KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Документальные книги » Прочая документальная литература » Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Константин Залесский, "Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

11.1.1943, имея 80 побед и славу «эксперта Западного фронта», назначен командиром 26-й эскадры и одновременно командиром истребительной авиации 2. В сент. 1943 – апр. 1944 командир истребительной авиации 4.15.6.1944 одержал 100-ю победу и 2 июля был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Всего за время боевых действий совершил 1307 боевых вылетов и сбил 101 самолет, заняв 2-е место среди истребителей Западного фронта. Сбил самое большое количество «Спитфайров» – 68. 1.01.1945 совершил свой последний боевой вылет (в район Брюсселя), был переведен на штабную работу и вскоре получил назначение инспектора истребительной авиации на Западе. После окончания войны работал директором пивоваренной фирмы. Умер от сердечного приступа.


(№ 74) 2.7.1944

Фридрих ЛАНГ (Lang) (12.1.1915, Мэриш-Трюбау, близ Брюнна, Судеты – 29.12.2003), летчик штурмовой авиации, майор (1.9.1943). Сын директора гимназии. Одновременно прошел летную подготовку; свой первый самостоятельный полет совершил в 1931. Изучал физику и химию в Черновицком университете. В 1934 предпринял неудачную попытку поступить в Высшую техническую школу в Бреслау. 17.4.1935 поступил на государственную службу. С окт. 1935 рядовой 9-й роты 28-го пехотного полка в Нойштадте (Верхняя Силезия). В марте 1936 переведен в 153-ю бомбардировочную эскадру, а затем командирован в авиационное училище в Дрездене; 1.1.1938 произведен в лейтенанты. В качестве летчика-наблюдателя летал на Do.23, Ju.52 и He.46. В начале июля 1938 переведен в 1-ю эскадрилью 163-й группы пикирующих бомбардировщиков, а 1.9.1939 – в 1-ю эскадрилью 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман».

Фридрих Ланг


Свой первый боевой вылет совершил 1.9.1939 в районе Кракова. Участник Польской и Французской кампаний. 8.6.1940 Л. был тяжело ранен. Весной 1941 участвовал в кампании против Греции (занимал должность офицера по техническому обеспечению), а затем в налетах на британский флот в районе Крита. Ему удалось серьезно повредить два британских эсминца. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте, участник боев в районе Белостока, Вильнюса, Витебска, Ленинграда, озера Ильмень и Волхова, в окт. 1941 – в районе Смоленска, Вязьмы и Калинина. С 7.10.1941 командир 1-й эскадрильи своей эскадры. После 300 боевых вылетов Л. 23.11.1941 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.8.1942 во время боев на Волге он провел свой 600-й бой. В конце окт. 1942 назначен офицером связи 4-го воздушного флота при командовании 17-й армии, а 21.11.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 1.3.1943 вернулся в боевые части. С 1.4.1943 командир 3-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, которая была укомплектована самолетами Fw.190.7.3.1944 в боях южнее Витебска Л. совершил свой 1000-й боевой вылет. 1.7.1944 возглавил 101-ю штурмовую учебную эскадру, дислоцированную в Вишау (близ Брюнна), а 2.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. После того как полковник Г. Рудель был 8.2.1945 тяжело ранен, Л. принял временное командование над 2-й эскадрой пикирующих бомбардировщиков. 13 февр. его самолет – FW.190 – был подбит, и до конца войны Л. уже не совершал боевых вылетов. Всего за время боевых действий совершил 1008 боевых вылетов.

После окончания войны Л. после сдачи экзаменов стал работать школьным учителем в Гундельгеймсе, но в мае 1946 по распоряжению американских властей был уволен. В нояб. 1946 переехал в Ноймюнстер, работал каменщиком. После окончания строительного училища работал инженером-строителем в Бремене. 1.1.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. В 1960-63 начальник войсковой школы ВВС, полковник (1961). С1961 командир 22-го оборонительного района (Ганновер). 31.3.1971 вышел в отставку.


(№ 75) Эрих ХАРТМАН (Hartmann), 2.7.1944, обер-лейтенант авиации, командир 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.


(№ 76) 4.7.1944

Барон Смило фон ЛЮТТВИТЦ (Lüttwitz) (23.12.1895, Страсбург, Эльзас – 19.5.1975, Кобленц-Оберверт), командир соединений сухопутных войск, генерал танковых войск (1.9.1944). Сын генерала. После начала 1-й мировой войны 4.8.1914 поступил фенрихом в 24-й лейб-драгунский (2-й Гессенский) императора Николая II полк, 10.8.1914 произведен в лейтенанты. С 1916 командовал егерской ротой. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.

Барон Смило фон Люттвитц


После демобилизации армии оставлен на службе в рейхсвере, служил в 7-м (в Бреслау) и 6-м (в Пасевалке) конных полках, командир взвода, затем полковой адъютант и командир эскадрона. В 1934 Л. был назначен 2-м адъютантом командования подвижных войск, а в 1935 – командиром 5-го танкового разведывательного батальона. С 1.11.1938 адъютант XV моторизованного корпуса; подполковник (1.1.1939). Участник Польской и Французской кампаний. 14.6.1940 назначен командиром 12-го стрелкового полка 4-й танковой дивизии. С1941 воевал на советско-германском фронте в составе группы армий «Центр». Отличился в боях на центральном участке фронта и на Кавказе. 27.10.1941 награжден Золотым Германским крестом и 1.11.1941 произведен в полковники. 14.1.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.3.1942 командир 4-й стрелковой бригады; генерал-майор (1.9.1942). 14.9.1942 назначен командиром 26-й танковой дивизии, сформированной во Франции. Руководил подготовкой и тренировкой личного состава. В июле 1943 дивизия Л. была переброшена в Италию. В составе 10-й армии группы армий «Ц» участвовал в боях против союзников в районе Анцио и Неттуно. 16.3.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а 4.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 20 июля по 29 авг. 1944 командовал XLVI танковым корпусом, сражавшимися в составе 4-й танковой армии на Южной Украине. Вел тяжелые бои на Буге и Висле. С 16.12.1944 командир LXXXV армейского корпуса. Руководил им во время наступления в Арденнах, а затем в боях в Сааре, Гессене и Тюрингии.

В 1950-х гг. принимал активное участие в создании бундесвера, занимал высокие командные посты, командовал III корпусом. Вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта.


(№ 77) 9.7.1944

Ганс ДОРР (Dorr) (7.4.1912, Зонтгейм – 17.4.1945, близ Юденбурга, Штирия, Австрия), командир частей войск СС, оберштурмбаннфюрер (18.8.1944). Член НСДАП (билет № 4 201 019) и СС (билет № 77 360). Образование получил в юнкерской школе СС в Бад-Тёльце (1938), откуда был выпущен унтерштурмфюрером в войска СС. Участник Польской и Французской кампаний. С июня 1941 в составе моторизованного полка СС «Германия» (дивизия СС «Викинг») сражался на советско-германском фронте, в 1942 – командир 4-й роты. 19.12.1941 награжден Золотым Германским крестом. За отличия в боях в составе группы армий «А» 27.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Затем был назначен командиром 1-го батальона своего полка, а 13.11.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В февр. 1944 Д. стал командиром 9-го моторизованного полка СС «Германия», вместе с которым был переброшен на Юго-Восток. За отличия в боях на Балканах награжден одной из наиболее почетных наград – Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами (9.7.1944). 21.1.1945 был тяжело ранен в бою в районе Бергенланда (Австрия). Умер от ран.

Ганс Дорр


(№ 78) 9.7.1944

Антон «Тони» ХАКЛЬ (Hackl) (25.3.1915, Регенсбург-на-Дунае – 10.7.1984, там же), летчик истребительной авиации, подполковник. В 1932 поступил на службу в пехотный полк. В 1936 переведен в люфтваффе. После завершения летной подготовки 1.4.1938 зачислен унтер-офицером во 2-ю группу 333-й истребительной эскадры. В февр. – апр. 1940 учился в военном училище в Вильпраке-Верене. Первый боевой вылет совершил в 1939 во Франции. 1.5.1940 переведен в 5-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры, базировавшуюся в Норвегии. Первые две победы одержал 15.6.1940 над Ставангером, сбив два британских «Хадсона», однако в этом бою Х. сам был ранен.

Антон Хакль


С конца июля 1941 участвовал в боях на советско-германском фронте, воевал на Украине. К29.12.1941 на его счету было 27 побед. С 23.1.1942 назначен командиром 5-й эскадрильи 77-й истребительной эскадры; обер-лейтенант. 19.4.1942 в течение 2 боевых вылетов уничтожил 5 советских самолетов. 25.5.1942 после 51-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21 и 23 июня в течение одного дня сбил по 6 самолетов противника (72-77-я и 79-84-я победы соответственно), а в течение июля 1942 в районе Воронежа сбил 37 самолетов. 3.8.1942 сбил 3 советских самолета и одержал 100-ю победу, а 9 авг. после 106 побед был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Затем участвовал в боях в Северной Африке, где одержал 6 побед и 4.2.1943 был тяжело ранен.

После выздоровления в сент. 1943 зачислен в штаб 11-й истребительной эскадры, а 1 окт. возглавил ее 3-ю группу. 15.4.1944 вновь ранен. 9.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В авг. – окт. 1944 командир 76-й истребительной эскадры. После выздоровления 9.10.1944 назначен командиром 2-й группы 26-й истребительной эскадры, действовавшей на Западном фронте. К концу 1944 сбил 172 самолета противника. С 30.12.1944 командир 300-й, с 20.2.1945 – 11-й истребительной эскадры. В 1945 одержал еще 17 побед.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*