Андрей Бородин - Как за 50 евро слетать в Европу. Готовые решения для экономных путешественников
В последнее время безраздельному властвованию таких «монстров», как Hertz или Europcar, в Старом Свете пришел конец. Появился целый ряд компаний-дискаунтеров, которым удалось по аналогии с лоукостерами в авиации буквально перевернуть этот рынок. Самым важным для потребителей результатом этой «революции» стало заметное снижение цен: даже крупные, давно существующие компании были вынуждены ввести новые, более экономичные тарифы.
Одним из лидеров среди автодискаунтеров является компания Easycar (www.easycar.conn). Она имеет порядка 2000 станций, расположенных в более чем 50 странах. Гораздо скромнее выглядят возможности немецкого дискаунтера Interrent (www.interrent.com), который работает в основном на национальном уровне, но также имеет представительства и во Франции. Зато предлагаемые им цены могут быть действительно «сказочными» (например, €9 в сутки за Volkswagen Golf). Очень многое в этом вопросе зависит от срока аренды: чем дольше, тем выгоднее. Если автомобиль потребовался вам на 4–5 дней, то почти наверняка лучшее предложение найдется на сайте www.autoeurope.de или www.autoeurope.ie (существенное преимущество последнего заключается в использовании английского языка в качестве рабочего).
Снижение цен достигается в данном случае за счет того, что представительства дискаунтеров расположены в основном не в аэропортах, а в крупных городах, до которых еще предстоит добраться. Кроме того, подобные компании традиционно славятся достаточно жесткими штрафными санкциями: если вы, например, забудете вымыть машину, прежде чем сдать ее, это может стоить дополнительно €20–30. Очень придирчиво дискаунтеры относятся и к наличию даже самых мелких царапин, поэтому советую быть внимательными при осмотре автомобиля (данная процедура обязательно предшествует подписанию договора аренды).
Насчет технического состояния машины, взятой напрокат у компании-дискаунтера, волноваться не стоит: в данном случае «дешево» не значит «плохо». Однако попадаются фирмы, которые снижают цены именно в ущерб качеству своего автопарка. Избежать знакомства с ними помогают несколько простых правил.
Во-первых, серьезная компания предоставляет возможность заказать и оплатить свои услуги через Интернет. При этом отмена бронирования, а также сдача автомобиля в другом пункте проката, как правило, является бесплатной. Во-вторых, все условия аренды должны быть доступны для предварительного ознакомления, а не «всплывать» внезапно уже после перевода денег, подобно подводной лодке из морских глубин. Третьим важным условием является богатый набор дополнительных опций: от детского кресла до специального багажника, предназначенного для транспортировки лыж.
Чтобы арендовать автомобиль, следует в первую очередь иметь действительное удостоверение личности (то есть загранпаспорт) и водительские права, желательно — международного образца, поскольку национальный вариант этого документа принимают все неохотнее (о причинах этого написано выше). Некоторые компании ограничивают минимальный возраст водителя 21 годом, а то и 25. Чем выше класс арендуемой машины, тем жестче требования. Это касается и водительского стажа: с тех, у кого он составляет менее 6 месяцев, могут требовать доплату. Кроме того, почти повсеместно для аренды машины требуется наличие кредитной карты, выданной на имя водителя, или даже двух. В редких случаях удается обойтись лишь наличными.
Как видите, формальные требования жесткими не назовешь. Были бы желание и финансовые возможности. Настоящая «головная боль» начинается потом, когда дело доходит собственно до подписания договора аренды. В первую очередь следует обратить внимание, включены ли в ее стоимость все налоги и обязательные виды страхования: гражданской ответственности, CDW (аналог КАСКО), от пожара, угона и т. д. Кстати, слишком уж рассчитывать на страховку не стоит: если вы грубо нарушили правила дорожного движения или сели пьяным за руль, то о компенсационных выплатах можете даже не мечтать.
Следующий важный пункт — наличие вмятин, царапин и т. п. Если вы не собираетесь платить за чужие «грехи», обратите внимание на то, чтобы все наружные дефекты были отмечены в договоре аренды. Аналогично при сдаче машины должна быть поставлена отметка, подтверждающая, что автомобиль не имеет никаких повреждений. Заодно проконтролируйте, чтобы приемщик указал реальный пробег, а не взял его из головы.
Компания обычно предлагает клиенту на выбор два варианта: получить автомобиль с полным баком и вернуть в таком же состоянии или же купить полный бак, а вернуть остатки. Первый вариант считается более предпочтительным. Главное, проверить при получении машины уровень бензина, а при сдаче — настоять на том, чтобы полнота бака была документально удостоверена.
Если вы собираетесь путешествовать по нескольким странам, то заранее узнайте, в какие государства выезд вашему автомобилю разрешен, а в какие — нет. Традиционно дискриминации подвергаются восточные и южные члены Евросоюза: Польша, Венгрия, Греция, Италия и др. Считается, что ситуация на тамошних дорогах хуже, а потому и вероятность аварии выше. Некоторые компании запрещают перевозку своих автомобилей на паромах.
При аренде автомобиля многие водители отказываются от такой возможности, как возмещение франшизы. Этим термином обозначается размер вашей материальной ответственности в случае угона, аварии ит. п. В зависимости от класса автомобиля франшиза может находиться в широком диапазоне — от €200 до 1300. Однако за €10–20 в неделю некоторые компании готовы взять выплату франшизы на себя. Если вы собираетесь путешествовать по стране со «сложной дорожной обстановкой», имеет смысл рассмотреть данное предложение.
«На десерт» еще один совет экономным водителям. Станьте участником партнерской программы Marriott Rewards (такую возможность предоставляет сайт www.marriott.conn) и получите индивидуальный CDP-номер. Регистрация бесплатная, а вот скидки, которые вы можете получить при аренде автомобиля в компании Hertz, — вполне солидные (до 30 %). Определенные льготы полагаются также членам международных автоклубов и студентам (при наличии соответствующего удостоверения).
Мы пойдем другим путем…
Есть и другой путь, позволяющий воспользоваться всеми благами передвижения на четырех колесах, но при этом не озадачиваться вселенскими проблемами вроде «где припарковать автомобиль?» или «не угонят ли его ночью?». Речь идет о специальных службах, сводящих пассажиров и водителей, которым по пути. Наиболее развита подобная система в Германии.
Ее основу образуют так называемые Mitfahrzentralen — небольшие конторы, которые играют роль посредников, принимая заявки от владельцев автомобилей и составляя на их основе базу данных. За пользование ею с вас возьмут €4–5, но лишь при условии, что подходящий вариант нашелся. Сотрудники сами свяжутся с водителем, который в заранее оговоренное время подъедет прямо к офису и заберет вас. А вот где он вас высадит — это уже дело личной договоренности, обычно речь идет о станциях метро или железнодорожных вокзалах.
Стоимость поездки может сильно различаться в зависимости от расстояния и жадности возницы, но в среднем она не превышает €5 за 100 км. Полный список Mitfahrzentralen в Германии с адресами и телефонами можно найти здесь: www.ferienwohnung-24-berlin.com/berlin-information/mitfahrzentrale.htm. Еще один полезный ресурс -www.mitfahrgelegenheit.de. Подбор подходящего варианта происходит при помощи несложной поисковой системы (раздел Start ► Suche).
Вкладка Deutschland содержит информацию о поездках в пределах страны, Ausland — о международных. Сайт полностью на немецком языке, и в этом его главный недостаток.
Чтобы получить возможность контактировать с водителями, необходимо зарегистрироваться (раздел Registrierung): выбираем бесплатный вариант (Kostenlose Mitgliedschaft), щелкаем на кнопке Auswahlen и переходим к
заполнению формуляра. После успешного завершения регистрации на ваш почтовый ящик придет письмо со ссылкой, необходимой для активации аккаунта. Затем в результатах поиска достаточно подвести указатель к значку, изображающему человеческую фигуру, чтобы получить доступ к профилю автора заявки.
Я так подробно остановился на работе данного сайта, поскольку на личном опыте убедился в его полезности: водители отличаются чисто немецкой пунктуальностью, а количество направлений исчисляется сотнями, если не тысячами. Если прибавить к нему французский ресурс www.allostop.net, то охват территории получается вполне солидным. Отмечу также, что в Амстердаме и Брюсселе имеется свой аналог немецких Mitfahrzentralen: соответственно International Lift-Centre (NZ Voorburgwal, 256; телефон 31-020 622-43-42) и TAXISTOP (Marce aux Herbes, 27; телефон 32-2 512-10-15). Однако признаюсь честно, пользоваться их услугами не приходилось.
