Сергей Волков - Тайны и загадки нашей жизни
Дата теракта всем хорошо известна: 9 месяц, 11 число. Сложим цифры: 9 + 1 + 1 = 11= 1+1 = 2.
Далее: 11 сентября — 254-й день в году (2 + 5 + 4 = 11=1+1=2). Телефонный код Ирана/Ирака, стран-изгоев, с которыми враждует США — 119 (1 + 1 + 9 = 1111=1+1=2). Две башни Всемирного Торгового Центра напоминают число 11 (1+1=2). Номер рейса первого из самолетов, врезавшихся в ВТЦ — 11 (1+1=2). Штат Нью-Йорк — 11-й штат, вошедший в состав США — в сумме все та же двойка;
Во фразе «New York City» (город Нью-Йорк) — 11 букв, в сумме — снова двойка. Столько же букв в слове «Afghanistan» и в словосочетании «The Pentagon» (официальное наименование министерства обороны США).
И, наконец, злополучный «рейс 11» (1+1=2), первый из погибших самолетов, имел на борту 92 человека (9 + 2 = 11=1+1=2), а второй, «рейс 77» — 65 людей на борту (6 + 5 = 11=1+1=2).
Вот такая дьявольская арифметика…
Итак, ясно, что мы имеем дело со странной, если не сказать больше, повторяемостью числа 11 и цифры 2.
По теории пифагорейцев, числа от 1 до 10 являются главными и символизируют «все вещи», весь созданный мир. Число 11 — начало более высокого ряда чисел и выражает более высокий, сверхъестественный план познаний и достижений… А еще это число мученичества, вхождения в высшую небесную жизнь. Люди этого числа — святые и мученики, проповедники и учителя, стоящие к святости ближе, чем обычные смертные, это люди, извещающие человечество о путях Господних.
Нумерология, наука о влиянии цифр и чисел на жизнь людей, тоже считает, что число 11 имеет ярко выраженную мистическую окраску. Именно столько верных учеников было у Иисуса Христа (двенадцать минус Иуда). Люди, число которых составляет 11, несут миру особое послание, подобно апостолам, которые несли известие о христианстве. Но послание это может быть и негативным, разрушительным.
Двойка — это символ Луны, цифра-антитеза, олицетворяющая собой вечное противоречие между тьмой и светом, жизнью и смертью. Нумерологи утверждают, что через цифру 2 человек постигает необходимость компромисса, сталкивается с суровой реальностью и часто бывает вынужден ломать себя, чтобы достигнуть равновесия.
Не правда ли, символично? Западная цивилизация в лице США и цивилизация восточная в лице террористов воистину представляют собой два полюса, два взимооталкивающихся заряда. Трагедия в Нью-Йорке — это вызов Западу, причем вызов с секретом, с двойным дном. Известно, что нумерология пришла в Европу с Востока, и там до сих пор очень сильны позиции различных нумерологических школ, прекрасно уживающихся с исламом.
Террористы, убивая себя и унося с собой в могилу тысячи жизней, дали понять посвященным: «Вам придется считаться с нами, хотите вы этого или нет! Мы принесли вам наше слово, послание от нашей цивилизации. Оно вам не понравится, и вы будете вынуждены искать компромисса».
Ответные удары США по Афганистану наглядно показывают — Запад проигнорировал ультиматум Востока. А это означает лишь одно — война, начатая 11 сентября, будет продолжаться…
ЖЕСТОКАЯ МЕСТЬ ГРЕМЛИНОВ
Многие тысячелетия человек жил в относительной гармонии с природой. Природа была сильнее, и человек вольно или невольно одушевлял ее силы, наделял разумом молнии и ураганы, видел проявление божественной воли в росте и увядании растений, в рождении и смерти живых существ.
Затем несколько столетий человек, выдумавший некоторые технические приспособления, облегчавшие ему жизнь, существовал наравне с природой. А совсем недвано, примерно 150 лет назад, человек окончательно покорил природу, окружив себя машинами и механизмами. Они — везде. Без них мы уже и не представляем себе нормальной жизни. Наш мир — это мир машин. Машины служат людям, выполняют за нас самую тяжелую и грязную работу, охраняют и оберегают. И иногда мстят. Мстят человеку за излишнюю доверчивость, за желание переложить на их стальные плечи не только работу, но и груз человеческих эмоций.
Разумно объяснить, почему всегда такие надежные и отлаженные механизмы, приборы, агрегаты вдруг «сходят с ума», нельзя. Наш редакционный компьютер, на котором верстаются все номера «Социалистической России», каждое полнолуние начинает «виснуть», терять файлы, словом, ведет себя, словно живой организм, подверженный какому-то болезненному влиянию. То, что на людей и животных полнолуние влияет плохо, известно всем. Но ведь компьютер-то, не смотря на всю его «умность» — не живой! И что характерно подводит-то он именно тогда, когда идет верстка. Загадка? Загадки только начинаются…
Другой пример: каждое лето я выкраиваю недельку, чтобы побывать у своего дяди, заядлого волжского рыбака. Рыбалка на Средней Волге, где средняя ширина реки — пять-шесть километров, всегда связана с некоторым риском. Выплывая на середину, ты в случае резкого изменения погоды (а там это не редкость) всецело зависишь лишь от надежности лодочного мотора. Мой дядя, человек аккуратный до педантизма, всегда держит свой мотор в отличном состоянии, и отказал он один-единственный раз, но именно тогда, когда мы попали в жестокий шторм. Волны были такой высоты, что воду из лодки приходилось вычерпывать ведром, сильный ветер все время разворачивал нашу дюральку бортом к водяным валам, хлестал дождь, и наши жизни в ту минуту зависили от того, как быстро мы сумеем завести мотор, выравнять лодку и пойти к берегу.
Но мотор, всегда заводившийся с «пол-пинка», вдруг превратился в мервый кусок литого шампованного железа. Положение было критическим, лодку заливало, а весла на таком ветру и при такой волне совершенно бесполезны, кто хотя бы однажды попадал в шторм, меня поймет. Нас спасло чудо: между двумя сильными шквалами выдалось несколько минут относительного затишья, во время которого мы под проливным дождем разобрали мотор и нашли причину неполадки — бензиновый шланг оказался забитым грязью. Когда мы выбрались на берег, мой дядя сказал: «Я еще понимаю, когда в бензопровод попадает вода. Но песок-то там откуда? Я ж проверял мотор накануне — все было в порядке.»
Подобных примеров масса, любой из наших читателей может с ходу привести два-три случая, когда машины отказывались служить человеку, причем происходило это в сложных, а то и критических ситуациях.
Особенно капризно электричество. Иногда кажется, что в электроприборах и проводке живет какое-то злобное и жестокое существо, некий дух, который по собственной воле вышибает пробки, замыкает провода, и т. д. Последствия подобного «непослушания» чаще всего бывают трагическими. Но если у человека, пораженного бытовым электричеством, шансы выжить при условии своевременной медицинской помощи достаточно высоки, то аварии на транспорте в большинстве случаев заканчиваются смертельными исходами. Речь не идет о тех случаях, когда человек сам виноват в катастрофе — не справился с управлением, был пьян, и т. д. Довольно частно происходят аварии, в которых некого винить. Некого, потому-что автомобиль или самолет не посадишь на скамью подсудимых…
Лучший хоккеист ХХ века Валерий Харламов. Суперпопулярный рок-музыкант Виктор Цой. Гениальные кинорежиссеры Лариса Шепитько и Динара Асанова. Всенародно любимый (дейстивельно, а не показушно!) Первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии Машеров. Талантливая балерина, последняя любовь Сергея Есенина — Айседора Дункан. Принцесса Диана, наконец. Все эти люди погибли в автокатастрофах при «невыясненных обстоятельствах». Причем спецслужбы здесь не при чем, как не причем они были и в случае смерти Юрия Гагарина, разбившегося вместе с Серегиным во время тренировочного (рутинного, обычного, а вовсе не рискованного испытательного) полета на серийном истребителе.
«Смерть самых лучших выбирает и дергает по одному…», — эти слова Владимира Высоцкого подходят к каждому из приведенного выше скорбного списка. Но Смерть, некая старушка с косой — персонаж мифологический. А кто же реально повинен в гибели всех этих людей? Следователи разводят руками, ученые, инженеры, эксперты не могут дать внятного объяснения.
А если предположить, что существует некий «Бог из машины», не в обычном смысле этого термина, а в мистическом, ирреальном понимании? И этот Бог, а точнее, дух, существо, самостоятельно может распоряжаться жизнями людей, выводя надежные машины из-под их контроля?
Американский судебный врач Джонатан Барч первым стал собирать факты странного поведения механизмов, выходящих из-под контроля своих хозяев. В частности, он обвинил в гибели голливудского актера Джеймса Дина, разбившегося на своем автомобиле, и его поклонницы Анжелы Пери, купившей машину после смерти своего кумира и тоже разбившейся на ней, «маленького ублюдка «порше», то есть… саму машину! Барч вскоре погиб, задавленный своим собственным автомобилем. Врач ремонтировал машину, лежа под колесом, как вдруг авто тронулось с места.
Друг Барча, профессор Дан Крейворт продолжил его исследования. Он, в частности, утверждает, что смерть Айседоры Дункан тоже не была случайностью — за миг до того, как длинный шарф балерины накрутился на колесо машины, двигатель на секунду заглох, и боковой порыв ветра бросил легкую ткань на спицы колеса.
