Александр Солдатенков - Адмиральские маршруты (или вспышки памяти и сведения со стороны)
Глава заключительная, почти фантастическая. Явление никто не подтвердил но и не опроверг
Всё начиналось в разных концах Планеты и в разных средах, но вело к одному: переход количества в качество ПРОСПАЛИ тчк.
А дело было так: мой друг Серёга, командир противолодочного вертолёта КА-25 Северного Флота корабельного базирования, совершал очередной тренировочный полёт над ледовым полем. Он неоднократно жаловался своей любимой жене, что при полётах над ледовыми полями штатные светофильтры шлемов пилотов ВМФ недостаточно защищают зрение от сверхяркоотражающей поверхности льда. Любимая жена предприняла невероятные усилия, но ко дню рождения Серёга получил поляризационные светозащитные очки французского производства, которыми пользовались пилоты Канадских Арктических Авиалиний.
Вот летит он в этих очках над сплошным ледовым полем и визуально обнаруживает контрастную (относительно всего остального белого поля) окружность очень большого диаметра. Вроде бы не понять, что за оптическое явление. Остекление кабины поляризует свет, светофильтр шлема вносит свою лепту в поляризацию, плюс импортные светозащитные очки. Но вдруг почти в центре гигантской окружности взламывается лёд и показывается рубка нашей атомной подводной лодки!
А задолго до этого эпизода были созданы корабли проекта 58, ракетные крейсера. Имеемые у них на борту крылатые ракеты П-35 могли летать далеко за горизонт. Но собственные средства обнаружения ракетных крейсеров не обеспечивали использования ракет на полную дальность. Возникла идея загоризонтных целеуказателей (ВНП). Суть идеи в том, что самолёт или вертолёт выдвигается в сторону атакуемой цели и в реальном масштабе времени обеспечивает радиорелейную ретрансляцию картинки с экрана своей радиолокационной станции на стреляющий корабль. Всё это назвали системой «Море». После первого курса (летом 1967 года) я был на практике на гвардейском ракетном крейсере «Варяг». Помещение, предназначенное для аппаратуры системы «Море», использовалось как кубрик личного состава из-за отсутствия той самой аппаратуры. А в морской авиации авиационная составляющая системы «Море» уже была установлена и использовалась в интересах радиолокационной разведки. Всяческие интеллектуальные и экономические трудности не позволили ввести в действие все звенья системы одновременно. Разведывательная авиация ВМФ получила радиолокационно-ударные системы комплекса «Море» раньше, чем потребители её информации — ударные корабли ВМФ, носители крылатых ракет. Аппаратура есть — надо её осваивать и использовать. И использовали, но жаловались на наличие непонятных помех в открытом море в виде кольцевых (или эллиптических) образований ярче контраста экранов РЛС или тёмных на фоне мерцающих помех при повышенной мощности излучения. Эти якобы помехи считались недостатками электронной аппаратуры, но все попытки их устранить, никчему не приводили. О том, что явления могли хоть как-то быть связанными с подводными лодками никто и думать не пытался. Общеизвестная аксиома о скрытности подводных лодок в подводном положении довлела над пытливыми умами военных моряков и учёных, обслуживающих интересы ВМФ. Время шло, аппаратура системы «Море» совершенствовалась и устанавливалась на подводные лодки с ударными крылатыми ракетами. Авиация загоризонтного целеуказания привлекалась к обеспечению государственных испытаний новостроящихся подводных лодок и отрабатывала совместные задачи по планам боевой подготовки флотов. Фамилия штурмана-оператора загоризонтного целеуказания, первым связавшего «ПОМЕХИ» с наличием в районе испытаний или боевой подготовки подводной лодки, мне не известна. Скорее всего, это случилось в момент всплытия подводной лодки для приёма загоризонтного целеукацания: сначала появилась «помеха» в виде контрастного светлого (или тёмного) кольца, а затем в его центре всплыла подводная лодка.
Дальше — больше. Целеуказание стали обеспечивать со спутников радиолокационной разведки, причём частотный диапазон спутникового радиолокационного оборудования видимо был близок к диапазону авиационного оборудования, так как кольцевой эффект сохранился. Так например в районе Кубы в Карибском море спутником была обнаружена по кольцевому эффекту американская подводная лодка.
Но самым трудноосознаваемым для адмиралов было то, что и спутники радиолокационной разведки и самолёты загоризонтного целеуказания по каналам радиорелейной связи как напрямую, так и через спутники могли передавать радиолокационное изображение с экранов своих РЛС прямо в штабы флотов или даже в Главный Штаб ВМФ! Уж что может быть ГЛОБАЛЬНЕЕ! Нужен был координатор в использовании случайно свалившегося в их руки открытия. А это предполагало как большие права, так и большую ответственность. А вот шарахаться от ответственности высший командный состав флота мирного времени умел очень хорошо. Открытие никому не было нужно! За окном бушевала перестройка, переходящая в перестрелку. Политики любой ценой цеплялись за власть. Деньги на содержание имеемых Вооружённых Сил выделялись с запозданием и в недостаточном количестве. Руководство Советского Союза ухитрилось оставить без внимания грандиозный подвиг моряков-подводников Северного Флота, выполнивших 08.08.1991 года в 21 час 09 минут впервые в мире шестнадцатиракетный залп баллистическими ракетами с борта атомного подводного ракетоносца «Новомосковск» (К-407) проекта 667БРДМ из подводного положения (командир капитан первого ранга С.В. Егоров). До сих пор этого не смог повторить никто. Операция имела название «Бегемот» и случайно совпала по времени с ГКЧП. Участники операции были своевременно представлены к Правительственным наградам, но «политикам» было не до них, и принять решение по их награждению было некому. Даже систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, уже развёрнутую полностью к концу 1992 года (32 спутника на орбитах), «демократы» бросили на произвол судьбы (отработавшие на орбите свой ресурс аппараты на новые не заменялись). И уж совсем никому не было дела до какого-то случайного эффекта, тем более обнаруженного моряками-практиками, а не предсказанного или хотя бы объяснённого учёными. Что-то пытался делать начальник УПЛБ ВМФ адмирал Апполонов в 1986 — 1988 годах. Но ни методологической хватки ни собственных знаний ни полномочий ему не хватило для устойчивого экспериментального подтверждения случайных обнаружений ПЛ с помощью кольцевого эффекта. На научное обоснование обнаруженного эффекта средств, разумеется, никто выделять не собирался.
Относительно всего вышесказанного я осмелюсь предположить следующее. С момента создания первых подводных лодок по настоящее время их водоизмещение стремительно росло в сторону увеличения. С 363 тонн (ПЛ И.Ф. Александровского) до 33800 тонн (ТАПРК системы ТАЙФУН — АКУЛА проекта 941). Уже к началу Второй мировой войны в составе Военно-морских Флотов Франции и Японии были подводные лодки водоизмещением от 4304 (Сюркуф) до 6560 (И-400) тонн. Но морская радиолокация ещё не была широко распространена.
