Василий Гришанов - Все океаны рядом
Громов рассказал также о бытовых условиях, отдыхе и питании подводников. Должен подчеркнуть, что, интересуясь, вопросами боеготовности, решая учебно-боевые задачи, политработники никогда не забывают о быте людей. Они заботятся о том, как живут моряки, как поставлено питание. Будучи еще краснофлотцем, помню, как моряки высоко ценили тех командиров, комиссаров, политработников, которые за повседневными учебными и боевыми делами не упускали и вопросы быта.
Итоги похода подтверждали, что конструкторы атомоходов создали на кораблях такие условия, каких не знало ни одно поколение подводников. Жилые отсеки и каюты были отлично отделаны: много полированного дерева, мягкие краски, спокойные тона. Кают-компания такого размера, что в ней можно организовывать мероприятия с участием не одного десятка человек. Освещение установлено так, что людей не утомляет свет.
В походе моряки получали свежие фрукты, различные соки. Служба снабжения имела большой ассортимент мясных изделий, рыбы. Камбузное оборудование позволяло готовить шашлыки и даже торты по случаю дней рождения участников похода.
Для отдыха подводники тоже имели все условия. В их распоряжении была чудесная библиотека, в которой имелся большой выбор книг. На борту лодок был набор интересных фильмов.
Нас законно интересовал вопрос: а как обстояло дело на подводных лодках с получением вестей с Родины? Поддерживать связь с родной землей надводному кораблю, а в особенности подводной лодке, находящейся в длительном плавании в Тихом или Атлантическом океане, очень непросто. К чести подводников, совершавших кругосветное плавание за тысячи миль от родных берегов под толщей океанских вод, они не теряли связь с Отчизной. Когда лодки подвсплывали под перископ, радисты принимали последние известия. События в стране и за рубежом живо обсуждались в отсеках. Словом, моряки жили одним дыханием со своим народом.
Вскоре после возвращения атомоходов в базу Указом Президиума Верховного Совета СССР группе моряков-подводников было присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе командиру отряда контр-адмиралу А. И. Сорокину и заместителю командира подводной лодки по политчасти капитану 2 ранга Н. В. Усенко. Многие моряки были награждены орденами и медалями Советского Союза.
Выло отрадно, что семья героев, отличившихся в послевоенные годы, росла. Мы рассматривали высокие награды Родины как проявление внимания партии и правительства к флоту, как важное средство политической работы с личным составом. Дальние походы атомных подводных лодок, превзошедшие по своему размаху, расстоянию и трудностям походы подводных лодок прошлых лет, - разве это не могучее средство патриотического воспитания, разве это не темы для бесед, для наглядной агитации, для экспонатов в музеях?!
Уже после кругосветного плавания довелось побывать в одном из флотских музеев. На его экспонатах широко были представлены походы русских каравелл, дальние плавания соотечественников. А вот как советские моряки в 60-х годах штурмовали полюс, водружали флаг на льдине, как экипажи атомных лодок совершали кругосветное плавание, нигде ре показывалось - ни на стендах, ни на витринах.
Вскоре побывал в Высшем военно-морском училище. Начальник училища вице-адмирал В. А. Хренов провел меня по кабинетам и лабораториям, не без гордости показал современное оборудование классов, красочную наглядную агитацию. Все это действительно выглядело впечатляюще. И снова, как и в музее, я обратил внимание на то, что в наглядной агитации слабо отражался современный флот, его люди, герои. Правда, мне показали несколько картин, на которых были изображены атомные лодки и ракетные крейсера. Я тогда возразил: двумя-тремя картинами проблему пропаганды современного флота не решишь.
Бывая в других училищах, снова убеждался: в наглядной агитации, как и в произведениях изобразительного искусства, предпочтение отдается русскому флоту. Аналогичная картина наблюдалась и в лекциях. Иной преподаватель мог часами рассказывать об открытиях Витуса Беринга, о походах фрегата "Паллада", а когда дело касалось современного флота, свершений советских моряков, тут порой не хватало запаса впечатлений.
Или такой факт. В училищах и научных флотских учреждениях, как правило, на самых видных местах, в залах и галереях высятся бронзовые бюсты известных русских адмиралов. Но разве меньше заслуг перед Родиной у тех, кто закладывал основы советского флота, разрабатывал и осуществлял операции, кто свершал героические подвиги в годы Великой Отечественной войны? Почему так робко выставляются их скульптурные изображения?
Конечно, мы обращались и будем обращаться к истории прошлого. Нам и теперь бесконечно дороги подвиги русских моряков. Кстати, флот исстари привержен традициям, пожалуй, как никакой другой вид Вооруженных Сил. Матросы, старшины и офицеры бережно хранят и приумножают их. Они воспринимают все лучшее, что было в старом русском флоте: его морскую культуру, умение дорожить честью корабля, званием моряка, дух морского братства. Вместе с тем пришло время, когда в нашей пропаганде и агитации должен быть сделан акцент на показе современного флота, на тех изменениях, которые он претерпел в результате научно-технической революции, на показе людей, умело владеющих новым оружием. Но решить эту задачу одними указаниями нельзя. Вот почему Военный совет и политорганы начали активно привлекать к этой работе агитпропколлективы, писателей, журналистов, скульпторов, художников. Военно-морские училища мы обеспечили необходимыми материалами о новейших кораблях. На флоты направили несколько выставок, корабли получили плакаты, листовки, фотоальбомы о современном флоте. Все это было лишь первым шагом.
В начале шестидесятых годов с заводских стапелей сошли новые корабли: атомные подводные лодки, ракетные крейсера, большие противолодочные корабли, сторожевики. Встал вопрос: какие давать им имена? Это представлялось важным. Ведь корабль понесет свое имя по морям и океанам, и будут люди разных стран спрашивать, что это за имя, будут повторять его. В названиях кораблей увековечены имена многих известных русских адмиралов, кораблей-героев. А вот теперь настала пора отдать должное советской столице, полководцам и флотоводцам нашего времени. Было решено: противолодочным крейсерам давать названия крупных городов, таких, как Москва, Ленинград, Киев, Минск, Новороссийск; противолодочным кораблям и ракетным крейсерам - имена полководцев и флотоводцев. Так появились "Маршал Ворошилов", "Маршал Тимошенко", "Адмирал Головко", "Адмирал Юмашев", "Адмирал Октябрьский", "Адмирал Фокин".
