Александр Широкорад - Утерянные земли России. От Петра I до Гражданской войны
185
Д. Д. Покотилов — представитель русского министерства финансов в Пекине и директор Пекинского отделения Русско-китайского банка.
186
Дацышен В. Г. Русско-китайская война 1900 г. Поход на Пекин. Альманах «Цитадель», СПб., 1999. С. 26.
187
Он тогда служил вахтенным начальником на броненосном крейсере «Россия».
188
Ин — батальон: 500 человек пехоты или 250 кавалерии.
189
Подробнее об этом рассказано в моей книге «Россия и Китай: конфликты и сотрудничество». М.: Вече, 2004.
190
Мищенко Павел Иванович. Родился в 1853 г. в Дагестане. В 1873 г. участвовал в Хивинском походе, в 1877–1878 гг. — в Ахал-Текинской экспедиции. В 1899 г. Мищенко перешел на службу в министерство финансов и был назначен помощником начальника Охранной стражи КВЖД.
191
Голицын В. Очерк участия Охранной стражи КВЖД в событиях 1900 г. в Маньчжурии. Харбин, 1910. С. 54.
192
Дацышен В. Г. Русско-китайская война. Маньчжурия 1900 г. Альманах «Цитадель». СПб., 1996. С. 67–70.
193
Там же. С. 71.
194
Там же. С. 110.
195
Там же. С. 112.
196
Подробнее об этом рассказано в моей книге «Падение Порт-Артура». М.: ACT; Ермак, 2003.
197
Говоря о «вынужденных уступках», я имею в виду сотрудников Азиатского департамента МИДа, а не его главу — англомана и германофоба А. П. Извольского, который буквально понуждал всех, от царя до рядовых дипломатов, к уступкам японцам. Кстати, ведение дипломатических дел с Японией было возвращено МИДу в июне 1905 г., после упразднения Особого комитета Дальнего Востока, который ранее ведал сношениями с Китаем и Японией.
198
Гримм Э. Д. Сборник договоров и других документов по истории международных отношений на Дальнем Востоке. М., 1927. С. 169–170.
199
Документы внешней политики СССР. Т. 1 (7 ноября 1917 г. — 31 декабря 1918 г.). М.: Политиздат, 1957. С. 46.
200
Там же. С. 229.
201
Дальневосточная республика (ДВР) — буферное государство, созданное большевиками на Дальнем Востоке.
202
Первая была построена в 1906 г. в Японии для Китая, остальные две — бывшие германские канонерки «Фатерланд» и «Оттер», захваченные китайцами в 1917 г. на реке Янцзы.
203
Термин «белогвардейские банды», по мнению автора, совершенно не приемлем к войскам Деникина, Юденича, Врангеля и др. Но здесь идет речь о группах людей, русских по национальности, не поддерживаемых ни военными, ни политическими эмигрантскими организациями, а состоявших на службе у туземных китайских властей. Члены этих банд не имели собственной формы, а действовали в форме красноармейцев, солдат китайской армии или в гражданской одежде. Уже это одно делало их по всем тогдашним законам войны бандитами, подлежащими военно-полевому суду.
204
Шитик — небольшое палубное парусно-гребное судно с одной или двумя мачтами.
205
Галиот — небольшое двухмачтовое (реже трехмачтовое) парусное торговое судно.
206
Русские открытия в Тихом океане и Северной Америке в XVIII в. / Под ред. А. И. Андреева. М.: ОГИЗ, 1948. С. 231–232.
207
Там же. С. 235–236.
208
Там же. С. 272.
209
Там же. С. 274.
210
Там же. С. 282, 282.
211
«Святой Петр» — длина по килю 17,07 м; ширина 5,79 м; осадка 2,74 м. Заложен в Охотске, спущен в 1768 г.
212
АВПР. Ф. 339. Оп. 888. Д. 123.
213
Коцебу О. Е. Новое путешествие вокруг света в 1823–1826 гг. М.: Главная редакция восточной литературы издательства «Наука», 1981. С. 190–191.
214
Там же. С. 191–192.
215
Имеется в виду большое купеческое судно с парусным фрегатским вооружением, а не военный фрегат. В ряде источников «Юнона» именовалась бригом.
216
Вообще-то полное название брига «Александр Суворов», но в документах Российско-Американской компании его обычно называли просто «Суворов».
217
Тут речь идет о морских животных лахтаках, иначе именуемых «морскими зайцами».
218
Шлюп «Предприятие» вышел из Кронштадта 28 июля 1823 г., 9 июня 1824 г. прибыл в Петропавловск, а затем перешел в Ново-Архангельск.
219
Российско-Американская компания и изучение Тихоокеанского севера 1815–1841. Сборник документов / Составители Т. С. Федорова, Л. И. Спиридонова. М.: Наука, 2005. С. 183.
220
Шканцы — часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты, там обычно происходили встречи командования и почетных гостей.
221
Российско-Американская компания и изучение Тихоокеанского севера 1815–1841.С. 68.
222
Коцебу О. Е. Новое путешествие вокруг света в 1823–1826 гг. М.: Главная редакция восточной литературы издательства «Наука», 1981. С. 205–206.
223
Там же. С. 227–229.
224
Алексеев А. И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и Русской Америки. М.: Наука, 1982. С. 133.
225
По другим данным, это случилось 30 марта 1806 г. (по ст. стилю).
226
По другим источникам, она была падчерицей Шелихова.
227
Тихменев П. А. Историческое обозрение образования Российско-Американской компании. СПб., 1861. Ч. I. С. 252–253.
228
Вениаминов И. Е. Записки об островах Уналашкинского отдела. СПб., 1840. 4.1. С. 110.
229
Коцебу О. Е. Новое путешествие вокруг света в 1823–1826 гг. С. 198, 199.
230
Одна номинальная лошадиная сила — это расчетная единица. Она больше, чем фактическая (индикаторная) лошадиная сила. Во сколько раз больше — зависит от типа машины.
231
Краббе Николай Карлович, полный адмирал. Родился 20 августа 1814 г. С 1860 по 1876 г. управлял Морским министерством.
232
Подробнее об этом рассказано в моей книге «Россия выходит в Мировой океан». М.: Вече, 2005.
233
Цит. по: Кремлев С. Русская Америка: Открыть и продать! М.: Яуза, 2005. С. 419–420.
234
История внешней политики России. Вторая половина XIX в. (от Парижского мира 1856 г. до русско-французского союза). М., 1997. С. 152.
235
Цит. по: Алексеев А. И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и Русской Америки. С. 130.
