Игорь Прокопенко - Пришельцы государственной важности
Игорь Георгиевич Костев, в 1980-е годы командир атомной подводной лодки: «И американцы, и мы осуществляли пуски из района Северного Ледовитого океана, но ни один из них не производился из-подо льда. Все пуски производились с надводного старта, из полыньи. Даже в битом льду применение какого-либо ракетного оружия невозможно».
Кроме того, вылет неизвестных объектов из-подо льда иногда наблюдался во внутренних водоемах, где никаких подводных лодок в принципе быть не может. Например, на озере Байкал, на Севере России, на внутренних озерах Швеции.
Сотрудники группы по изучению аномальных явлений рассказали нам и еще об одном любопытном случае. В районе Кольского полуострова ими была обнаружена полынья диаметром пять – семь метров, имевшая оплавленные края.
«Трудно сказать, то ли объект садился на лед, то ли выходил из-подо льда, толщина которого составляла около метра. Свидетелей не было. Зафиксировано лишь повышенное электромагнитное поле в районе той полыньи и ее очень четкие геометрические параметры», – рассказывает Игорь Максимович Барклай, ветеран разведки ВМФ СССР.
Первая самая простая версия – опять же подводный пуск ракеты. Но она не выдержала никакой критики, потому что, во-первых, не объясняла повышенный уровень магнитного поля, а во-вторых, при толщине льда около метра сам пуск ракеты просто невозможен.
Но если это так, то как объяснить эпизод, свидетелями которого стали американские моряки, принимавшие участие в военно-морских учениях в Атлантике, когда огромный серебристый шар, пробив трехметровый слой льда, выскочил рядом с канадским ледоколом и на огромной скорости ушел за горизонт.
Глава 4
Немецкий след
Заполярье, побережье Баренцева моря, 170 километров к северу от Мурманска. Больше 60 лет эти места считались секретными. Здесь и сегодня действует строгий режим пограничной зоны. Единственный способ добраться до нужного места – подойти с моря на катере береговой охраны. Именно туда и отправилась в 2007 году в экспедицию наша съемочная группа. Цель экспедиции – загадочные сооружения кольцеобразной формы, о которых нам сообщили местные жители. Восемь бетонных блюдец. Одни недостроены, другие выглядят полностью готовыми к чему-то. К чему – вот уже 60 лет остается тайной.
Когда в ноябре 1944 года подразделения наступавшей Красной армии обнаружили эти странные сооружения, разведчики предположили, что они имеют артиллерийское предназначение. То есть здесь должны были устанавливаться мощные дальнобойные орудия. Однако посты боевого прикрытия смотрели прямо в противоположную сторону – не туда, откуда должны были появиться корабли Северного флота.
Бетонные блюдца в этих краях выглядят фантастично. Но не менее фантастично – летательные аппараты. Это подлинные съемки экспериментов НАСА, которые считались многие годы засекреченными.
Стоит задуматься: не для подобных ли летательных аппаратов были когда-то построены данные сооружения? Ведь летающие тарелки точь-в-точь повторяют форму возведенных в сопках бетонных колец.
Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы, сопровождавший нашу съемочную группу, сказал: «…эти диски имеют равномерные входы. Такое ощущение, что это для отвода газов от дюз какого-то стартующего летательного аппарата».
Более того, стоит обратить внимание на тщательно выстроенную мощную оборону этих объектов. Таких дотов вокруг каждого из бетонных блюдец не меньше пяти.
Железобетонный дот с вмонтированной танковой башней обеспечивал практически круговой обстрел всей прилегающей территории.
Слишком мощная защита для артиллерийского расчета, пусть даже и сверхдальнобойного орудия. Нам удалось узнать, что охранять эти объекты было поручено ни много ни мало элитной дивизии СС «Эдельвейс». Со своей задачей они справились блестяще. За более чем пятилетнее присутствие гитлеровцев в этом районе сюда не смог проникнуть ни один разведчик. Эсэсовцы хранили тайну нового немецкого вундерваффе – чудо-оружия.
Итак, стартовая площадка для летательного аппарата?
В середине 1942 года на одном из островов Балтийского моря немцы разместили испытательный полигон для ракет «Фау», и, что интересно, его охрану также доверили частям СС. Однако известно, что немецкие конструкторы, создав «Фау-2», отказались от пусков ракет и разработали мобильные пусковые установки. Значит, с этих площадок должно было взлетать нечто совсем другое.
По странной прихоти немецких инженеров выравнивалось не только само бетонное кольцо, выравнивалась и вся площадка рядом с ним. А это сотни, даже тысячи кубометров бетона.
Не будем забывать, что под основаниями этих колец – гранит и кварц, материалы, сами по себе достаточно прочные. Тем не менее немцы не жалеют сил и средств, чтобы сделать колоссальный фундамент.
Стартовая площадка каких летательных аппаратов требовала столь мощного основания? Скорее всего, это были дискообразные аппараты вертикального взлета и посадки, которые собирались немцами на заводе в Арадо, в Бранденбурге.
Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы: «Самый большой расход энергии летательного аппарата тратится на отрыв от поверхности. Следовательно, возникает версия, что здесь происходили испытания особых летательных аппаратов, благо конфигурация – обратите внимание – совпадает с конфигурацией летательных аппаратов, дисков, которые производили нацисты. Полностью совпадает с их конфигурацией днище, то есть это посадочная площадка, внутреннее звено. Или стартовая площадка: металлический летающий диск мог отсюда спокойно стартовать».
В недавно рассекреченных архивных документах СС утверждается, что всего было построено 17 образцов подобных летательных аппаратов и осуществлено 84 пробных полета. Подтверждением тому, что такие запуски проводились, служит и находка норвежских исследователей. На Шпицбергене они обнаружили обломки странного объекта дискообразной формы со свастикой на борту. Известно, что к концу войны у немцев имелось девять научных предприятий, на которых испытывали проекты летающих дисков. Запуск серийного производства планировался на конец 1944 года.
Однако прежде чем я продолжу рассказ о летающих тарелках, произведенных в Третьем рейхе, сделаю небольшое отступление…
В то, что вы сейчас прочтете, поверить будет трудно. Эта информация получена из отрывочных данных американских архивов, из мемуаров, из сообщений прессы того времени. За достоверность информации я не ручаюсь, но она стоит того, чтобы с ней ознакомиться.
Секреты второго фронта
Начало 1947 года. Очередная экспедиция легендарного американского полярника Ричарда Берда подошла к берегам Антарктиды.
Очень странная экспедиция. В отличие от первых трех, она полностью финансируется военно-морскими силами США. И имеет военное название – операция «Хайджам» («Высокий прыжок»).
Адмирал Р. Берд
В подчинении адмирала Берда мощная военно-морская эскадра. Авианосец «Касабланка», 12 военных кораблей, подводная лодка, два с половиной десятка самолетов и вертолетов. Почти пять тысяч человек персонала. Необычный состав для научно-исследовательской экспедиции.
2 декабря 1946 года, перед выходом эскадры в антарктический поход, адмирал Берд на встрече с прессой заметил: «Моя экспедиция имеет военный характер». О подробностях он не сказал ни слова. В конце января 1947 года началась авиаразведка антарктического континента в районе Земли Королевы Мод. Все идет по плану.
Эмблема экспедиции
За первые недели сделаны десятки тысяч аэрофотоснимков. И вдруг происходит нечто загадочное. Экспедиция, рассчитанная на полгода, уже через два месяца спешно сворачивается и покидает берега Антарктиды. Это настоящее бегство. Потерян эсминец «Мердек», почти половина палубной авиации, 68 матросов и офицеров.
По возвращении адмирал Берд предстает перед членами Чрезвычайной следственной комиссии Конгресса США. В прессу просочились фрагменты его доклада. Соединенным Штатам необходимо принять защитные меры против истребителей противника, совершающих вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью. Кто поверг в бегство американскую эскадру? За полтора года до экспедиции адмирала Берда, летом 1945 года, в аргентинский порт Мардель-Плата вошли и сдались властям две немецкие подводные лодки.
Не обычные лодки, а лодки из состава так называемого конвоя фюрера. Это сверхсекретное соединение выполняло задачи, подробности которых до сих пор остаются в тайне.
