Феликс Курлат - Герои особого назначения. Спецназ Великой Отечественной
27 мая 1942 г. Бажанов получил радиограмму из Центра: «Обстановка требует максимального усиления разведки о воинских перевозках противника по железной дороге и шоссейным магистралям. Необходимо вскрыть: количество поездов, колонн транспорта, проходящих в каждом направлении, характер грузов, рода войск, количество, наличие техники, особенно танков, артиллерии, нумерацию частей, пункты перевалки и сосредоточения войск и грузов. Одновременно с усилением разведки активизируйте боевые действия. Особенно на железной дороге. Регулярно информируйте Центр» {62}.
Эта радиограмма интересна как документ, наглядно знакомящий с руководящей деятельностью Центра. Она свидетельствует как о том, какая именно информация интересовала Центр и штаб фронта, так и о том, что в каждом отдельном случае Центр детально конкретизировал задачи разведывательной и диверсионной деятельности, уделяя первой приоритетное значение.
Выполняя приказ Центра, отряд в мае – июле 1942 г. активизировал свою деятельность. Так, только за период с 31 мая по 7 июня 1942 г. на шоссе Смоленск – Орша было подорвано 11 автомашин, в том числе три легковых. Было убито до 40 солдат и офицеров. 16 июля подорвали воинский эшелон из семи классных вагонов, среди убитых – генерал и много офицеров. В ночь на 18 июля группа И. Рогожина взорвала эшелон на перегоне Смоленск – Орша. Было уничтожено 17 вагонов с живой силой и техникой {63}.
В мае 1942 г. группе бойцов отряда в составе шести бойцов-спортсменов под командованием лейтенанта Б. Галушкина было поручено необычное задание. Во время минирования железнодорожного полотна 12 мая 1942 г. в бою с немцами, охранявшими дорогу, был тяжело ранен минер студент Инфизкульта С. Несынов[22]. Его доставили в лагерь, где были приняты все возможные меры для спасения жизни бойца. Но он нуждался в квалифицированной хирургической помощи и длительном лечении в госпитале. Решение пришло сразу: вынести Несынова на Большую землю. Центр дал разрешение на выход группы сопровождения с раненым товарищем в советский тыл. Одновременно было приказано доставить в Москву секретные материалы, добытые разведчиками отряда и представлявшие исключительную ценность для Советского командования и органов госбезопасности {64}.
18 дней длился беспримерный по своей дерзости, трудности и проявленными бойцами упорству и героизму поход группы лейтенанта Б. Галушкина, включавший бойцов П. Маркина, С. Щербакова, В. Правдина, И. Головенкова, А. Андреева (выполнял функции санитара) за линию фронта. В условиях весенней распутицы, через леса и болота, обходя гарнизоны и населенные пункты, преодолевая железнодорожные магистрали и большаки, голод и холод, неся по очереди самодельные носилки с раненым товарищем, группа упорно и самоотверженно продвигалась по азимуту на восток. На всем протяжении необычного пути в 120 км длиною бойцы заботливо ухаживали за С. Несыновым, перевязывая его, стараясь облегчить мучительную боль. Группе довелось выдержать не один бой с противником.
Приведем только два эпизода этого необычного похода.
…На шестой день пути Галушкин принял решение зайти в деревню, чтобы дать группе отдохнуть и достать продовольствие. Остановились в крайней хате, помыли и перевязали Несынова. Хозяин накормил бойцов и предложил переспать в хате. Но Галушкина что-то насторожило. Спать ушли в сарай. Включив карманный фонарь, Галушкин обнаружил люк с дверцей – тайный ход в огород, за которым был лес. На рассвете в деревню нагрянул конный отряд немцев, предупрежденных предателем – хозяином хаты. Каратели нацелили на сарай пулемет. Но группа благополучно ушла через люк в лес, оставив в сарае мину-ловушку. Вторая мина была поставлена у входа в болото. На нее наткнулись немцы, а их овчарки оказались бесполезны в болоте… {65}
В один из последних дней похода группа услышала сильную перестрелку. Выяснилось, что группа оказалась в тылу у карателей, окруживших местный партизанский отряд. Галушкин мгновенно принял решение. Оставив в надежном месте раненого, автоматчики неожиданно ударили по фашистам с тыла. Это вызвало у немцев панику и замешательство. Партизаны воспользовались этим и прорвали вражеское кольцо. Они выразили благодарность за неожиданную помощь, снабдили галушкинцев продуктами и дали проводника, который провел их к линии фронта в районе Щучьего озера. Здесь группа выдержала свой последний на маршруте и самый тяжелый бой. В минуту наибольшей опасности командир привязал секретные документы к гранате и отдал Несынову. Тот без слов понял командира…
Но с фронта уже шла помощь: по приказу Москвы навстречу группе с боем прорвались армейцы и вывели ее в расположение своей части. Это произошло 5 июня 1942 г. Необычное задание было выполнено – и без потерь! {66}[23]
Волнующими были встречи возвращавшихся из вражеского тыла бойцов с однополчанами. Тяжело переживали омсбоновцы известие о гибели боевых друзей, гордились подвигами товарищей, множившими боевые традиции части. А семь отрядов продолжали успешно выполнять задания фронта.
Приведем еще несколько примеров из летописи диверсионных действий омсбоновских отрядов в «Смоленском треугольнике».
В январе 1942 г. подрывная группа В. Крылова в составе Н. Ананьева, П. Маркина, Г. Иванова, И. Макропуло, И. Келишева, Н. Голохматова (отряд Бажанова) получила приказ уничтожить мост через реку Жиздру на перегоне Судомир – Сухиничи. Операция длилась 14 часов на 40-градусном морозе! Двигались к мосту на лыжах под огнем врага. Крылову и Ананьеву удалось снять часовых, после чего подрывники подвесили заряд к опоре. В. Крылов поджег шнур – и мост взлетел на воздух. Группа, несмотря на сильный огонь противника, успешно отошла {67}.
В отряд П. Шемякина поступило донесение о том, что по перегону Ново-Белица – Добруш (железная дорога Гомель – Харьков) проследуют в такое-то время эшелоны с танками и живой силой. Оба состава были пущены под откос {68}. Восемь эшелонов на этом участке уничтожила подрывная группа А. Завгороднего {69}.
2 мая 1942 г. у станции Заольша (под Лиозно) подрывники отряда Ф. Озмителя взорвали крупный эшелон с танками, автомашинами и боеприпасами. Движение на дороге Витебск – Смоленск было остановлено на 28 часов {70}.
За период с 27 мая по 16 августа 1942 г. подрывники этого отряда подорвали на перегоне между станциями Осиповка и Красное (магистраль Минск – Смоленск) пять эшелонов с живой силой и техникой врага. Было убито и ранено около 900 офицеров и солдат {71}.
Группой подрывников отряда Шевченко под командованием комиссара А. З. Катулина на перегоне Колодная – Духовская был взорван железнодорожный мост с проходившим по нему эшелоном с танками и артиллерией. На участке образовался большой затор. Три ночи подряд этот участок дороги бомбила советская авиация, наведенная на объект разведчиками отряда. 10 суток дорога бездействовала {72}.
