Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
РК-Дл: 27.9.1942, генерал-майор, командир 24-й танковой дивизии.
(№ 130) Ганс БЕЙ ССВЕНГЕР (Beisswenger) (8.11.1916, Миттельфишах, округ Швэбин-Халл – 6.3.1943, южнее Старой Руссы, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в зенитной артиллерии, но после начала войны в 1939 направлен на учебу в училище истребительной авиации. В окт. 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. С июня 1942 командир 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. В бою 6.3.1943 его самолет был атакован 10 советскими истребителями. Б. удалось сбить два ЛаГГ-3, а затем его самолет был протаранен истребителем старшего лейтенанта И. Козлова и упал в озеро Ильмень. За время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 152 самолета противника, все – на советско-германском фронте.
Ганс Бейссвенгер
РК: 9.5.1942, лейтенант авиации, командир самолета 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры;
РК-Дл: 3.10.1942, лейтенант авиации, командир 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры.
(№ 131) Эрнст Вильгельм РЕЙНЕРТ (Reinert), 6.10.1942, фельдфебель, командир самолета 4-й эскадрильи 77-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.
(№ 132) Карл ТОРЛЕЙ (Torley) (16.10.1913, Изерлон, Вестфалия – 19.7.1943, близ Калиновки, Миус, СССР), командир соединений сухопутных войск, подполковник (1943, посмертно). В 1935 поступил на службу в 60-й пехотный полк и 1.8.1938 произведен в лейтенанты. Во время Французской и Балканской кампаний командовал взводом своего полка, входившего в состав 16-й мотопехотной дивизии. С июня 1941 командир 2-й роты, с 1942 – 1-го батальона своего полка. Участник боев на Донце. Погиб в бою.
Карл Торлей
РК: 23.11.1941, обер-лейтенант, командир 2-й роты 60-го мотопехотного полка;
РК-Дл: 11.10.1942, капитан, командир 1-го батальона 60-го мотопехотного полка.
(№ 133) Йоханнес КЮММЕЛЬ (Kümmel) (21.7.1909, Косвиг, Саксония – 26.2.1944, близ Кизерны, Южная Италия), командир соединений сухопутных войск, полковник (июнь 1943). В 1928 поступил в армию. Будучи фельдфебелем 8-го танкового полка, участвовал в Польской кампании. 1.12.1939 произведен в лейтенанты. Участник Французской кампании. В янв. 1941 его часть была переброшена в Северную Африку, где К. назначен командиром 1-й роты своего полка. С начала 1942 командир 1-го батальона полка. Отличился в боях при Тобруке и Марса-Мартуке. В дек. 1942 отправлен на отдых в Германию, занимал должность преподавателя тактики в танковом училище. В июне 1943 в составе XIV танкового корпуса отправлен в Италию. С сент. 1943 командир 26-го танкового полка. Погиб в автокатастрофе.
Иоханнес Кюммель
РК: 9.7.1941, обер-лейтенант, командир 1-й роты 8-го танкового полка;
РК-Дл: 11.10.1942, капитан, командир 1-го батальона 8-го танкового полка.
(№ 134) Гюнтер РАЛЛ (Rall), 26.10.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.
(№ 135) Людвиг КИРШНЕР (Kirschner) (12.6.1904, Байройт – 11.2.1945, близ Зайбуша, Галиция, Польша), командир соединений сухопутных войск, генерал-майор (30.1.1945). 1.5.1920 поступил на службу в полицию, командовал частями полиции порядка. 16.3.1936 переведен на службу в вермахт. С 10.11.1938 командир роты 104-го пехотного полка. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С 1.8.1941 командир 1-го батальона 436-го пехотного полка, с 1.8.1942 командир 72-го пехотного полка 46-й пехотной дивизии. 23.9.1943 переведен в резерв ОКХ, 8.1 1.1943 – 25.7.1944 возглавлял училище батальонных командиров в Антверпене. С 1.8.1944 командир учебной гренадерской бригады, с 20.8.1944 – генерал для особых поручений при штабе 14-й армии. С 1.9.1944 в резерве. 1.11.1944 принял командование 320-й народно-гренадерской дивизией, с которой участвовал в боях на Востоке. Погиб в бою.
Людвиг Киршнер
РК: 18.1.1942, майор, командир 1-го батальона 436-го пехотного полка;
РК-Дл: 28.10.1942, подполковник, командир 72-го пехотного полка.
(№ 136) Конрад ХУПФЕР (Hupfer) (27.10.1911, Альтдорф, близ Нюрнберга – 10.4.1944, близ Черновиц), командир соединений сухопутных войск, подполковник (1944, посмертно). В 1930 поступил на службу в рейхсвер. В конце 1938 назначен командиром 10-й роты 72-го пехотного полка 46-й пехотной дивизии. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. Отличился при взятии Перекопа и в боях в Крыму, в т. ч. при взятии Севастополя. С конца 1941 командир I-го батальона своего полка. В конце 1943 – начале 1944 некоторое время исполнял обязанности командира своего полка. С 1944 командир 21-го гренадерского полка 17-й пехотной дивизии. Погиб в бою.
Конрад Хупфер
РК: 21.9.1941, капитан, командир 14-й роты 72-го пехотного полка;
ЗГК: 14.6.1942, капитан, командир II-й роты 72-го пехотного полка;
РК-Дл: 28.10.1942, капитан, командир 1-го батальона 72-го пехотного полка.
(№ 137) Макс ШТОТЦ (Stotz) (13.2.1912, Маннсворт, близ Вены – 19.8.1943), летчик истребительной авиации, капитан (посмертно, 1943). В 1935 поступил в австрийскую армию, затем переведен в авиацию и прошел летную подготовку; унтер-офицер. После аншлюса Австрии 1.4.1938 переведен в люфтваффе и зачислен в 3-ю эскадрилью 138-й (с 1.11.1938 – 134-й) истребительной эскадры, дислоцированной в Вене-Асперне. С июня 1941 воевал в составе 54-й истребительной эскадры на советско-германском фронте, в зоне действия группы армий «Север». 30.12.1942 входе боев в районе озера Ильмень в течение одного дня сбил 10 советских самолетов. Весной 1943 назначен командиром 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 30.5.1943 его истребители осуществляли операцию по прикрытию бомбардировщиков, атаковавших советские корабли на Ладоге, и сбили 13 советских самолетов. 19.8.1943 в бою с Як-9Р южнее Витебска самолет Ш. был сбит. Ш. выпрыгнул на парашюте и приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего не известно, и он считается пропавшим без вести. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 189 самолетов противника, в т. ч. 173 на советско-германском фронте.
Макс Штотц
РК: 19.6.1942, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры;
РК-Дл: 30.10.1942, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры.
(№ 138) Карл Генрих ШВЕЙКХАРДТ (Schweickhardt) (17.2.1914, Гейдельберг, Баден – 9.1.1943, Средиземное море), летчик бомбардировочной авиации, майор (посмертно, 1943). В 1935 поступил на службу в люфтваффе. После окончания авиационного училища в 1937 зачислен в 76-ю бомбардировочную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С июня 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте. С 1942 командовал 8-й эскадрильей 76-й бомбардировочной эскадры. С конца 1942 командир 3-й группы своей эскадры, во главе которой сражался против англо-американской авиации на Средиземноморском театре военных действий. Самолет Ш. был сбит между Тунисом и Сицилией британскими истребителями, весь экипаж погиб.
Карл Генрих Швейкхардт
ЗГК: 12.1.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры;
РК: 4.2.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры;
РК-Дл: 30.10.1942, обер-лейтенант авиации, командир 8-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры.
(№ 139) Вольфганг ШЕНК (Schenck) (7.2.1913, Виндхук, ЮАР —?), летчик штурмовой авиации, подполковник (1.11.1944). В 1936 поступил в люфтваффе. В составе 1-й группы 1-й тяжелой истребительной эскадры участвовал в Польской и Французской кампаниях. С сент. 1940 командир 1-й эскадрильи 210-й испытательной группы (затем – 210-я эскадра скоростных бомбардировщиков). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С 1 по 4 янв. 1942 командир 1-й группы 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. С 4 марта по 20 авг. 1942 командовал 1-й группой 1-й эскадры тяжелых истребителей. С 3.1.1943 назначен командиром 2-й эскадры поддержки сухопутных войск, которая в апр. 1943 была переброшена в Италию. 11.10.1943 переведен в штаб генерала штурмовой авиации, а в марте 1944 – в Техническое управление ОКЛ. В июне 1944 поставлен во главе испытательного командования «Шенк» (Erprobungskommandos Schenck), на вооружении которого состояли самолеты Ме.262. С сент. 1944 командир 1-й группы 51-й бомбардировочной (истребительной) эскадры, с 5.12.1944 – всей эскадры. 31.1.1944 вновь переведен в инспекцию штурмовой авиации. Всего за время боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 18 самолетов противника, в т. ч. 15 – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен англо-американскими войсками, в июне 1945 освобожден.
Вольфганг Шенк
РК: 14.8.1941, обер-лейтенант авиации, командир 1-й эскадрильи 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков;
