севера я использую их в качестве ароматизаторов воздуха. Этот якобы табак из сушеных фруктов и трав в ароматических смолах отчаянно пахнет и без кальяна. В Дублине можно приобрести шотландскую юбку и волынку. Правда, все очень дорого, даже их знаменитый балейз дороже, чем в Дубаи.
