Геннадий Моисеенко - Эпоха победителей. Воспоминания пламенных лет!
Каждый, кто смотрел на этот огромный, висящий над землей кран, волновался и радовался за успех подъёма. К концу смены кран был установлен на место, и мы, с Леонидом Ильичем, поздравляли каждого рабочего бригады Болтенко Г.Н., и жали им руки, а сам Болтенко стоял рядом, радостный и счастливый.
Второй слева направо: Л.И. Брежнев. Первый справа: И.Ф. Тевосян. На монтаже прокатного стана.
В те напряженные дни мы прекрасно понимали организующую роль прессы. Но центральной и областной прессы явно не хватало для того, чтобы осветить оперативные вопросы строительства. И как раз сейчас, было, кстати, то, что раньше, не дожидаясь, когда этот вопрос приобретет остроту, мы проявили максимум инициативы, приложили максимум усилий и организовали выход газеты «Строитель». И теперь эта газета оказывала большую помощь в ускорении темпов работ. Действенности, содержательности, и конкретности её материалов, придавал большое значение Л.И. Брежнев. Отец вспоминал дальнейший ход событий того времени.
– В самые напряженные дни восстановления домны уделяется внимание ТЭЦ, которая должна дать заводу электроэнергию, пар и сжатый воздух. Именно в это время и родился новый метод крупноблочного монтажа, позволивший добиться большой экономии средств и времени. Предложил его Иван Александрович Румянцев.
Партийные и хозяйственные руководители проверяют готовность к пуску цеха холодного проката автомобильного листа, накануне митинга, посвященного партии и правительству о восстановлении первой очереди металлургического завода «Запорожсталь». 1947 г. В центре группы: второй ряд – министр П.А. Юдин; третий ряд – Л.И. Брежнев и Н.П. Моисеенко.
– Всегда с чувством гордости за наших рабочих вспоминаю этого специалиста, одного из лучших стахановцев «Запорожстроя». Он был мастер на простые, но умные изобретения, которые быстро двигали дело вперед. Работы продвигались; но без теплоэлектроцентрали, основного узла энергообеспечения доменной печи, запуск, конечно, был невозможен.
Теплоэлектроцентраль вызывала особый интерес у Леонида Ильича, он начал проявлять этот интерес не только к проблемным вопросам, но и к деталям работы, в особенности его, волновали условия труда рабочих. Однажды, вернувшись из Киева, он собрал большое совещание с участием бригадиров основных бригад, и по своему обыкновению, прежде всего, рассказал, за что хвалили и за что ругали нас, в ЦК Украины. Но сейчас особых выговоров он не привез, просто ему посоветовали не упустить из виду ТЭЦ, поскольку без неё запуск доменной печи на полную мощность был невозможен. И тут, обращаясь к собравшимся товарищам, и апеллируя ко мне, он сказал:
– Николай Петрович, можешь подтвердить, ты мне когда-то рассказывал, как тяжел труд клепальщиков тепловых котлов, в особенности для тех, кто работает внутри котла, ты сам в молодости работал клепальщиком. Я вот работал вальцовщиком и то представляю, что это такая жара, которую выдержать трудно. Там же жара не выносимая, а люди берут с собой и пьют нагревшуюся внутри, почти горячую воду. Нужно организовать подачу охлажденной воды клепальщикам, я думаю, что служба рабочего питания с этой задачей справится.
– Справимся, справимся, послышался из рядов голос начальника ОРС.
– И, Николай Петрович, ты уж будь добр, проследи, чтобы и вентиляторы им поставили и, более того, пусть ОРС организует подачу обедов на рабочие места, тогда и темпы работ можно увеличить.
Только я вышел от Леонида Ильича, а уже пора, опаздываю на сессию Областного Совета Депутатов Трудящихся, депутатом которого я неоднократно избирался. Город разрушен, централизованных поставок ширпотреба явно не хватает, а жить и работать надо, и мы развиваем артельную форму производства, небольшими предприятиями с общественной формой собственности. Артели ставят ряд вопросов. Вот по проблемам решения этих задач, а именно – поставок материалов и сбыта готовой продукции и должна состояться сессия, в ведении которой был весь объем местной промышленности. Кроме того, возникли вопросы по индивидуальной деятельности в сфере обслуживания.
Уже после этого совещания мы, с Леонидом Ильичем, думаем, как ускорить монтаж ковшового конвейера на ТЭЦ. Этот конвейер существенно отставал, ввиду недостаточной квалификации монтажников. И мы приходим к выводу, что на этот участок надо перевести бригаду товарища Баева, предварительно поставив ему задачу как коммунисту, и объяснив, что это не просто работа, а партийное задание – выправить положение, обеспечить фронт работ и увлечь за собой остальных монтажников. Как раз к этому, когда мы обсуждали с Леонидом Ильичом фронт работ, он вспомнил фронтовой эпизод так похожий на сложившуюся ситуацию.
– Николай Петрович, ты помнишь 42-й, момент «танкобоязни», особенно у молодого необстрелянного пополнения и как мы его преодолевали.
– Мы начали проводить занятия на макетах немецких танков, а потом притащили с поля боя подбитые машины. Суть была в том, чтобы в спокойной обстановке изучить все недостатки и уязвимые места немецких танков и научить войска поражать эти танки в стационарных условиях. И сейчас желательно все узлы отработать на поверхности, а уже потом идти в бой. В данном случае на общую сборку. И момент путаницы и нерешительности будет преодолен. Так рождался метод, впоследствии названный, методом: «крупноблочной сборки».
Этот метод дал положительный результат, и работы на ТЭЦ ускорились, положение выправилось. Ковшовый конвейер был предназначен для подачи угля из бункера. Бригадир Баев опустился в бункер и стал наблюдать за работой бригады, которую он должен был сменить, изучая недостатки её работы. А тем временем, его бригада, используя крупноблочный метод, на поверхности собирала отдельные узлы, готовя в стационарных условиях весь ковшовый конвейер к сборке.
Затем он расставил людей своей бригады по расчетным рабочим местам и начал монтаж всего конвейера. Эта работа, вызывавшая столько нареканий и грозившая сорвать весь цикл работ, в итоге была выполнена за несколько дней.
Усиливаются темпы работ и на домне № 3. Согласно проекту реконструкции доменной печи, решили разрезать кожух печной шахты в поперечном направлении, одну сторону поднять, образовавшийся зазор заделать двусторонними накладками и поднять печь восемью гидравлическими домкратами, грузоподъемностью сто – двести тонн каждый. Чтобы избежать аварии, применили ряд конструктивных и технологических приемов, обеспечивающих безопасность работ.
