Джеймс Роулз - Как пережить конец света и остаться в живых
Автомобили с двигателем, работающим на пропане.
Пропановому транспорту будет сложно справиться с движением по дорогам, поэтому не советую рассматривать его в качестве эвакуационного варианта, если только ваше убежище не расположено на расстоянии одного топливного бака. Однако пропан идеально подходит для грузовиков и тракторов, которые вряд ли будут часто выезжать за пределы принадлежащей вам территории. Внедорожникам я предпочитаю переделанные пикапы, поскольку топливный бак пропановых машин достаточно велик.
С переделкой автомобиля под пропановое топливо связаны вопросы, касающиеся налогов на дороги. Если бы не это, подобные модификации встречались бы намного чаще. Прежде чем переделывать автомобиль, узнайте, что говорится по этому поводу в местном законодательстве.[92]
Дизельные транспортные средства. В вашем убежище должен быть, по крайней мере, один дизельный трактор и один дизельный автомобиль. Они редки, однако следует поискать среди моделей дизельных микроавтобусов Mercedes серии 300D (W123) до 1986 г. выпуска. У них такая же трансмиссия, как и у более распространенных четырехдверных седанов серии 300D, поэтому с запасными частями проблем быть не должно.[93]
Автомобиль с дизельным двигателем может стать импровизированным генератором при небольших потребностях в электроэнергии. Пока двигатель работает на средних оборотах, использование его в качестве источника энергии – для постоянного тока и (или) небольшого 120-вольтного инвертора переменного тока – не повредит аккумулятору или генератору. Можете также установить ручной дроссель, только не забывайте об обычных мерах безопасности: следите за нормальной вентиляцией и уровнем угарного газа, а также за тем, чтобы передача не была включена. Чтобы сэкономить драгоценное топливо, лучше покупать аккумуляторные батареи (типа гольф-карных), которые заряжаются во время работы двигателя.
В целях безопасности вместо кабеля с клеммами для запуска двигателя от внешнего источника лучше пользоваться съемным аккумуляторным кабелем большого диаметра и выводными ушками. Параллельно с аккумуляторным кабелем используйте съемный 12-вольтный гибкий канат, выдерживающий высокие токи, – тогда вы сможете быстро разъединить систему и продолжить движение без выкручивания кабеля. В идеале аккумуляторный блок станет сердцем альтернативной системы энергии, которая также будет включать (если позволяет ваш бюджет) несколько фотогальванических панелей.
Советую стандартизировать 12-вольтные приборы постоянного тока, исходящего из аккумуляторного блока, который вырабатывает до 30 А, с помощью разъемов Anderson Powerpole[94], а не посредством ненадежных прикуривателей.
Самонесущие шины[95]
Самонесущие шины делают для BMW третьей серии и Toyota Sienna. Однако многие производители выпускают сегодня такие шины для последующей установки и на другие легковые и небольшие грузовые автомобили, среди которых можно назвать Bridgestone RFT (самонесущие шины), Dunlop's DSST (с самоподдерживающей технологией от Dunlop), Firestone RFT (самонесущие шины), Goodyear EMT (с технологией повышенной мобильности), Michelin ZP (с нулевым давлением), Pirelli RFT (самонесущая технология) и Yokohama. Думаю, уже через пару лет самонесущие шины станут обычным явлением, поскольку производители автомобилей начнут отдавать предпочтение экономии веса и места, которое обычно требуется для запаски.
ЭМИ
Если вас беспокоит опасность выхода вашего автомобиля из строя под влиянием электромагнитного импульса (ЭМИ), приобретите машину с двигателем под дизельное или бензиновое топливо до 1975 г. выпуска – более поздние модели автомобилей модифицированы под традиционные системы зажигания без микросхем (спросите об этом механика). В случае дизельных двигателей главный вопрос относительно ЭМИ заключается в том, что контакты свечей накаливания более новых моделей снабжены микросхемами. Попросите специалиста показать, как можно обойти свечи накаливания с помощью свинцовой положительной клеммы аккумулятора.
Главные американские производители легковых и грузовых автомобилей начали использовать электронные («компьютерные») системы зажигания в автомобилях около 1975 г. Chrysler был первым из «большой тройки» производителей автомобилей, который вместо традиционных контактно-конденсаторных начал устанавливать электронные системы зажигания – приблизительно в 1974 г. Ford и GM перевели на эту технику большинство линий своей продукции уже в 1975 г. Обычно легковые автомобили подвергались такой модификации раньше грузовиков. Уже к 1976—1977 гг. практически все легковые машины с бензиновыми двигателями, которые собирались в Детройте, были снабжены электронным зажиганием. Производство грузовиков было окончательно переведено на данную систему к 1978 г.[96]
Нужна ли камуфляжная раскраска
Советую применять камуфляжную раскраску только для автомобилей, предназначенных для использования в убежище и только в действительно кризисной ситуации. Сейчас транспорт, раскрашенный под камуфляж, будет только привлекать нежелательное внимание как преступников, так и правоохранительных органов. Не будет вызывать подозрения разве что однотонный коричневый автомобиль. У вас под рукой всегда должны быть баллончики с краской или клейкая лента камуфляжных оттенков, чтобы при необходимости заклеить хромированные части машины. В большинстве случаев камуфляжная раскраска будет восприниматься как сигнал «Я готов!», поэтому взвесьте все за и против такой раскраски.
В припаркованном виде менее заметным автомобиль могут сделать военные камуфляжные сетки (как правило, с дополнительными элементами, которые помогут размыть очертания машины) и мешки из грубой материи, чтобы закрыть отражающие свет окна и фары.
Лошадиная сила
Узнайте как можно больше о лошадях, и если они соответствуют вашим потребностям и возможностям выпаса рядом с убежищем, внесите их в список покупок. Вопросов много: искусство верховой езды, заготовка сена (желательно с помощью сенокосилок, приводимых в движение с помощью лошади) и его хранение, ограждение пастбищ, конюшня, сбруя, ветеринарные принадлежности и т. д. У живущих на нашем ранчо затратных верховых лошадей, вероятно, скоро появятся товарищи по пастбищу.
Стоимость сена и зерна в достаточном для содержания лошади количестве – немалая цифра, поэтому цены на лошадей снизились. Когда эта книга выйдет в печать, на большей территории Соединенных Штатов хороших верховых лошадей, вероятно, будут раздавать практически даром. Просто поспрашивайте кругом. Если вы неопытный наездник, ограничьте поиск спокойными пожилыми кобылами и меринами. Если рядом с вашим убежищем есть большие территории для выпаса и заготовки сена, не медлите и воспользуйтесь низкими ценами на лошадей. Покупайте, пока они стоят недорого[97]. Думайте о лошади как о рабочей силе. Ища верховых коней, смотрите заодно фургоны, телеги, хомуты, корды, цепи и пр. амуницию для рабочих лошадей.
Топливо во время коллапса электрораспределительной системы
Когда электрические насосы перестанут работать, вам понадобится доступ к бензину из подземных хранилищ заправочных станций. На обычных заправках они располагаются на глубине не более 4 м, включая высоту наливной горловины, поэтому шланга длиной 4,5 м более чем достаточно.
В любом хорошо подготовленном убежище должен быть хотя бы один 12-вольтный насос для полевых работ. Обычно они есть у любителей кроссовых мотоциклов, вездеходов и снегоходов. Их также просто сделать самостоятельно. Для этого понадобится следующее:
– (1) электрический топливный насос от легкового автомобиля;
– (2) тяжелый резиновый шланг длиной 4,5 м (который подходит для перегонки топлива), соответствующий диаметру насоса;
– (2) зажимы шланга из нержавеющей стали (которые закручиваются с помощью отвертки);
– (5-6 м) два проводника длиной 4,5-5 м и соответствующие № 16 в системе стандартов AWG[98] (из них получится шнур питания для насоса);
– (1) штепсельная вилка типа прикуривателя, которую мы соединим со шнуром питания;
– (1) рулон изоляционной ленты;
– (1) кусок клееной фанеры толщиной 1 см (или более) размера 40 х 40 см (на которую мы поставим насос).
Если хотите, можете добавить к шнуру питания электрический выключатель, только убедитесь, что он выдерживает скачки напряжения и располагается на расстоянии нескольких сантиметров от розетки в приборной доске (чтобы он всегда находился в кабине машины). Так вы снизите опасность возникновения искры.
Если в вашем автомобиле установлен топливный электронасос, лучше используйте насос, идентичный ему, тогда у вас будет готовое основание для новой установки, а также запчасти на случай, если топливный насос или любая часть топливопровода выйдет из строя.
