Жилинский - Испано-американская война
При каждом переносном гелиографе имеется прислуги 6 человек при унтер-офицере.
IX. Блокада Гаваны
Тотчас после решения, принятого вашингтонскими палатами и президентом 25 апреля 1898 г., правительство Соединенных Штатов объявило блокаду портов северного берега Кубы от Bahia Honda до Cardenas и порта Cienfuegos на южном берегу. Позже блокада была распространена на все порты обоих берегов.
Испанское правительство со своей стороны объявило о закрытии минами входа в порты Кубы и Пуэрто-Рико, равно и Балеарских островов и военных портов на Пиренейском полуострове: Кадиса, Ферроля и Картахены. Объявляя о неприкосновенности судов под нейтральным флагом, кроме тех, которые везут военную контрабанду, Испания оставила за собой право каперства.
Вечером 25 апреля 1898 г. несколько американских судов появились перед Гаваной и тремя пушечными выстрелами возвестили о начале блокады порта. Выстрелы эти сильно встревожили местное население, особенно жителей кварталов, прилегающих к морю, которые ожидали немедленной бомбардировки. Но выстрелы не повторились, а неприятельские суда держались так далеко, что испанские береговые батареи не сочли возможным отвечать им.
Город Гавана одной стороной прилегает к бухте, а другой к открытому морю. В случае атаки американского флота город подвергся бы большой опасности, но только от бомбардировки; форсировать же вход в бухту и занять город открытой силой американцы не были бы в состоянии. Хотя береговые батареи Гаваны и не были еще вполне отстроены в деталях к началу войны, но они уже могли действовать и имели хотя и неполное, но, во всяком случае, вполне достаточное вооружение для отпора всякой попытки неприятеля форсировать вход в порт, тем более, что при входе в канал между батареей Punta и фортом Morro было уже установлено минное заграждение. Что же касается бомбардировки, то она, конечно, была возможна, но американцы решили без особой крайности не прибегать к ней, частью из нежелания разорять столицу Кубы без надежды ускорить этим исход войны, частью же из опасения, что бомбардировка не обойдется без опасной борьбы с сильными береговыми укреплениями Гаваны.
Кроме береговых батарей оборона для борьбы с блокирующим флотом располагала еще эскадрой из судов, хотя слабых и второстепенных, но которые в руках энергичного начальника еще могли принести некоторую пользу, беспокоя и утомляя по ночам блокирующую эскадру. Но этой необходимой энергией не обладал адмирал Manterola, начальник адмиралтейства в Гаване, человек уже старый и бездеятельный.
В Гаване имелись следующие суда:
Разряд Название Год постройки Тоннаж Артиллерия Броненосец 2 класса Marques de Ensenada 1890 2.200 Разоружен и в починке Крейсер 1 класса без брони Alfonso XII 1887 3.900 Разоружен Крейсер 3 класса без брони Magellanes 1884 527 3 Hont12, 2 Nf25 в починке Торпедная лодка Filipinas 1892 750 2 Hont12, 4 Nf42 негодна Лодка Caridad 1879 8 Разоружена Крейсер 2 класса без брони Infanta Isabel 1885 1.196 4 Hont12, 2 Hont7, 3 Nf25, 4 Hochkiss37 Крейсер 2 класса Conde de Venadito 1888 1.189 4 Hont12, 2 Hont7, 4 Hs37 Торпедная лодка Nueva Espana 1889 630 2 Hont12, 4 Nf57 Торпедная лодка Marques de Molins 1891 571 6 Nf57 Торпедная лодка Martin A. Pinzon 1891 571 6 Nf57 Торпедная лодка Vicente V. Pinzon 1891 571 6 Nf57 Канонерская лодка 3 класса Aguila 1 Nf57 Канонерская лодка 3 класса Necha 1895 43 1 Nf57 Лодка Mensagera 1895 20 Транспорт Legaspi 1874 1.249 2 Hont9, 1 Nf11Все эти суда во время войны с инсуррекцией несли блокадную службу. Они не могли выполнять ее успешно, ибо все обладали ходом не более 11 миль в час и быстроходные американские суда, доставлявшие на остров военную контрабанду не боялись их преследования. Но эта же трехлетняя блокадная служба износила суда и на большей части их машины были сильно попорчены, а некоторые суда, отмеченные в вышеприведенном списке, пришли в полную негодность и была разоружены.
Запас мин в порте был невелик, всего около 20 мин Шварцкопфа.
Запас угля был достаточный, ибо военный губернатор Гаваны, генерал Arolas приказом 29 апреля наложил секвестр на все склады угля и запретил расходование и продажу его без своего особого на каждый раз разрешения.
Число судов блокирующей американской эскадры почти ежедневно изменялось, но в первое время оно состояла из 12–18 судов.
Эскадра держалась обыкновенно в 15–20 км от берега. Некоторые суда подходили иногда ближе и вызывали этим на себя огонь батарей, так 10-го мая в 10 часов утра с батареи Chorrera (№ 4 орудийная) сделано было два выстрела по крейсеру Triton, подошедшему на 5 км; крейсер быстро удалился, по-видимому, с авариями.
Ночью с 13 на 14 американские суда осветили электрическими прожекторами бухту Cojimar по-видимому с целью исследования берега для высадки.
Со своей стороны и испанская флотилия сделала в 6 часов вечера 14 мая слабую попытку к действию. Крейсер Conde de Venadito, торпедная лодка Nueva Espana и канонерки Hecha и Aguila вышли в море, но сделав всего несколько выстрелов по неприятельским судам вернулись в 8 час. пополудни обратно. Американские суда первые открыли огонь, но чтобы не попасть под выстрелы береговых батарей, отошли назад, а испанские суда не решились отойти далеко от поддержки береговых батарей.
Более решительные действия маленькой испанской флотилии в это время еще и не были возможны, ибо блокирующие суда были сильны и числом и рангом и американцы готовились к решительным действиям на северном берегу острова.
Но после 20 мая все боевые суда блокирующей эскадры ушли в Santiago и перед Гаваной оставалось всего от 5 до 10 судов, в числе коих обыкновенно один монитор, 1–2 крейсера второго ранга и несколько вооруженных коммерческих пароходов. Против такой эскадры испанская флотилия уже могла бы действовать, несмотря на недостатки своих судов, но действовать конечно скрытно, пользуясь темными ночами, чтобы тревожить неприятеля. Между тем мы видим совершенно обратное.
9 июня американская эскадра выпустила 32 снаряда на берег Bacuaranao, не нанеся никакого вреда ни селению, ни войскам в нем расположенным; это сделано было вероятно с целью рекогносцировки берега.
На другой день, 10 июня, испанская флотилия, состоявшая из крейсера Conde de Venadito, торпедных лодок Nueva Espana и Vicente Vanez Pinzon и канонерки Hecha вышла в море в 8 час. 45 мин. утра под командой начальника штаба адмиралтейства, лейтенанта Marenco. Вместо скрытного ночного выхода одного-двух судов мы видим парадный, открытый, а следовательно и совершенно бесцельный выход флотилии из 4 судов против эскадры в 9 судов. Масса народа собралась на берегу смотреть на предстоявший морской бой.
Испанская флотилия повернула вправо к стороне Cojimar и в 9½ часов утра выстроилась в линию в 1 километре восточнее Morro против Playa del Chivo.
Заметив это движение, одно американское судно сделало сигнальный выстрел; затем эскадра стала в двух группах: первая в 5 судов (1 крейсер и 4 парохода), вторая в 4 вооруженных парохода. Суда первой группы сделали по испанской флотилии от 15 до 20 выстрелов, но с очень дальнего расстояния (12 км) так что ни один снаряд не долетел.
Целью испанской флотилии было завлечь американские суда под выстрелы береговых батарей; но для этого недостаточно было только стать под их защиту; надо было двинуться вперед, вызвать неприятеля на бой и уже в пылу боя при отступлении привлечь его ближе к берегу; а на это у испанцев не хватило ни средств (в виду слабого вооружения и малого хода судов), ни решимости, и флотилия, не сделав ни одного выстрела, возвратилась в порт в 1½ часа пополудни.
Дальнейшие действия блокирующего и обороняющегося не заслуживают особого внимания и видны из следующего перечня.
10-го же июня, в 4 часа дня три американских судна повторили рекогносцировку Bacuaranao, одно из них сделало 36 выстрелов, не нанеся никакого вреда.
14 мая в 3½ часа пополудни американский крейсер Montgomery подошел на дистанцию 8.200 м от батареи Punta Brava и на 8.600 — от Santa Clara. Обе батареи открыли огонь: с батареи Santa Clara сделано было 2 выстрела из 30,5 c.m. орудий Ordonez и два — из 24 c.m. орудий Круппа, а с батареи Punta Brava два выстрела из 24 c.m. орудий Круппа. Неприятельский крейсер поспешно удалился.
