Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Obleser, Friedrich – Oblt. – JG52 – 120
Родился 21.02.1923 г. в местечке Поттштейн, недалеко от Вены. После окончания летной подготовки Фридрих Облезер в конце 1942 г. прибыл в 8./JG52 и 12.01.1943 г. совершил первый боевой вылет. В марте 1943 г. лейтенант Облезер одержал первую победу, а 26 мая – уже 20-ю. 28 мая его Bf-109G-4 W.Nr.19284 был подбит зенитным огнем, Облезер получил ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома в Тамане. 06.07.1943 г. его назначили командиром 8./JG52. 18 сентября Облезер одержал 50-ю, а 7 октября – 75-ю победу. 06.11.1943 г. он был награжден EP. 07.02.1944 г. Облезер получил DK-G, а 26 марта, после 80 побед, – RK. В течение июня – августа 1944 г. он сбил над Румынией и Польшей два В-17 и семь Р-51, достигнув рубежа в 100 побед. 30.12.1944 г. обер-лейтенант Облезер в районе г. Загуж, Польша, получил тяжелые ранения в результате взрыва ручной гранаты и больше в боях не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 70-е годы Облезер некоторое время занимал должность инспектора (командующего) Бундеслюфтваффе и вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта. Умер 05.06.2004 г. в г. Нойкирхен.
Ohlrogge, Walter – Lt. – JG3, EJG1, JG7 – 83
Родился 15.01.1909 г. в г. Бохум. Весной 1940 г. унтер-офицер Вальтер Ольрогге был включен в состав 5./JG3. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 16 августа «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельфебель Ольрогге участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти, и уже 4 ноября он получил RK. Затем в июне 1942 г. в ходе летнего наступления Вермахта он преодолел рубеж в 50 побед, а утром 18 июля, сбив два МиГ-1, – рубеж в 60 побед. 27 июля в трех вылетах обер-фельдфебль Ольрогге сбил сразу пять Ил-2 и два «МиГа», достигнув планки в 70 побед. Потом 25 августа он одержал 80-ю победу, сбив биплан Р-5. 5 сентября он сбил ЛаГГ-3, – это была, как оказалось, его 83-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13384 был подбит в бою с Р-40 из 126-го ИАП, а сам Ольрогге тяжело ранен. 3 ноября его наградили DK-G. После излечения Ольрогге служил инструктором в EJG1, а потом весной 1945 г. уже в звании лейтенанта – в JG7, освоив реактивный Ме-262. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. Умер 30.04.2003 г. в г. Бохум.
Olejnik, Robert – Major – JG2, JG3, JG1, JG400 – 41
Родился 09.03.1911 г. в г. Эссен. В октябре 1933 г. Роберт Олейник поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» и прошел секретную подготовку в качестве военного летчика. В марте 1935 г. он вступил в Люфтваффе и затем долгое время служил в качестве инструктора. 15.06.1940 г. он прибыл в 2./JG3 и 26 августа одержал первую победу, сбив над английским побережьем Ла-Манша, в районе г. Фаверсхем, «Харрикейн». 5 сентября над устьем Темзы он сбил два «Спитфайра», а ровно через месяц в районе Кентербери – еще один. В январе 1941 г. Олейник получил звание лейтенанта и 17 мая возглавил 2./JG3. Около 04.00 22 июня в районе г. Львов, Украина, он сбил И-16, вероятно, это была первая победа Люфтваффе на Восточном фронте. Число его побед стало стремительно расти, в том числе 23 июня он сбил четыре СБ, 26 июня – пять ДБ-3, 8 июля – еще три ДБ-3. 27 июля после 32-х побед обер-лейтенант Олейник был награжден RK. 14 августа его Bf-109E был сбит в бою с И-16 из 88-го ИАП, а сам Олейник получил ранение. 15.01.1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1 и Олейник стал командиром 4./JG1. С 16.05 по 28.06.1943 г. он исполнял обязанности командира II./JG1, а затем с 26 июля по 8 августа того же года гауптман Олейник командовал III./JG1. С 9 мая по 8 октября в боях над Западной Европой он сбил еще пять самолетов: «Москито», «Спитфайр» и три В-17. В октябре того же года Олейника перевели в ErpKdo16, проводившее войсковые испытания Ме-163. 01.03.1944 г. он возглавил вновь сформированную 20./JG1. 21 апреля его Ме-163В V16 взорвался во время посадки на аэродроме Виттмунд, в 21 км западнее г. Вильгельмсхафен. Олейник уцелел, но получил тяжелую травму позвоночника, из-за которой уже больше не летал. К этому времени на его счету было 680 боевых вылетов и 41 победа. После излечения майор Олейник продолжал командовать эскадрильей, которую 26.04.1944 г. переименовали в 1./JG400. 2 декабря его назначили командиром IV./EJG2, которая должна была заниматься подготовкой пилотов для Ме-163, и он занимал эту должность до 22.02.1945 г. Умер 20.10.1988 г. в г. Мюнхен.
Omert, Emil – Hptm. – JG3, JG2, JG77 – 70
Родился 01.01.1918 г. в местечке Гинольфс, в 30 км юго-восточнее г. Фульда. После завершения летной подготовки обер-фельдфебель Эмиль Омерт 01.02.1940 г. прибыл в II./JG3, но уже вскоре его перевели в 4./JG2. В конце декабря он уже в звании лейтенанта был направлен в 9./JG77. Первую победу он одержал 6 апреля того же года, сбив над Белградом югославский истребитель Ikarus IK-2. Затем в мае Омерт сбил над островом Крит еще два британских самолета: 14 мая – «Харрикейн» из 33 Sqdn. RAF, а 26 мая – «Мэриленд» из 24 Sqdn. SAAF. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Так, 26 июня он сбил пять СБ-2, 7 июля – два ДБ-3, 10 июля – еще два ДБ-3. 25 сентября Омерт достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной СБ-2. Затем в октябре на его счету были тринадцать самолетов, в том числе 9 октября – три МиГ-3, 20 октября – И-153, МиГ-3 и СБ-2, а 23 октября – И-16 и И-15. Потом 24.01.1942 г. он одержал 40-ю победу, сбив биплан Р-5. 10 февраля Омерта назначили командиром 8./JG77, а 17 февраля наградили DK-G. 16 марта он записал на счет ДБ-3 и Як-1 – его счет достиг 45-ти побед, и 19 марта он получил RK. Затем 12 июня он одержал 50-ю победу. В ноябре 1942 г. III./JG77 перебросили в Тунис, и к этому времени на счету Омерта было уже 53 победы. 31.01.1943 г. он в одном бою сбил два Р-38, а 26 февраля в двух вылетах – два Р-40, достигнув рубежа в 60 побед. Затем в боях над Сицилией он сбил еще три истребителя союзников. С января 1944 г. гауптман Омерт исполнял обязанности командира II./JG77. 19 февраля в районе г. Неттуно, Италия, в бою, проходившем на предельно малой высоте, он сбил два «Спитфайра». 3 апреля его назначили командиром III./JG77, которая прикрывала нефтепромыслы около г. Плоешти, Румыния. 5 апреля в одном вылете Омерт сбил два В-24, а затем 15 апреля – еще один. 21 апреля он одержал 70-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 24 апреля во время отражения налета нового налета бомбардировщиков 15-й воздушной армии США его Bf-109G-6 W.Nr.160826 был сбит. Омерт успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего он выполнил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов. Кроме того, Омерт совершил 125 вылетов на штурмовку наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.
Petermann, Viktor – Lt. – JG52, JG7 – 64
Родился 26.05.1916 г. в г. Вайперт (ныне г. Вейпрти, Чехия), в 38 км южнее Хемнитца. Уже в юности Виктор Петерманн получил сертификат пилота планера. Став затем инженером, он работал на крупной текстильной фабрике. Затем 30.07.1939 г. он вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петерманн 15.06.1942 г. прибыл в штабное звено JG52. Первую победу он одержал днем 1 июля, сбив в ходе 22-го боевого вылета ЛаГГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив МиГ-1. 15 августа его Bf-109G-2 W.Nr.14186 в ходе боя столкнулся с И-153. Советский истребитель рухнул на землю, а Петерманн смог дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». До конца года на его счету были еще шесть самолетов. Зимой 1943 г. его в звании фельдфебеля перевели в 5./JG52. Утром 11 марта он одержал десятую победу, сбив И-16. Счет Петерманна стал быстро расти. Ранним утром 23 апреля, сбив в одном бою два Як-1, он достиг рубежа в 20 побед, потом днем 4 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-1 и ЛаГГ-3, а днем 27 мая одержал 40-ю победу, сбив Р-39. Кроме того, в течение весны Петерманн выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил около 100 автомобилей, около 50 небольших десантных лодок и судов, а также одну канонерскую лодку. 6 июня его Bf-109G-4 W.Nr.19257 в бою над Кубанью получил попадание в маслорадиатор и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Петерманну удалось избежать попадания в плен и спустя четыре дня выйти к позициям немецких войск. 1 июля ему присвоили звание лейтенанта, а затем 23 июля наградили DK-G. Утром 26 июля он достиг рубежа в 50 побед, сбив два Ил-2. 10 сентября его перевели в 6./JG52. Вскоре после полудня 25 сентября Петерманн в одном вылете сбил сразу три Ил-2, а на следующее утро одержал 60-ю победу, сбив Р-40. 1 ноября его Bf-109G-6 W.Nr.15851, возвращавшийся после сопровождения группы Не-111, попал под огонь собственной зенитной артиллерии и получил прямое попадание. Петерманн был тяжело ранен в левую руку и запястье, а также в левую ногу. Ему удалось покинуть падающий горящий самолет. Он опустился на нейтральной территории, откуда его затем вытащили немецкие пехотинцы. В полевом госпитале ему пришлось ампутировать левую руку и четыре пальца на левой ноге. Затем 25.02.1944 г. за 60 побед, одержанных на Восточном фронте, Петерманн получил RK. После выхода из госпиталя он с 15 мая служил в рейхсминистерстве авиации, а затем добился разрешения продолжить службу в боевых частях Люфтваффе и 22 июля был назначен в штабное звено III./JG52. 24 сентября Петерманн совершил первый боевой вылет с протезом вместо левой руки. 07.01.1945 г. его перевели в 10./JG52. Вскоре после полудня 16 января он сбил Як-9, а затем 11 февраля – еще один Як-9. В марте его командировали в JG7, где он освоил Ме-262. Участвуя в вылетах в качестве ведомого командира 9./JG7 лейтенанта Шноррера, он 22 и 20 марта сбил два В-17. 11 апреля Петерманна перевели в штабное звено JG52. 1 мая он получил звание обер-лейтенанта, а 5 мая выполнил свой последний 550-й боевой вылет. Вечером 8 мая штаб эскадры и I./JG52 около г. Писек, в 87 км южнее Праги, сдались в плен американцам. Однако уже 16 мая пилоты и наземный персонал, а также все мирные беженцы, находившиеся вместе с ними, были переданы советским войскам. Однако Петерманну повезло, и уже 26 июля его как инвалида освободили из плена. Сначала он работал сельскохозяйственным рабочим в Восточной Германии. В 1954 г. он наконец получил работу в качестве инженера и позднее стал консультантом по техническим вопросам крупной фирмы по выпуску сельскохозяйственной техники. После выхода на пенсию Петерманн жил в г. Фрайбург, где и умер 19.05.2001 г.
