Владимир Кравченко - Через три океана
{66} На самом деле это был 4-й японский боевой отряд контр-адмирала С. Уриу: "Нанива", "Такатихо", "Акаси", "Цусима". Несколько позднее к нему присоединился 6-й боевой отряд контр-адмирала Того-младшего: "Сума", "Тийода", "Акицусима".
{67} "Ниссин" и "Касуга" на протяжении всего боя находились в строю японского 1-го боевого отряда. Однако во время поворотов "все вдруг" на обратный курс "Ниссин", на котором держал флаг вице-адмирал С. Мицу, на некоторое время становился головным. Скорее всего, имеется в виду один из таких поворотов около 15 часов, после которого 1-й, а за ним и 2-й боевые отряды сблизились с потерявшим управление броненосцем "Князь Суворов", обстреляли его с дистанции всего 13-15 кб и даже выпустили по нему торпеды. В дальнейшем также под действиями "Ниссина" и "Касуги" следует, видимо, понимать весь 1-й боевой отряд.
{68} Труднообъяснимая ошибка; транспорт "Анадырь" не имел вооружения. Малокалиберная артиллерия была установлена только на двух транспортах: восемь 57-мм орудий на "Иртыше" и шесть 47-мм орудий на "Камчатке". Возможно, имеется в виду вспомогательный крейсер "Урал", находившийся в этот момент вблизи транспорта "Анадырь" и имевший два упомянутых автором 120-мм орудия, а также четыре 75-мм и восемь 57-мм.
{69} Это произошло значительно позднее, около 17 ч 30 мин. Капитан 2 ранга Н. Н. Коломейцов, действуя на грани возможного, на волнении 3-4 балла ошвартовался к наветренному борту броненосца и снял с него З. П. Рожественского, шесть офицеров штаба и 16 чел. из команды "Суворова". Не имея времени и возможности эвакуировать на перегруженный миноносец (на "Буйном" кроме штатной команды находилось 204 чел., спасенных с "Осляби") всех уцелевших членов экипажа, лейтенанты Н. И. Богданов и П. А. Вырубов и прапорщик В. И. Курсель отказались покинуть обреченный корабль.
{70} Яркое и эмоциональное описание дневного боя 14 мая, созданное автором по горячим следам событий, изобилует фактическими неточностями, которые не всегда возможно и целесообразно комментировать. Это нисколько не умаляет его ценности и объясняется вполне понятными обстоятельствами: должность автора, ограничение круга источников личными воспоминаниями и впечатлениями соплавателей, отсутствие двусторонних данных. АЛЯ более подробного знакомства с фактологией и тактикой Цусимского сражения читателю рекомендуется обратиться к современной специальной литературе (например: Грибовский В. Ю. Вице-адмирал З. П. Рожественский. СПб.: Цитадель, 1999; Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г. СПб.: Галея-Принт, 1998 и др.).
{71} По современным данным, основанным на официальных японских источниках 1905 г., на броненосном крейсере "Ниссин" было убито 6 чел., в том числе офицер штаба капитан 2 ранга Кейкичи Мацуи, и ранено 77 чел., в том числе вице-адмирал Сотаро Мицу. Оснований приписывать эти потери именно огню "Авроры" нет. "Ниссин" несколько раз во время боя возглавлял строй 1-го броненосного отряда, и по нему вели огонь многие русские броненосцы. Теоретически "Авроре" может принадлежать не более шести попаданий в "Ниссин": два 152-мм и четыре малого калибра. На бронепалубном крейсере "Идзуми" было убито 3 чел. и ранено 7 чел.
{72} Циферблаты Гейслера - элементы установленной на кораблях российского флота системы приборов управления стрельбой образца 1893/94 гг., выпускавшейся электромеханическим заводом "И. К. Гейслер и К°". Замеренная дальномером дистанция вручную выставлялась на "дающем циферблате" и благодаря синхронной электрической связи поступала в боевую рубку на "главный дальномерный циферблат". Старший артиллерийский офицер анализировал значения дистанции, полученные различными способами, и выставлял на другом "дающем циферблате" наиболее достоверное значение, которое тем же способом передавалось к орудиям для установки прицела.
{73} Так могло показаться очевидцу с "Авроры". Тяжело поврежденный "Князь Суворов" до самой своей гибели сохранял ход, но ни восстановить рулевое управление, ни управляться машинами уже не мог, рыскал на курсе и в строй эскадры не вступал.
{74} "Буйный" с поднятыми сигналами "Адмирал передает командование Небогатову" и "Адмирал на миноносце" прошел вдоль строя эскадры значительно позже, после 11 ч 30 мин.
{75} После снятия "Буйным" командующего и его штаба "Князь Суворов" еще в течение полутора часов вел бой с крейсерами противника, отстреливаясь из единственной уцелевшей 75-мм пушки кормового каземата. Героический корабль, продемонстрировавший удивительную живучесть, затонул только после попадания трех торпед в 19 ч 12 мин.
{76} 8-дюймовые (203-мм) орудия имели только два японских бронепалубных крейсера - "Титосе" и "Касаги" (по 2 шт.). Кроме того, 12 японских бронепалубных крейсеров - основных противников русского крейсерского отряда - несли в сумме сорок 152-мм и шестьдесят 120-мм орудий против тридцати семи 152-мм и двадцати восьми 120-мм орудий русских крейсеров (из них тридцать одно 152-мм и десять 120-мм на "Олеге", "Авроре", "Владимире Мономахе" и "Дмитрии Донском"). Реализации боевых возможностей русских кораблей мешало их маневрирование вокруг охраняемых транспортов.
{77} Один из многих примеров опасного маневрирования транспортов под огнем противника и не отработанного их взаимодействия с боевыми кораблями, что в целом мешало русским крейсерам вести бой и создавало аварийные ситуации.
{78} По мнению большинства исследователей, исход боя 14 мая был решен в течение первых 50 мин с гибелью "Осляби" и выходом из строя "Князя Суворова".
{79} По другим данным 204 чел.
{80} Около 15 ч крейсер "Светлана" получал подводную пробоину в отделении носовых динамо-машин, через которую принял около 350 т воды, затопившей носовые артиллерийские погреба и минный погреб. Корабль приобрел дифферент на нос 1,2 м и крен на левый борт.
{81} В 18 ч 50 мин, сделав последний выстрел по противнику, "Император Александр III" лег на правый борт, перевернулся и затонул. Вместе с кораблем погибли все 867 чел. его экипажа.
{82} Вероятнее всего, на броненосце "Бородино" произошел взрыв боезапаса в результате попадания 305-мм снаряда в артиллерийский погреб. Залп, которым был потоплен броненосец, оказался одним из последних японских залпов в дневном бою 14 мая.
{83} В минных атаках в ночь с 14 на 15 мая 1905 г. приняли участие 17 японских истребителей (эскадренных миноносцев) и 24 миноносца.
{84} Около 20 ч 50 мин "Владимир Мономах" получил попадание торпедой в правый борт. Распространение воды остановить не удалось, и на следующее утро крейсер затонул в районе острова Цусима.
{85} "Короткая тревога" - команда, принятая в российском флоте того времени, означающая централизованную залповую стрельбу.
{86} По воспоминаниям С. А. Посохова, бывшего старшего офицера крейсера, "Олег" получил в бою 14 мая 12 пробашу многие из которых вблизи ватерлинии.
