KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Михаил Зефиров, "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Mertens, Helmut – Hptm. – LG2, JG3, EJG1 – 54

Родился 11.11.1917 г. в г. Эссен. Начало Второй мировой войны лейтенант Гельмут Мертенс встретил в составе 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив над Бельгией британский «Харрикейн». Затем 19 мая на его счету был еще один «Харрикейн», а 3 июня – французский «Хок» 75А. С 22.06.1941 г. Мертенс в составе JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 06.04.1942 г. Мертенс достиг рубежа в 30 побед, сбив Ил-2. 25 мая обер-лейтенанта Мертенса, летавшего в штабном звене эскадры, наградили DK-G. Затем его сначала перевели в штаб III./JG3, а потом в начале июля назначили командиром 1./JG3. Сбив 20 июля ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. На следующее утро на счету Мертенса в одном бою были еще два «ЛаГГа», в двух вылетах 26 июля – еще пара, на следующий день снова в двух вылетах – уже три ЛаГГ-3, а 29 июля – очередной такой же истребитель. Утром 1 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив в одном бою ЛаГГ-3 и Як-1. 19 августа жертвой Мертенса стал МиГ-1 – как оказалось, это была его последняя победа на Восточном фронте. 4 сентября он получил RK и после отпуска был направлен инструктором в 1./JGr.Ost. Летом 1943 г. Мертенс вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в составе ПВО Рейха. Утром 30 июля он одержал очередную победу, сбив в районе г. Фрицлар, Германия, В-17. Затем 17 августа на его счету была еще одна «Летающая Крепость». В конце года гауптман Мертенс возглавил 7./JG3. Днем 20.02.1944 г. он сбил В-24 – и это была его последняя победа. В том же бою его истребитель был подбит, а он сам получил тяжелое ранение. После излечения он14 апреля – 30 июня командовал I./JG3, а позднее служил в III./EJG1. Всего Мертенс совершил 750 боевых вылетов. Умер 17.01.1984 г. в г. Узинген, в 25 км северо-западнее Франкфуртана-Майне.


Meyer, Eduard – Lt. – ZG26 – 22

Родился 08.12.1919 г. в г. Детмольд, в 25 км юго-восточнее Билефельда. С 22.06.1941 г. лейтенант Эдуард Мейер в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 20 декабря его наградили RK. К этому времени он сбил 22 самолета, а также уничтожил еще 48 самолетов и два танка. Он погиб 31.03.1942 г., когда его Bf-110E-2 W.Nr.4515 «3U+PL» в районе г. Велиж, Смоленская обл., столкнулся в воздухе с Bf-110E-1 W.Nr.3794 из 6./ZG76.


Michalek, Georg – Major – JG54, JG3, JG108 – 62

Родился 17.06.1913 г. в г. Вена, Австрия. Летом 1941 г. обер-лейтенант Георг Михалек служил в штабе III./JG3 и летал ведомым командира группы гауптмана Оесау. Затем осенью он возглавил 4./JG3 и 04.11.1941 г. был награжден RK. В январе 1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1, одновременно в Висбадене была сформирована «новая» I./JG3, командиром которой в феврале 1942 г. был назначен гауптман Михалек. В ходе летнего наступления Вермахта его счет снова стал быстро расти. 2 июня он одержал 40-ю победу, сбив И-153. 11 июня Михалек в двух вылетах сбил Ил-2 и Су-2, 22 июня снова в двух вылетах – МиГ-3 и Ил-2, на следующий день – ЛаГГ-3, а 28 июня опять в двух вылетах – Як-4 и ЛаГГ-3. Утром 5 июля, сбив в одном вылете сразу три «ЛаГГа» и Як-4, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем в течение 7–9 июля на его счету было еще три ЛаГГ-3 и Як-1. Днем 22 июля Михалек в одном вылете записал на счет два МиГ-1 и Ил-2, на следующий день – сразу три Ил-2, после чего его счет достиг 62-х побед. 31.08.1942 г. он оставил должность командира I./JG3, а затем с июля 1944 г. и до конца войны в звании майора командовал учебной JG108. Михалек умер 02.09.1992 г. в г. Сан-Пауло, Бразилия.


Miethig, Rudolf – Hptm. – JG52 – 101

Родился 17.10.1921 г. в г. Цвиккау, Судеты (ныне г. Цвиков, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Митиг прибыл в 3./JG52, действовавшую на Восточном фронте. К концу июня 1942 г. на его счету уже было 15 самолетов, а 2 июля он возглавил свою эскадрилью. Сбив утром 31 августа в одном вылете два ЛаГГ-3, Митиг достиг рубежа в 20 побед. В сентябре он сбил 15 самолетов, в том числе по четыре «ЛаГГа» и Ил-2. Число его побед продолжало быстро расти. Так, днем 2 октября он в одном вылете сбил два И-153 и два И-16, днем 16 октября также в одном вылете – четыре Як-1. Сбив 25 октября очередной «Як», Митиг одержал 50-ю победу, и затем 29 октября был награжден RK. Весной 1943 г. его счет опять стал увеличиваться и 29 марта он достиг планки в 60 побед. В течение апреля на счету Митига были пять ЛаГГ-3, четыре Р-39 и четыре Як-1. Ранним утром 6 мая он в одном бою сбил три «Яка», вечером следующего дня в одном вылете – два Ла-5 и ЛаГГ-3, а 14 мая одержал 80-ю победу, сбив «Аэрокобру». Затем до конца месяца обер-лейтенант Митиг записал на счет еще шесть Як-1, три «Спитфайра», два Р-39 и по одному ЛаГГ-3 и Ла-5. Вечером 5 июня он снова в одном вылете сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 8 июня достиг планки в 100 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 10 июня он сбил Як-1 – это была, как затем оказалось, его последняя победа. 3 августа его Bf-109G был сбит в бою в районе ст. Крымская, Краснодарский край, и Митиг погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана, а потом 19.01.1944 г. также посмертно наградили DK-G.


Mink, Wilhelm – Obfw. – JG51, EJG1 – 72

Родился 29.04.1912 г. в г. Кёльн. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вильгельм Минк встретил в составе 5./JG51. В 1940 г. его Bf-109E он был сбит в бою над Ла-Маншем. Проведя некоторое время в воде, Минк был подобран немецкой подводной лодкой. Первую победу он одержал утром 29.04.1941 г., сбив над Ла-Маншем британский «Бленхейм». Вечером 21 мая он добился второго успеха, сбив около английского побережья «Харрикейн». С 22.06.1941 г. Минк участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 25 июня он в одном вылете сбил два ДБ-3. Затем в июле фельдфебель Минк сбил еще три ДБ-3, Ил-2, И-16 и Р-10, достигнув рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. Так, днем 30 августа он в одном вылете сбил два Пе-2 и истребитель, а вечером 23 сентября преодолел рубеж в 20 побед, сбив в одном бою два СБ-2. Днем 04.01.1942 г. обер-фельдфебель Минк снова в одном бою сбил три МиГ-1, и число его побед достигло 32-х. 4 февраля его наградили DK-G, а затем 19 марта уже после 40 побед – RK. В начале июля он преодолел планку в 50 побед, а к концу августа он имел на счету уже 62 победы. В октябре II./JG51 отозвали в Германию, а потом в ноябре направили на Сицилию. В боях над Тунисом, Сицилией и Италией Минк одержал еще десять побед. 03.02.1944 г. в ходе атаки группы В-26 над Северной Италией его Bf-109G-6 W.Nr.160757 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Минк получил тяжелые ранения, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он служил инструктором в EJG1 и в боях больше не участвовал. Минк погиб 12.03.1945 г., когда курьерский FW-58, на котором он летел, был перехвачен и сбит британскими истребителями в районе г. Хадерслебен, Дания.


Missner, Helmut – Obfw. – JG54, Erg.JGr.Ost – 82

Родился 09.05.1921 г. в Цуфенхаузене, северном пригороде Штутгарта. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Мисснер летом 1942 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 15 сентября, сбив Пе-2. В 1943 г. его счет стал постепенно расти. 9 марта он одержал десятую победу, а днем 7 июля, сбив в одном бою Як-7 и Ла-5, достиг рубежа в 20 побед. Затем до конца июля Мисснер записал на счет еще одиннадцать самолетов, в том числе 13 июля в двух вылетах – два Ил-2 и ЛаГГ-3. 17 октября его наградили DK-G. Весной 1944 г. его счет стал быстро увеличиваться. 6 марта он преодолел планку в 40 побед, сбив в двух вылетах три Ла-5, а 2 апреля – рубеж в 50 побед, снова в двух вылетах сбив два Пе-2 и Ил-2. Днем 8 мая обер-фельдфебель Мисснер, сбив в течение двух минут два Ил-2, превысил рубеж в 60 побед, а потом 15 июля одержал 70-ю победу. К середине июля число его побед достигло 82-х, после чего он был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. 12 сентября его FW-190A-8 W.Nr.170713 разбился около г. Саган, в 14 км северо-западнее г. Шпоттау (ныне соответственно Жагань и Шпротава, Польша), и Мисснер погиб. Вероятной причиной катастрофы стал отказ кислородной системы. Затем 10 октября его посмертно наградили RK.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*