Политическая коррупция в Третьем рейхе - Грибов Андрей Юрьевич

Иные государства

Также с точки зрения макроэкономики можно посмотреть на другие государства, показавшие резкий экономический рост. Например, имеет смысл задуматься о причинах резкого роста японской экономики, бывшего, кстати, союзника нацистов.

Какие бы умные и дисциплинированные японцы ни были, а деньги на перевооружение экономики откуда-то к ним должны были прийти.

Можно посмотреть на ЮАР (до 1961 года — Южно-Африканский Союз, ЮАС), кстати, находившуюся практически рядом с немецкими владениями в Африке, совершившую в послевоенное время резкий технологический скачок. При этом явно руководствовавшуюся нацистско-расистской идеологией.

Любопытным маркером экономики ЮАР был и до сих пор является метод производства синтетического топлива из угля — точно такой же, как и в нацистской Германии.

Итоговый вывод

В итоге мы можем сделать вывод, что Вторая мировая война имела основной предпосылкой желание нацистской верхушки украсть как можно больше денег методом негативной политической коррупции.

Вместе с рядом деятелей американской промышленной и банковской элиты и при прямом содействии ряда представителей еврейских элит нацистские бонзы реализовали данное желание, создав гигантскую информационную завесу через подконтрольные средства пропаганды.

Идеология «крестового похода против большевизма и международного еврейства» была использована лишь в качестве «легенды прикрытия» для оболванивания немецкого народа и идеологически примкнувших граждан других стран.

Результатом этой огромной «аферы на крови» стала гибель десятков миллионов человек, разрушение экономик Германии, Восточной Европы, Советского Союза.

И криминальный доход организаторов приблизительно в сумме 200 млрд долл. США в ценах 1940–1945 гг.

Доход, вывезенный и спрятанный в ряде стран, и, скорее всего, большей частью в США.

При понимании объемов коррупции совершенно справедливым становится предположение Андрея Ильича Фурсова о невозможности самоубийства этих триллионеров. За «толику малую» они вполне могли найти двойников, умертвить их, нанять десятки ложных свидетелей гибели самих функционеров. Как за деньги, так и на основании «идейности», возникшей в результате пропаганды.

Как сбежали из Берлина

Каким образом эти люди могли сбежать из окруженного Берлина? Очень интересно наблюдать, как историки совершенно серьезно рассматривают версии «улетел на самолете» или «уехал на танке». Создается впечатление, что эти версии придуманы для детей.

Дело в том, что в последние дни своего существования или, по крайней мере, официального существования Гитлер отстранил Геринга от власти, снял со всех постов, отправил под арест и, соответственно, не мог рассчитывать на поддержку люфтваффе. Очевидно, что довериться ни одному летчику в рейхе Гитлер не мог.

Кроме того, за год до официальной смерти Гитлера на него было организовано покушение со стороны генералитета сухопутных войск, соответственно, Гитлер не мог доверять и вермахту, а значит, не мог безбоязненно никуда двигаться ни на каком танке.

Зато у него был очень преданный последователь — Карл Дениц — руководитель военно-морских сил Германии. А через Берлин протекает судоходная река Шпрее, соединяющая Одер и Эльбу.

И в военно-морских силах Германии были замечательные бронекатера повышенной живучести, очень быстрые, которые так и назывались — шнелльботы.

И на этих шнелльботах совершенно спокойно можно было быстро уплыть из Берлина по реке Шпрее до реки Хафель, а от нее до Эльбы, а по Эльбе — до Гамбурга, где в распоряжении Деница было очень много подводных лодок новейшей серии XXI, почти не обнаруживаемых никакими, в тот момент существовавшими, средствами противолодочной обороны.

Могла ли нацистская Германия не напасть на СССР?

Действительно, в 1941 году у нацистской Германии было три основных варианта действий:

1) напасть на Англию силами сухопутных войск (операция «Морской лев»);

2) напасть на СССР (операция «Барбаросса»);

3) заключить со всеми мир и заняться развитием мирного сектора экономики.

Для ответа на этот вопрос нам необходимо проанализировать мотивацию руководства Третьего рейха.

Ранее мы выяснили, что основным движущим стимулом нацистских бонз была именно политическая коррупция. Национальные интересы германского государства и национал-социализм были лишь идеологической ширмой, прикрывавшей такую основную задачу руководителей Третьего рейха, как личное обогащение.

Согласно второй рекурсии правила Парето «1 % населения создает 50 % добавленной стоимости». Или, как более привычно, «1 % населения владеет 50 % собственности».

Это мировой социально-экономический закон.

Закон природы.

Отменить его какими-либо правовыми актами невозможно.

Несмотря ни на какие декларируемые «уравнительные» законы, правило 1/50 соблюдалось и будет соблюдаться в любой стране. Фактически оно соблюдалось и в Третьем рейхе, хоть идеологически и тщательно скрывалось.

Для решения поставленной логической задачи необходимо прежде всего осознать, что существует позитивная и негативная политические коррупции.

Они отличаются по признаку принесения интегральной пользы или интегрального вреда обществу.

Примером позитивной политической коррупции в царской России было строительство Транссибирской магистрали (Транссиба).

Царь Александр II, негласно имевший долю в бизнесе братьев Нобелей по добыче нефти в Баку и производству керосина, поставил Витте задачу построить железную дорогу до Китая именно с целью доставки нобелевского керосина на огромный по емкости китайский рынок. Царя давно нет, Нобелей в России нет, а Транссиб так и приносит стране огромную пользу. Интегрально общество получило пользу.

Примером позитивной политической коррупции в современной России некоторые эксперты называют реализацию Московской кольцевой автодороги (МКАД).

Не «только лишь все» [147] сотрудники генподрядной организации дожили до завершения строительства, а МКАД стоит и приносит пользу десяткам миллионов человек ежедневно.

Примером позитивной политической коррупции в нацистской Германии было строительство автобанов.

Рудольф Гесс, второй человек в Третьем рейхе, обеспечивал финансирование, а Фриц Тодт реализовывал строительство. И Тодта давно нет, и Гесса нет, и нацизм в Германии почти искоренен, а сеть хороших дорог продолжает приносить пользу Германии и ее народу.

Первым большим примером негативной политической коррупции в нацистской Германии стало строительство оборонительной линии Зигфрида по границе Германии с Францией.

Именно на этом примере руководители Третьего рейха поняли:

• во-первых, что военное строительство позволяет украсть большую долю от суммы заказа, чем мирное строительство;

• во-вторых, если объект строительства принадлежит не им, то воровать на военных заказах многократно выгоднее, чем на мирном строительстве.