Сергей Кремлев - Россия за Сталина! Вождь народа против жуликов и воров
У бывшего тульско-германского помещика и советской молодежи идеалы и авторитеты неизбежно разнились, и даже — весьма… Но идеалы у нашей молодежи были — это показала война!
Тем не менее для нас, на мой взгляд, интересно и ценно то, что даже в 1937 году Кестринг после такой информативной вроде бы поездки оценивал достижения СССР Сталина без особых восторгов и даже вполне скептически.
Были ли у него для этого основания? Увидел ли он действительность или смотрел, но не увидел?
Ну, как сказать…
Конечно, Кестринг многого не понял — очень уж он при всем прекрасном знании русского языка ненавидел ту красную Россию, которая лишила его тульского имения и доходов с него.
Но в его отчете есть деталь, самим автором отчета (как, скорее всего, и его начальством) по достоинству не оцененная. Почти на всех остановках, даже в глухих местах, вокруг его автомобиля собиралась восторженная толпа. Еще бы — восьмицилиндровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил и спецзаказ!
Но что кричали люди?
А вот что: «Наш новый ЗИС!»
Да, когда они узнавали, что это автомобиль германской марки, то огорчались… Но можно ли было представить подобную сценку в старой России? Если бы кто-то проезжал бы по тем же местам всего двадцать лет назад на классном по тем временам автомобиле, то никто в собравшейся толпе не сомневался бы, что это — «ихнее», а мы, мол, только и умеем, что лаптем щи хлебать…
А теперь все были уверены, что это — «наше»…
Ну, а если и не наше, то у нас такое скоро тоже будет!
На этой, вроде бы мелкой, детали кестринги и гитлеры через несколько лет с новой Россией и промахнулись! Они смотрели на советских людей как на «рабов тоталитарного режима», а в России уже вырастало племя «сталинских соколов».
В 1937 году все еще было в СССР в «строительном мусоре» и сами строители еще не блистали чистотой рук и физиономий.
Но они строили!
Строили под рукой Сталина и, значит, строили успешно.
Между прочим, уже в начале 30-х годов выполнение советских заказов заставило знаменитого немецкого авиапредпринимателя и конструктора Хейнкеля резко улучшить технологическую дисциплину и методы заводского контроля. «Я думал, — удивлялся Хейнкель, — что у меня отличный завод, но большевики работают лучше».
Конечно, тогда это был все же скорее комплимент — в начале 30-х годов далеко не на всех советских авиационных заводах та же, скажем, технологическая дисциплина была на уровне заводов Хейнкеля. К тому же в Германии не было такого явления, как вредительство, а в России — было. И было не в отчетах ОГПУ или НКВД, а в жизни. Ведь у новой России хватало врагов и ненавистников не только в полуграмотной кулацкой, но и во вполне образованной среде.
Да, для 1937 года многие наблюдения Кестринга не были результатом лишь искажения угла зрения…
Но уже в 1940 году…
Ах, не могу я, увы, втиснуть в эту книгу ряд захватывающих примеров того, что мы имели в 1940 году в области одного лишь авиастроения! Только в одном из многих подобных источников — в воспоминаниях наркома авиационной промышленности Алексея Шахурина, этим примерам, как говорится, «несть числа»…
Приведу один…
В 1940 году в СССР приехала с ответным визитом германская авиационная делегация, Через много лет Шахурин вспоминал:
«Немецкая делегация посетила и моторостроительный завод, В ее составе были специалисты, когда-то… работавшие на этом заводе. Они увидели самое современное оборудование и современную технологию. Моторы собирались у нас уже на конвейере, чего на германских заводах еще не было… Одна операция — посадка блока на картер — особенно поразила немецких специалистов. Тут точно в соответствующие отверстия входило множество шпилек — длинных и коротких. Осуществлялось это лишь нажатием кнопки — блок сразу садился на свое место. Пришлось признать, что русские тут обошли их».
Вряд ли в 1940 году и гости, и хозяева предполагали, что их продукции так скоро придется столкнуться в прямых и жестоких воздушных боях…
Но так произошло.
СТАЛИН в Великой Отечественной войне — это, пожалуй, самая недискуссионная (хотя для многих все еще, увы, дискуссионная) линия в теме Сталина…
Даже автор «академически» клеветнической книги о Сталине, современный гейдельбергский профессор Хайнц-Дитрих Леве (я с ним читателя позднее познакомлю теснее) признает: «К числу исторических заслуг сталинизма и лично Сталина относится то, что большевистская система почти в одиночку сумела сокрушить гитлеровскую Германию».
Такое признание, такая оценка из уст откровенного либерала худшего толка, записного антикоммуниста, заказного антисоветчика и антисталиниста, дорогого стоят! Поэтому на теме «Сталин и война» я могу долго не задерживаться, а начну с конца — с того, что по итогам войны можно уверенно утверждать, что Сталин — безусловный и очевидный полководец № 1 во всей мировой истории!
Это так уже потому, что Сталин стоял во главе победоносной страны и ее Вооруженных сил, одержавших победу в беспрецедентно масштабной войне, и близко не сравнимой даже с Первой мировой войной.
Мы знаем в новой истории мира, пожалуй, лишь шесть случаев, когда огромной войной реально руководили непосредственно верховные вожди нации, Это — если перечислять в хронологическом порядке: Петр Великий и Карл XII, Фридрих II, Наполеон Бонапарт, Николай II, Гитлер и Сталин.
При этом первой крупной войной, которая в системном смысле может быть отнесена к тому же типу войн, что и мировые войны XX века, была, вне сомнений. Северная война Петра. Она длилась более 20 лет, велась на огромных пространствах с задействованием крупных подвижных масс войск, с необходимостью серьезных усилий по организации тыла, коммуникаций, средств обороны и т. д.
В такой войне верховный вождь-полководец обязан мыслить как стратег не только в части непосредственно военных действий. Он должен быть организатором и двигателем всех военных усилий государства и общества — от работы промышленности до идеологического обеспечения войны.
Петр Великий со своей задачей справился не сразу, но в итоге справился блестяще, Карл безнадежно провалился.
Фридрих II вел войны хотя и успешно, спору нет, и звание «Великий» получил не зря, однако войны Пруссии были все же локальными. Да и спас пруссаков после их поражения от русских под Кунерсдорфом обожатель Фридриха — недолговечный российский император Петр III.
Наполеон начал блестяще, но в итоге задачу тоже провалил.
Николай II был органически бесцветен, поэтому и начал за упокой, и закончил тем же…
О Гитлере много говорить не приходится, в том числе и потому, что победителем Гитлера был именно Сталин.
Итого положительный баланс полководцев-вождей имеет в мире лишь Россия.
Петр и Сталин!
А первым из двух оказывается второй — Генеральный секретарь ЦК ВКП (б), Председатель Государственного Комитета Обороны, Верховный главнокомандующий. Народный Комиссар Обороны СССР, Генералиссимус Советского Союза…
Уровень, масштаб, характер и разнообразие проблем, которые необходимо было решать Сталину и которые он решал и решил, были несопоставимы ни с чем ни в одной сфере человеческой деятельности ни до, ни после войны.
Так кто полководец № 1 мировой истории?
Но если так, почему война началась так, как она началась?
А как, к слову, она началась?
ВЕДЬ началась война — я имею в виду прямую войну, с разрывами бомб и снарядов, — для разных людей и на разных участках фронта очень по-разному…
Кто-то встретил войну в кальсонах, а кто-то — ив окопах…
Почему вышло так, если — по версии хрущевцев и елыдиноидов — должны были спать все?
Кто-то с первых часов войны воевал не только стойко, но и умело, а кто-то панически бежал и не освоил науку побеждать даже к середине второго года войны.
Чья вина в последнем?
Ну, для нынешних либералов вне сомнений, что в кальсонах бежали и сдавались в плен исключительно по вине Сталина…
А кому же в заслугу надо поставить тех, кто воевал стойко, умело и воевал с первых же секунд войны, сразу же ставшей Великой Отечественной?
И, кстати, кому в заслугу надо поставить то, что все — и воевавшие стойко, и воевавшие плохо — к 22 июня 1941 года имели в своем распоряжении отнюдь не дубье, а вполне современную массу вооружений?
Только новейших танков Т-34 армия получила более полутора тысяч единиц, а к ним — более десяти тысяч других танков, не один десяток тысяч единиц артиллерии, тысячи самолетов…
Кто дал это армии?
Верный ответ один — дала страна, дал народ.
А кто организовывал усилия народа?
