Франц Гальдер - Военный дневник
{10}См. записи от 12.7 1941 г.: «18.00 – Хойзингер» и "Разговор с Грейфенбергом… " – Прим. нем. изд.
{11}См. прим. 7. – Прим. ред.
{12}Весьма важный показатель непрерывного роста сопротивления советских войск. – Прим. ред.
{13}Авиация поддержки пехоты и танков выделялась в распоряжение командования армий и танковых групп. В составе дальней разведывательной авиации были самолеты «Хейнкель», «Фокке-Вульф», «Юнкерс», «Мессершмитт», «Дорнье» и другие типы. – Прим. нем. изд.
{14}Перемирие здесь было подписано 14.7 1941 г. См. прим. 18 к записи от 22.6 1941 г. – Прим. нем. изд.
{15}См. записи от 9.7 1941 г. "От Фарука… " – Прим. нем. изд.
14 июля 1941 года 23-й день войны
Обстановка на фронте:
Группа армий «Юг»: Противник произвел очень сильную контратаку против северного фланга группы армий в районе Звягеля, причем на отдельных участках ему даже удалось продвинуться. Эта атака вынудила нас ввести в бой 25-ю моторизованную дивизию и лейбштандарт «Адольф Гитлер», которые снова отбросили противника на север от шоссе Звягель – Житомир, перерезанного противником. Это шоссе является единственной коммуникацией, связывающей тыл с районом действий 3-го моторизованного корпуса. Временный перехват этого шоссе противником вызвал нехватку боеприпасов в 13-й танковой дивизии.
Бои в районе Бердичева, которые местами носили кровопролитный упорный характер, начинают затихать. 11-я танковая дивизия потеряла 2000 человек (!). Командование группы армий «Юг» полагает, однако, что противник настолько ослаблен огромными потерями, что 11-я танковая дивизия сможет уже сегодня перейти в наступление – в восточном направлении. Совместно с ней (севернее ее) должна наступать 16-я танковая дивизия – в направлении Белой Церкви.
13-я танковая дивизия разрушила обе железные дороги, идущие от Киева на запад и юг. 14-я танковая дивизия подтянулась к 13-й танковой дивизии. Усиленный батальон 25-й моторизованной дивизии и один полк дивизии СС «Викинг» следуют за 14-й танковой дивизией. Главные силы дивизии СС «Викинг» идут во втором эшелоне за 9-й танковой дивизией, которая начала наступление от Житомира на Белую Церковь.
Группа армий «Центр»: Танковая группа Гудериана неожиданно достигла крупных успехов. Часть войск противника вынуждена к отступлению, часть продолжает сражаться. На южном фланге появились первые признаки начинающегося контрудара силами выявленной нами гомельской группы противника{1}.
Танковая группа Гота, ведя упорные бои на правом фланге (12-я танковая дивизия), весьма успешно продвигается на центральном участке фронта. Левый фланг (19-я танковая дивизия) все еще отстает.
Группа армий «Север»: Южная ударная группировка, по-видимому, добилась успехов. Гепнер передвинул корпус Рейнгардта к западу от шоссе на Ленинград и направил его восточное Чудского озера. В результате образовалась брешь между корпусом Рейнгардта и корпусом Манштейна, который наступает на Новгород (там расположен командный пункт Ворошилова) {2}. Дивизии 18-й армии преследуют отходящего противника в направлении Пскова.
Выводы: Группа армий «Юг» должна провести предстоящую ей крупную операцию на юге своими силами. Командование группы армий «Центр» должно обратить внимание на свой правый фланг. На ее левом фланге в результате продвижения правого крыла 16-й армии создается возможность достижения частного успеха в районе западнее Невеля. Для этого необходимо установить тесное взаимодействие групп армий «Центр» и «Север». На центральном участке фронта 16-й армии также намечается операция на окружение, в ходе которой, возможно, удастся окончательно ликвидировать части противника (две дивизии), действующие западнее большого лесисто-болотистого массива (близ Холма). На фронте группы армий «Север» основная задача состоит в том, чтобы не дробить силы, а сосредоточить их для нанесения главного удара по Новгороду.
Разговор с генералом Грейфенбергом о взаимодействии групп армий «Центр» и «Север» в период боев у Невеля. 19-ю танковую дивизию следует направить па Невель, но не выдвигать ее оттуда на Великие Луки, пока не будет достигнут решающий успех в боях под Невелем.
Южнее района предстоящих боев у Невеля создаются условия для проведения другой операции на окружение в районе Полоцка. При этом следует обратить внимание на то, чтобы пехотный соединения 5-го и 6-го армейских корпусов не ввязывались в бои в этом районе, а возможно быстрее наступали в восточном направлении.
Разговор с фельдмаршалом фон Леебом о взаимодействии групп армий во время боев в районе Невеля. Его первым желанием является скорейшее наступление 19-й танковой дивизии на Невель. Кратко обсудили обстановку на остальных участках фронта группы армий «Север». Я подчеркиваю необходимость подтягивания пехотных соединений к озеру Ильмень, чтобы выйти в район между ним и Ладожским озером возможно более крупными силами,
Разговор с Эквистом: Получена телеграмма от генерала Эрфурта, в которой сообщается, что Маннергейм не сочувствует идее операции восточное Ладожского озера якобы по причине слабости ударного крыла группировки. Это побудило меня отправить генерала Эквиста в Финляндию для выяснения этого вопроса. По-моему, тут какое-то недоразумение{3}.
Полковник Галлъ (начальник штаба 1-го военного округа) явился для доклада. Он занят массой всяких мелких дел по устройству военнопленных, разминированию, разрушению пограничных укреплений и т. п. Он сообщил о весьма прискорбных фактах грабежей, производимых немецкими солдатами в Литве, и об отправке ими добытых таким образом «трофеев» домой{4}.
Генерал Богач: а. Движение эшелонов на участке железной дороги Ленинград – Бологое позавчера осуществлялось преимущественно на Ленинград, а вчера – главным образом на Москву. На участке Бологое – Москва вчера наблюдалось движение эшелонов в северо-западном направлении. Эти сведения говорят либо о сосредоточении сил противника в районе Бологого, либо об эвакуации Ленинграда. Необходимо постоянное наблюдение за этим участком железной дороги и нарушение движения ударами с воздуха. б. Участок железной дороги Орша – Смоленск – Витебск совершенно забит эшелонами. Движение на железных дорогах от рубежа Вязьма, Брянск в восточном направлении слабое. в. На железной дороге Киев – Курск слабое движение эшелонов, на станциях большое скопление подвижного состава (воинские эшелоны или составы с промышленным оборудованием, сырьем и т. п.). г. На участке Харьков – Курск составы с промышленной продукцией (по-видимому, танки и автомашины). д. В районе южнее Киева стоящих эшелонов меньше, небольшое движение в направлении Днепропетровска.
