Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
498
Business Day. 27.02.2007.
499
http://www.iol.co.za, 11.06.2009.
500
О состоянии ВМС ЮАР к этому времени см. далее в главе «Закупки вооружений за рубежом».
501
http://www.airbase.ru/log/0007/0-t.htm
502
Pretoria News. 31.12.1996.
503
Pretoria News. 27.02.1997.
504
Frankel P. Soldiers in a Storm. The Armed Forces in South Africa’s Democratic Transition. Boulder, Colorado: Westview Press. 2000. P. 183–184.
505
Business Day. 11.03.2003.
506
Business Day. 26.04.2005.
507
Первая из подводных лодок — S-101 прибыла в Кейптаун в апреле 2006 г. (Mail & Guardian. 06.04.2006.)
508
Pretoria News. 11.05.2005.
509
Star. 01.09.1994.
510
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 09.02.2001.
511
Пульс планеты. 25.06.2002.
512
Пульс планеты. 25.06.2002.
513
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 04.01.2001.
514
Star. 08.05.1995.
515
Argus Business Report. 08.05.1995.
516
Star. 07.10.1996.
517
http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 28.03.2001.
518
Department of Defence. Annual Report. 1999/2000.
519
http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 28.03.2001.
520
Business Day. 23.09.1998.
521
Business Day. 13.05.1999.
522
South Africa. Landmine monitor Report 2000.
523
Пульс планеты. 06.06.2000.
524
http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 04.05.2001.
525
http://www.mediareviewnet.com/MINISTER%20DLAMINI%20ZUMA%20LE-ADS%20A%20SOUTH%20AFRICAN%20DELEGATION%20TO%20BURUNDI.htm. Ранее подразделения САНДФ входили там в состав сил Африканского союза.
526
Reuters. 26.10.2001.
527
http://www.saairforce.co.za/news01.htm. 29.10.2001.
528
Пульс планеты. 26.10.2001.
529
Business Day. 11.11.2005.
530
Информационное агентство комментатор. 07.07.2008.
531
Business Day. 26.11.2009.
532
Су-25 Грач — штурмовик советского производства. (Су-25Т, Су-25ТМ, Су-25СМ). На вооружении с 1981 г. Экипаж — один человек. Скорость — до 975 км/ч. Перегоночная дальность — до 2250 км. Тактическая дальность полёта до 295 км. Рабочий потолок — от 7 до 10 км. Вооружение — одна 30 мм двуствольная пушка ГШ-30-2 в нижней носовой части с 250 патронами. Боевая нагрузка — 4340 кг (или 5000 кг), на 8(10) узлах подвески — бомбы, напалмовые баки, неуправляемые ракеты, управляемые ракеты «воздух-воздух» или «воздух-поверхность». Контейнеры с двуствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с 260 патронами. Ныне производится его модификация Су-39.
533
Ми-8 — военно-транспортный вертолёт советского производства. Дальность полёта — 620 км. Экипаж — 2 человека. Перевозит до 4 т груза. Вооружение — 20 неуправляемых ракет и четыре скорострельных пушки калибра 23 мм.
534
БТР-60ПБ — советский бронетранспортёр, выпускался с 1965 по 1976 г. Был оснащён полностью герметизированным корпусом. Шины с центральной системой регулирования давления воздуха. Мог преодолевать рвы шириной до двух метров. Основное отличие от предшествующих моделей — установленная на крыше вращающаяся коническая бронированная башня со спаренной установкой пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм (патрон 14,5×114 мм) и пулемётом ПКТ калибра 7,62 мм (патрон 7,62×54R мм). Скорость — до 80 км/ч и до 10 км/ч на воде. Экипаж — 3 человека и 8 солдат. Броня — 6–8 мм.
535
См. подробнее журнал «Солдат удачи» 1994 г. № 5, № 11; 1997 г. № 9; 1998 г. № 11; 1999 г. № 3–4.
536
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 02.03.1998.
537
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 28.09.1994.
538
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 23.02.1995.
539
Ми-24 (Крокодил) — транспортно-боевой вертолёт советского производства. Производился в различных модификациях с 1971 по 1992 г. Экипаж — 3 человека. Скорость — до 330 км/ч. Дальность полёта — 290 км. Перевозит до 2,5 т грузов, или восемь десантников, или четверо раненых. Вооружение — пулемёт калибра 12,7 мм, пушка калибра 30 мм и четыре ПТУРа или управляемых ракеты и 40 неуправляемых ракет, до 1500 кг бомб. Было построено свыше 2300 вертолётов данного типа.
540
Ми-17 (Ми-8МТ) — советский/российский военно-транспортный вертолёт. Производился в различных модификациях с 1977 г. Экипаж — 3–4 человека. Дальность полёта — до 1600 км. Скорость — 250 км/ч. Перевозит 4 т груза. Вооружение — 20 неуправляемых ракет, четыре скорострельных пушки калибра 23 мм и авиабомбы весом от 50 до 500 кг.
541
Ан-32 — лёгкий военно-транспортный самолёт, является модификацией Ан-26. Выпускался в СССР с 1977 г. Максимальная загрузка — до 7,5 т. Дальность полёта — 800 км. Экипаж — 2–4 человека. Перевозит до 50 пассажиров.
542
АН-12 — военно-транспортный самолёт. Выпускался в СССР с 1959 по 1972 г. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Дальность полёта — от 3600 до 6000 км. Экипаж — 5–6 человек. Перевозит до 20 т грузов (58 десантников, 95 солдат или 90 раненых). Способен садиться и взлетать с грунтовых аэродромов. Вооружение — пушка для прикрытия задней полусферы калибра 23 мм. Сотни самолётов данного типа, давно выработавших свой ресурс и списанных на слом, оказались в частных авиакомпаниях, их широко используют в нарушение всех лётных норм в странах Азии и Африки.
543
Украинские гражданские лётчики, участвовавшие в перевозки грузов на Ан-12 для компании «Икзекьютив Ауткамз» в Анголе, позднее хохотали до упаду во всемирной паутине комментируя эти цифры. Они писали, что каждый экипаж на нескольких Ан-12 налетал, по меньшей мере, по 70 часов ежемесячно (по материалам Интернета).
544
Ил-76ТД (его гражданский вариант — Ил-76МД) — средний военно-транспортный самолёт. Производится в различных модификациях в СССР с 1974 г. Оснащён четырьмя реактивными двигателями. Экипаж — 6–7 человек. Оснащён четырьмя реактивными двигателями. Перевозит до 48 т грузов (126 десантников или 140 солдат). Дальность полёта — до 7 тыс км. Скорость — 750–800 км/ч. Для прикрытия задней полусферы вооружен сдвоенной пушкой ГШ-23 калибра 23 мм с радиолокационным прицелом. Является основным военно-транспортным самолётом ВВС России. С 2011 г. предполагается его замена в ВВС и в гражданской авиации России на модифицированные варианты под названием Ил-476 и Ил-76МФ.
545
http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/angola/angola94.html.
546
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.02.1997.
547
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.05.1998.
548
Кроме того, много «наследила» в Африке своими наёмниками британская частная компания «Сэндлайн Интернэшнл». Причинами расцвета использования наёмников в Африке в середине 1990-х годов были решения Франции и США об отказе от прямого вмешательства в конфликты в Африке и резкое уменьшение роли ООН, а вернее, отказа ООН от «принуждения к миру» в ряде стран Африки, по причине отсутствия финансов (с 1994 по 1998 гг. соответствующий персонал ООН был сокращён более чем в 5 раз) и многие африканские государства, не имевшие денег на постоянные мощные вооружённые силы, были вынуждены обращаться за помощью к наёмникам (по материалам Интернета).
549
Позднее был принят закон запрещавший гражданам ЮАР служить в армиях других государств. Но данный закон, как и закон о запрете гражданам ЮАР воевать наёмниками постоянно игнорируется (по материалам Интернета).
550
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 14.01.1999.
551
Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 26.09.2001.
552
