Феликс Курлат - Герои особого назначения. Спецназ Великой Отечественной
В мае 1943 г. командующий Центральным фронтом генерал армии К. К. Рокоссовский и Военный совет фронта обратились в НКВД СССР с просьбой направить три отряда ОМСБОНа в тыл врага на участке этого фронта.
«Эти отряды, – говорилось в письме Военного совета Центрального фронта, – желательно использовать по их прямому назначению для совершения диверсий в глубоком тылу в интересах Брянского и Центрального фронтов с главной задачей воздействовать на перевозку из глубины в Брянск людей, боевой техники и боеприпасов и этим замедлить накопление им необходимых сил и средств на нашем направлении, а следовательно, оттянуть сроки его наступления. Это нам во всех отношениях выгодно» {37}.
Командование ОМСБОНа поручило командиру 1-го мотострелкового полка бригады майору Н. Самусю сформировать три отряда для засылки в тыл Центрального фронта. Командование отрядами было поручено офицерам А. Н. Шихову, С. А. Каминскому, Н. Д. Матвееву. Командир ОМСБОНа полковник В. В. Гриднев выехал в штаб Центрального фронта для согласования плана переброски трех отрядов в тыл врага. Разведотдел фронта поставил перед этими отрядами и свои задачи. Через несколько дней под руководством майора Н. Самуса была осуществлена заброска двух отрядов с аэродрома в Ельце в расположение омсбоновского отряда «Вперед» (командир П. Шемякин), откуда они направились в заданные районы действий: отряд С. А. Каминского – в район железнодорожного узла Унеча, а отряды А. Н. Шихова и Н. Д. Матвеева – под Гомель {38}.
Необычными оказались проводы этих отрядов:
«…24 мая 1943 г., в воскресенье, в клубе части шел концерт шефов бригады – артистов Большого театра СССР. Перед бойцами выступали народные артисты СССР М. Д. Михайлов и И. С. Козловский. Во время выступления И. С. Козловского вдруг раздалась команда дежурного по части капитана: «Отряды Шихова, Матвеева, Каминского – в ружье!» Во дворе бойцов уже ожидали машины. Их провожали все участники и зрители концерта. Оркестр заиграл: «Прощай, любимый город», и М. Д. Михайлов и И. С. Козловский запели песню, подхваченную всеми присутствующими»[45].
30 мая 1943 г. отряды А. Н. Шихова и С. А. Каминского десантировались в Чечерских лесах {39}. Отряд Н. Д. Матвеева был сброшен в Клетнянских лесах через месяц, уже в начале Курской битвы.
Пройдя свыше 160 км, отряд С. А. Каминского расположился в глубине Паньковского леса. Тотчас же разведчики и подрывники приступили к обследованию местности, наблюдению за интенсивностью движения на магистралях Унеча – Хутор Михайловский, Унеча – Гомель, Унеча – Кричев. Почти ежедневно выходили на задания подрывные группы старшины Широкова, сержантов Корюка и Бездудного. Немцы усилили охрану дорог, срочно соорудили систему дотов и дзотов, ввели патрулирование на танках. Авиация врага вела наблюдение за лесами, прилегающими к железной дороге, и бомбила их. Но все оказалось напрасным: шли под откос эшелоны, надолго выходили из строя целые участки дорог. Фактически в дни Курской битвы Унечский узел был парализован. Особо отличились подрывники Широков, Житло, Щетинин, Фокин, Бездудный, Бобров, Семин, Богомолов. Неоднократно на «железку» выходили командиры – лейтенанты Каминский и Торопов. В июне 1943 г. бойцами отряда на участке Унеча – Хутор Михайловский было пущено под откос 6, а в июне – октябре на участках Унеча – Кричев и Унеча – Гомель – 9 военных эшелонов противника {40}. Одновременно разведчики отряда передавали одно за другим сообщения о местах сосредоточения вражеских войск. По этим донесениям советская авиация 22 раза бомбила скопления эшелонов и гарнизоны в Почепе, Клинцах, Унече, Гомеле {41}. В октябре 1943 г. бойцы отряда Каминского перерезали путь отступления фашистским войскам и удерживали четыре населенных пункта до подхода Красной Армии {42}.
Более 300 км пришлось пройти отряду А. Н. Шихова, минуя многочисленные гарнизоны, петляя и кружа во избежание столкновений с врагом, от Чечерских лесов до района Гомеля. Трижды отряд форсировал большие реки, дважды перебирался через железные дороги. В одном месте выдержали бой с карателями. Но до места дошли без потерь.
С середины июня, произведя рекогносцировку местности, А. Н. Шихов начал направлять подрывные группы на линии Гомель – Унеча и Гомель – Бахмач. Железнодорожные линии были выведены из строя на 15 суток. За короткий срок было подорвано 13 эшелонов. Особенно отличились подрывники Бурондасов, Ещенко и Зубков.
Отряд потерял заместителя командира лейтенанта Боровикова, бойцов Резницкого и Талалаева. Во время разведки гарнизона власовцев в 400 человек они напоролись в сарае на засаду немцев. Их зверски пытали и, не добившись ни слова, повесили.
…Проделав путь в 120 км, в начале июля 1943 г. в Паньковские леса прибыл отряд лейтенанта Н. Д. Матвеева. За три месяца на участках Унеча – Сураж и Унеча – Почеп подрывники отряда во главе с младшим лейтенантом С. Ляликовым, сержантами И. Дашуком, В. Цуриковым, К. Магером уничтожили 12 эшелонов противника {43}.
Весной и летом 1943 г., накануне Курской битвы, в Центр и в штаб Центрального фронта от разведчиков отрядов Шихова, Матвеева и Каминского поступило много важных разведданных. Они информировали о состоянии коммуникаций, интенсивности движения, характере перевозимых грузов, системе охраны дорог, о дислокации воинских частей в Смоленской, Гомельской, Витебской, Минской областях, о переброске фашистских войск из Франции, Алжира и из-под Ленинграда в район действий армий «Центр» {44}.
12 мая 1943 г. в Москву поступило важное сообщение от командира разведгруппы Ю. М. Куцына, подтверждающее данные о предстоящем летом 1943 г. фашистском наступлении в районе Курска. Разведчиками группы были добыты и переправлены в Москву с партизанского аэродрома «Дяди Коли» схемы расположения фашистских войск на Курской дуге {45}.
На основании добытых омсбоновцами данных советская авиация нанесла мощные бомбовые удары по скоплениям войск на железнодорожных узлах Унеча, Гомель, Почеп {46}.
Выполнив задание, все три отряда осенью 1943 г. возвратились в Москву. Главным итогом их действий генерал армии К. К. Рокоссовский считал «оказание существенной помощи фронту в деле разрушения Унечского и Гомельского железнодорожных узлов противника» {47}.
Ощутимые удары по коммуникациям и крупным железнодорожным узлам противника в период Курской битвы наносили и другие отряды ОМСБОНа, действовавшие летом 1943 г. на Украине и в Белоруссии.
…Накануне Курской битвы в отряде Е. И. Мирковского стало известно, что гитлеровцы начали спешно восстанавливать железную дорогу Чернигов – Овруч. «С этой целью на станцию Радча, – вспоминает Герой Советского Союза Е. И. Мирковский, – был прислан венгерский батальон инженерных войск. Наш отряд получил задание сорвать восстановительные работы» {48}.
