Отто Свердруп - Под русским флагом
К наступлению полярной ночи [19 октября (1 октября)] экспедиция в главном была вполне готова встретить холода и метель; охота оказалась безрезультатной, благодаря открытой местности и крайней осторожности оленей.
Радиотелеграфная связь с транспортами «Таймыр» и «Вайгач»[95]все время поддерживалась. Кроме того, благодаря наступлению темноты и удлинению телеграфной сети на «Эклипс», стало опять слышно радиостанцию Югорский Шар[96], а также впервые услышали радиостанцию Исакогорку[97] (около Архангельска) и Ингэ[98] (у Гаммепфеста), причем с этих радиостанций временами удавалось перехватить новости о войне, которые нами передавались на «Таймыр» и «Вайгач».
1915 год7(20) ЯНВАРЯ ночью удалось вступить в телеграфную связь с радиостанцией Югорский Шар. В Главное гидрографическое управление отправлена краткая телеграмма с донесением о месте нахождении судов «Эклипс», «Таймыр» и «Вайгач» и о состоянии их людей.
Из Югорского Шара получена телеграмма от начальника Главного гидрографического управления (отправленная 18 августа старого стиля 1914 года) относительно дрейфа «Св. Анны» – судна экспедиции лейтенанта Брусилова.
С этих пор установилась, хотя не постоянная и достигаемая с большими затруднениями, телеграфная связь с Югорским Шаром, причем «Эклипсом» было принято и отправлено много телеграмм, которыми преимущественно обменивались Главное гидрографическое управление и начальник Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана флигель-адъютант Вилькицкий, а также опять начато отправление метеорологических телеграмм в Обсерваторию.
27 ЯНВАРЯ (9 ФЕВРАЛЯ) впервые после полярной ночи увидели верхний край солнца.
22 ФЕВРАЛЯ (7 МАРТА) ночью получена телеграмма начальника Главного гидрографического управления с предписанием впредь оказывать помощь «Таймыру» и «Вайгачу». Кроме того, начальник Главного гидрографического управления известил, что бывший боцман яхты «Заря» (экспедиционного судна барона Толля) Бегичев в половине июня старого стиля прибудет с оленями к месту зимовки «Эклипса», чтобы сопровождать 40 человек с «Таймыра» и «Вайгача» (которые к тому времени будут уже на «Эклипсе») в устье реки Енисея.
24 ФЕВРАЛЯ (9 МАРТА). Утром отправлена первая санная партия из 4-х человек с тремя нартами, запряженная 22 собаками и с грузом 310 килограмм провизии и керосина для устройства первого склада для партии с «Таймыра» и «Вайгача».
На следующий день отправлена партия охотников в составе 3-х человек.
Санная партия вернулась 28 февраля (13 марта), устроив склад у мыса Посьета на острове Рыкачева в заливе Миддендрофа.
2(15) МАРТА. Вернулись охотники без какой-либо добычи.
11(24) МАРТА. Утром отправлена санная партия в составе 4-х человек с тремя нартами, запряженными 20 собаками, и с грузом 250 килограмм провизии и керосина для устройства второго склада на рейде Заря (месте зимовки экспедиции барона Толля).
18(31) МАРТА. Вечером вернулась санная партия, устроившая склад на острове Наблюдений на рейде Заря.
Телеграфная связь с Югорским Шаром прекратилась: нас не слышат, мы изредка слышим отдельные слова и фразы.
27 МАРТА (9 АПРЕЛЯ). Утром отправлены санная партия в составе 4-х человек с тремя нартами, запряженная 21 собакой и с грузом 220 килограмм провизии и керосина для устройства склада в гавани Колин-Арчера (на рейде Заря) и на мысе Гелленорм (восточная оконечность Таймырского пролива) и две охотничьих партии, по 2 человека в каждой, которые будут охотиться в глубине залива Миддендорфа.
7(20) АПРЕЛЯ. Вернулась санная партия, которая устроила склад в гавани Колин-Арчера и на мысе Гелленорм, и обе охотничьи партии. Убит один олень (первое свежее мясо с осени).
14(27) АПРЕЛЯ. На рейд Заря отправлена партия из 2-х человек, которая будет охотиться и наблюдать за скалами. Сегодня впервые после зимовки видели птиц (снежных подорожников).
16(29) АПРЕЛЯ. Утром ушла санная партия с «Эклипса» на «Таймыр», чтобы сопровождать партию с «Таймыра» и «Вайгача», взять из часть груза на нарты с собаками, а так же снабдить их некоторыми принадлежностями, необходимыми для перехода (примусами, обувью, нартами, очками и прочим) Ушло 4 человека во главе с капитаном Свердрупом, с тремя нартами, запряженными 20-ю собаками.
По телеграфу получено извещение с транспорта «Таймыр», что 29 апреля (12 мая) санная партия с «Эклипса» благополучно прибыла на «Таймыр», и что 6 (19) мая санная партия с «Эклипса» совместно с партией с «Таймыра» и «Вайгача» выступили на «Эклипс».
12(25) МАЯ. Убиты первые снежные куропатки.
15(28) МАЯ. Наблюдалось значительное таяние снега в тундре и на льду.
19 МАЯ (1 ИЮНЯ). Убран тент с кормовой и носовой части судна.
20 МАЯ (2 ИЮНЯ). На ледяных полях (из многолетнего льда) образовались озерка пресной воды.
22 МАЯ (4 ИЮНЯ). Рано утром пришли санная партия с «Эклипса» с парией с «Таймыра» и «Вайгача». Офицеры (3 человека) и команда (36 человек) в хорошем состоянии.
30 МАЯ (12 ИЮНЯ). Убит первый гусь.
7(20) ИЮНЯ. Принесены первые гусиные яйца.
22 ИЮНЯ (5 ИЮЛЯ). Рано утром пришел с частью оленей Бегичев и принес почту. Вечером умер кочегар 1-й статьи Мячин (транспорт «Вайгач»).
24 ИЮНЯ (7 ИЮЛЯ). Кочегар Мячин похоронен с отданием воинских почестей на мысе Вильда. На его могиле поставлен большой крест, сделанный из плавника.
Могила кочегара Г. Мячина на мысе Вильда. Фото О. Г. Попова. Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ), 2005 г.27 ИЮНЯ (10 ИЮЛЯ). На мысе Вильда построен знак из плавника и камней.
2(15) ИЮЛЯ. Партия с «Таймыра» и «Вайгача», в составе 2 офицера (третий офицер, лейтенант фон Транзе, заболел аппендицитом и остался на «Эклипсе») и 35 нижних чинов, выступили с «Эклипса», чтобы следовать тундрой в устье реки Енисея (в селение Гольчиху или Дудинку), а оттуда на пароходе в Красноярск. Люди пошли налегке, груз – на нартах с оленями. Партия эта снабжена от «Эклипса» провизией, обувью (комагерами), примусами, табаком и прочим.
За время нахождения на «Эклипсе» команды с «Таймира» и «Вайгача» убито много гусей, несколько штук оленей и собрано несколько сотен гусиных яиц.
В НОЧЬ НА 5(18) ИЮЛЯ впервые замечалось движение льда.
9(22) ИЮЛЯ. Зюйд-вестовым ветром судно подрейфовало на норд-ост вместе с обломками ледяного поля, у которого простояли всю зиму. К вечеру ветер стих и перешел к норд-осту, подрейфовали обратно к берегу. Так как судно не вполне свободно, то начали пропиливать ледяные перемычки. «Таймыр» и «Вайгач» телеграфировали, что их тоже подрейфовало.
10(23) ИЮЛЯ. Дрейф к берегу продолжается; судно оказалось слишком близко от берега, на малых глубинах. По носу взорван (пироксилиновым патроном на 2 килограмма) лед, и судно освободилось, после чего перетянулись на большую глубину.
13(26) ИЮЛЯ. Лед в заливе разредился. Под машиной перешли в глубь залива, где совершенно не было льда, и стали там на якорь.
17(30) ИЮЛЯ. На мысе Вильда, между могилой Мячина и знаком, устроен склад провизии и керосина для «Таймыра» и «Вайгача» на случай, если экипажам их пришлось бы оставить суда и идти на Вильду для встречи с Бегичевым[99].
НА СКЛАДЕ ИМЕЛОСЬ:
Сухарей (в герметично запаянных жестянках) – 450,0 кг
Мясных консервов (в герметических жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 675,0 кг
Масла (в герметических жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 64,8 кг
Сахару (в герметически запаянных жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 54 кг
Шоколаду (в герметически запаянных жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 50 кг
Чаю (в герметически запаянных жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 4,5 кг
Соли (в герметически запаянных жестянках, уложенных в деревянные ящики) – 9,0 кг
Керосину (в жестяных цистернах) – 120 л
Спички.
Ящики с вышеуказанными продуктами были уложены на землю в несколько рядов один на другой и покрыты старым брезентом.
Кроме того, в складах, устроенных на 40 человек, перешедших с «Таймыра» и «Вайгача», на «Эклипсе» осталась не использована следующая провизия.
НА МЫС ГЕЛЛЕНОРМ:
Сухарей – 80,0 кг
Мясных консервов – 100,0 кг
Масла – 13,0 кг
Сахару – 10,0 кг
Сушеного молока – 6,5 кг
Чаю – 1,0 кг
Керосину – 15 л
В ГАВАНИ КОЛИН-АРЧЕРА:
Мясных консервов – 100,0 кг
18(31)ИЮЛЯ. Лед в заливе подвижен. На знаке на мысе Вильда привинчены 2 медные дощечки с надписями.
28 ИЮЛЯ (10 АВГУСТА). Лед в заливе и в море очень сильно разрежен. «Таймыр» телеграфировал, что дошел до мыса Медвежий Яр.
По сношению с флигель-адъютантом Вилькицким, на завтра решен наш уход в Диксон, с тем, что там мы примем провизию и уголь и в случае необходимости выйдем на встречу «Таймыру» и «Вайгачу».
29 ИЮЛЯ (11 АВГУСТА). На берегу (близ места стоянки) оставлена провизия для людей Бегичева, находящаяся поблизости с оленями, и следующая инструкция Бегичеву: «Ждать на Вильде „Таймыр“ и „Вайгач“ до 1-го сентября; если к этому времени суда не придут (в таком случае будет оставлена ими у знака записка), то взять около четверти провизии, находящейся на складе на Вильде, и с необходимым числом оленей и нарт идти в сторону гавани Колин-Арчера, где устроить склад провизии и дожидаться людей с „Таймыра“ и „Вайгача“ до 15-го сентября, после чего возвращаться к Вильду и, подождав здесь еще до 1-го октября, идти обратно на юг».
