Николай Черушев - Жизнь военной элиты. За фасадом благополучия. 1918—1953 гг.
Начальник ВВС РККА Я.И. Алкснис согласился с содержанием и выводами аттестации: «Соответствует занимаемой должности. Необходимо повысить требовательность к подчиненным и больше работать над собой по тактике ВВС и особенно общевойсковой»[70].
Более года М.Н. Шалимо исполнял обязанности начальника ВВС Кавказской Краснознаменной армии. Однако жизнь показала, что для дальнейшей пользы дела для него необходимо все-таки пройти должность командира авиационной бригады. Это понимал он сам, так считало и его начальство из ВВС РККА. С августа 1932 г. он — командир 16-й авиабригады. Затем (до конца 1933 г.) — командир и военный комиссар 454-й авиабригады в Среднеазиатском военном округе (САВО). Если раньше карьерный рост у Михаила Шалимо шел стремительно, без особых задержек, то на бригаде в САВО у него начались проблемы, притом весьма серьезные. Дело дошло до того, что его исключили из рядов ВКП(б). А исключению предшествовали другие события, которые стали предметом разбирательства, в том числе об аварии моторов. Считая, что к бригаде и к нему лично командование округа (командующий П.Е. Дыбенко, член РВС Г. Г. Ястребов) излишне придирается и даже преследует летчиков, М.Н. Шалимо обратился за помощью к начальнику ВВС РККАЯ.И. Алкснису.
Из постановления РВС САВО от 11 апреля 1933 г. «Слушали: Об информации командиром авиабригады начальника Воздушных Сил РККА о предании большого числа летчиков суду. Постановили: Сообщить начальнику Воздушных Сил РККА на его телеграмму об отдаче под суд большого числа летчиков, что постановлением окружной партийной комиссии решение парткомиссии авиабригады об исключении из партии пилота Басон изменено и постановлено объявить строгий выговор всем членам партии, виновным в аварии моторов, предупредить командира бригады, эскадрильи и комиссара эскадрильи о недопустимости подобных аварий и дело о двух моторных авариях передать прокурору для производства следствия и дальнейшего доклада РВС САВО.
Ни Реввоенсовет САВО, ни окружная партийная комиссия, ни прокурор не выносили решения о предании кого-либо суду.
Информация начальнику Воздушных Сил РККА, данная командиром бригады, неверная и опрометчивая»[71].
И хотя командование округа в данном случае несколько сглаживает положение дел в бригаде, состояние в «хозяйстве» М.Н. Шалимо далеко не благоприятное. К концу 1933 г. дело дошло до того, что П.Е. Дыбенко поставил вопрос об отстранении М.Н. Шалимо от должности командира бригады. Тот в очередной раз обратился за помощью к Я.И. Алкснису.
Яков Иванович Алкснис, в свою очередь, обращается по этому поводу с докладом к Председателю РВС СССР К.Е. Ворошилову. Доклад именуется «О командире бригады и военкоме 454 авиационной бригады тов. Шалимо» и датируется он 27 сентября 1933 г.
«Представляя письмо командира-военкома 454 авиационной бригады на Ваше имя, докладываю, что командующий войсками САВО тов. Дыбенко до самого последнего времени передо мною вопроса не ставил о том, что тов. Шалимо работает плохо и что с руководством авиабригадой он не справляется.
Тов. Шалимо старый воздушный командир-летчик. За время его работы в САВО действительно имел место ряд недостатков (матерился, иногда выпивал). Кроме того, тов. Шалимо недостаточно подготовлен по тактике и оперативному искусству, что частично объясняется тем, что тов. Шалимо за последние годы работал на окраинах (ККА, САВО) и не проходил никакой учебы (вне командирской учебы).
Считаю, что за допущенные прорывы в работе тов. Шалимо должен получить взыскание, но отстранение от должности и полетов, произведенное комвойсками САВО, считаю не соответствующим его поступкам. При всех своих недостатках, он все же за короткое время пребывания в САВО, авиацию округа значительно подтянул, хотя и далеко не вытянул на высоту, требуемую постановлениями ЦК и СНК и Вами.
Ввиду того, что при создавшейся обстановке вернуть тов. Шалимо назад нецелеобразно для дела, прошу разрешить направить тов. Шалимо наопер(ативный) фак(ультет) Военной академии имени Фрунзе для учебы на год с последующим использованием в ВВС по должности комбрига»[72].
Делом М.Н. Шалимо занимались и в Политуправлении РККА, точнее, в партийной комиссии при Политическом управлении РККА.
ВЫПИСКА
из протокола заседания парткомиссии № 48 п.13
от 5 ноября 1933 г.
в составе т.т. Сидорова, Матулевич, Гайдукевич, Каменского, ответственного секретаря ОПК ЛВО тов. Константинова, ответственного секретаря ОПК САВО тов. Гамаюнова и отв(етственного) секр(етаря) парткомиссии 454 авиабригады тов. Ефимова.
СЛУШАЛИ:
ШАЛИМО Михаил Николаевич, командир 454 авиабригады, член ВКП(б) с 1927., п.б. № 610411. Служащий. Происходит из рабочих. Образование среднее. Рождения 1898 г. В РККА с 1918 г.
ОПК САВО 31.8.33 г. за недостаточную работу в выполнении постановления ЦК ВКП(б) по борьбе с аварийностью, пьянство и воинскую недисциплинированность из рядов ВКП(б) исключен.
Апеллирует. Присутствует. Докладывает тов. Поляев.
На ПК ПУРККА факт о недостаточной работе тов. Шалимо по борьбе с аварийностью не подтвердился. Факты пьянства и воинская недисциплинированность подтвердились.
Тов. Шалимо свои ошибки осознал и дал слово в дальнейшем их не повторять.
ПОСТАНОВИЛИ:
Заслушав личное объяснение тов. Шалимо, учитывая осознание им своих ошибок и активное участие в работе ВВС РККА с гражданской войны, решение ОПК САВО отменить. Тов. Шалимо в рядах ВКП(б) восстановить. За пьянство и недисциплинированность объявить выговор»[73]. (Этот выговор будет снят в 1936 г.)
Шалимо отправили учиться на оперативный факультет Военной академии имени М.В. Фрунзе. Как он там учился и как окончил его, свидетельствует следующий документ.
УЧЕБНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
слушателя 4-й группы оперативного факультета
Военной академии имени М.В. Фрунзе ШАЛИМО
Михаила Николаевича за 1933—1934 учеб. год.
1. Общеобразовательная подготовка хорошая. Законченное среднее образование.
2. Обладает широким оперативным кругозором. Легко и быстро ориентируется в оперативной обстановке и быстро принимает правильное решение. Слабее тактическое развитие: здесь действует менее уверенно и не всегда верно.
3. Основы общевойскового боя изучил вполне удовлетворительно. Работу тыла изучил хорошо и может управлять им.
4. Технические средства знает хорошо, особо авиацию. Этому способствует хорошее знание математики.
5. Технику штабной службы знает хорошо. Обладает в этом отношении организаторскими способностями. Штабные документы давал четкие, ясные и краткие. Графика и ведение карты не всегда удачны, даются с трудом.
