Михаил Ципоруха - Вокруг света под парусами
Во время кругосветного плавания на «Авроре» было много заболеваний. Первые признаки цинги появились еще в Рио-де-Жанейро, у мыса Горн появилась дизентерия. В Кальяо большую часть больных на время стоянки свезли на берег для интенсивного лечения, и все же на переходе из Кальяо в Петропавловск умерло 13 человек По приходе в Петропавловск с фрегата было свезено в госпиталь 196 моряков, из них 19 человек умерло. Как видим, заболевания цингой и дизентерией ряда моряков в этот раз заканчивались кончиной больных. Заболел и сам Изыльметьев и 12 (24) июля был вынужден сдать командование фрегатом старшему офицеру капитан-лейтенанту Михаилу Петровичу Тиролю. Были проведены специальные обследования санитарного состояния на корабле. Они показали, что «гигиенические условия, как оказалось, были на фрегате соблюдены вполне». Правда, необходимо учитывать, что в то время бороться эффективно с дизентерией еще не могли.
8 (20) августа фрегат должен был выйти из Петропавловска для крейсерства в Охотском море, однако в этот день к Петропавловску подошла англо-французская эскадра в составе трех больших и одного малого фрегата, брига и большого пароходофрегата. Эскадра начала блокаду Петропавловска. 20 и 24 августа (1 и 5 сентября) она дважды безуспешно пыталась высадить десант и захватить Петропавловск.
Большая часть команды «Авроры» во главе с офицерами, а также все пушки ее правого борта и пушки «Двины» были свезены на берег. Оставшиеся на «Авроре» пушки левого борта также вели стрельбу по английским и французским кораблям
При нападении был убит английский адмирал Прайс. 27 августа (8 сентября) англо-французская эскадра ушла, потеряв 450 человек (у русских было 32 убитых и 64 раненых). Во время отражения атак «Аврора» получила некоторые повреждения.
Впоследствии вице-адмирал С. О. Макаров особо отметил качество ведения метеорологических наблюдений на «Авроре»: «Я позволю себе привести один главнейший пример — это фрегат «Аврора», под командою Изыльметьева. Метеорологический журнал этого фрегата веден был с замечательной подробностью. От самого Кронштадта и до Петропавловска наблюдения метеорологические производились ежечасно, журнал столь же добросовестно велся и далее — в Петропавловске, и это не помешало экипажу фрегата «Аврора» проявить замечательное самоотвержение и мужество при обороне этого порта. В метеорологическом журнале этого фрегата за 1854 г. по этому случаю есть замечательно красноречивая запись, что с 20 августа по 1 сентября (ст. ст.) метеорологических наблюдений не производили по случаю военных действий. Но как только военные действия окончились, на фрегате вновь принялись за свои правдивые метеорологические записи» [1, с 213].
Генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьев, он же главнокомандующий всеми вооруженными силами России на Дальнем Востоке, получив в начале 1855 г. известие из Петербурга о готовившемся новом нападении на Петропавловск и намерении уничтожить все русские корабли в Тихом океане при помощи собранных для этого больших неприятельских сил, а также сообщение от губернатора Камчатки контр-адмирала Завойко о недостатке продовольствия в Петропавловске, не ожидая приказания из Петербурга, послал своего адъютанта есаула Мартынова курьером на Камчатку с приказанием губернатору Камчатки эвакуировать Петропавловский порт, погрузить все казенное имущество, войска и семейства военных и служащих на зимовавшие там суда и с ними отправиться в устье Амура.
5 (17) апреля 1855 г. «Аврора» вместе с корветом «Оливуца», транспортами «Двина» и «Байкал» и ботом «№ 1» вышла из Петропавловска в устье Амура и доставила туда весь гарнизон Петропавловска, все семьи петропавловских моряков и служащих, все портовые запасы материальных средств. Эвакуация порта была проведена камчатским губернатором контр-адмиралом Завойко блестяще. К 5 (17) мая все суда этого отряда собрались в заливе Де-Кастри. Через три дня, после того как туман рассеялся, моряки отряда увидели три английских корабля, идущих к заливу. Корвет «Оливуца» был обстрелян.
С 19 по 24 мая (31 мая по 5 июня) все суда отряда подошли к мысу Лазарева, на котором была установлена русская батарея. 22 июня (4 июля) эта батарея была снята, и все суда направились в Амур. Там фрегат «Аврора» оставался до окончания войны. После заключения мира корабль под командой капитана 2-го ранга М. П. Тироля вышел из залива Де-Касгри 17 (29) октября 1856 г., через Зондский пролив прошел в Индийский океан к мысу Доброй Надежды и 11 (23) июня 1857 г. пришел в Кронштадт. В 1864 г. фрегат был исключен из списков флота.
И в завершение расскажем о трагической судьбе фрегата «Диана» и его гибели от природной катастрофы у берегов Японии.
52-пушечный фрегат «Диана» был построен в мае 1852 г. в Архангельске полковником корпуса корабельных инженеров Ф. Т. Загуляевым. Длина корабля 190 фут (58,2 м), ширина 44,6 фут (13,6 м), экипаж в период плавания Кронштадт — Дальний Восток — 397 моряков.
Фрегат «Диана» под командой капитан-лейтенанта Степана Степановича Лесовского был послан на Дальний Восток по просьбе вице-адмирала Путятина на смену фрегату «Паллада», оказавшемуся непригодным для продолжения плавания с русской дипломатической миссией для налаживания торговых отношений с Японией.
4 (16) октября 1853 г. фрегат «Диана» на буксире парохода «Отважный» вышел из Кронштадта. В Финском заливе и Балтийском море корабли встретила неблагоприятная погода. Поэтому «Диана» смогла следовать на буксире в Финском заливе лишь до башни Нерва и в южной части Балтийского моря от о. Борнгольм до Копенгагена. В Копенгагене фрегат простоял с 13 (25) октября неделю. До выхода в Северное море фрегат сопровождал пароход «Отважный».
С 14 (26) ноября фрегат 4 дня стоял на якоре у о. Гомера (Канарские острова), но на берег сход моряков фрегата был запрещен из-за опасения заноса на острова холеры. Фрегат зашел в Рио-де-Жанейро, затем обогнул мыс Горн и 22 февраля (6 марта) бросил якорь в Вальпараисо (Чили) Там был проведен необходимый ремонт, и 11 (23) марта фрегат вышел в море.
1 (13) мая Лесовский в Гонолулу от командира английского фрегата узнал, что командир фрегата «Аврора» намеривался выйти из Кальяо в середине мая и идти в Гонолулу. В связи с этим Лесовский, не зная о том, что «Аврора» из-за болезни команды прошла прямо в Петропавловск, 15 (27) мая вышел из Гонолулу навстречу «Авроре», для того чтобы в дальнейшем в целях большей безопасности продолжить плавание совместно.
После двухнедельного крейсерства Лесовский вернулся обратно и 29 мая из газет узнал тревожные новости, что Франция и Англия объявили России войну и что английская эскадра адмирала Прайса ищет отряд вице-адмирала Путятина и, наконец, что из Англии послан пароходофрегат с целью захватить «Диану».
