Анатолий Терещенко - Женское лицо СМЕРШа
Гитлеру надоело слушать голые цифры перечисления воздушных сил и он прервал Геринга:
— Силы немалые, но нужен конечный результат, Герман. И он крайне необходим, как можно скорее. Скорее…
— Успех скоро будет, я больше чем уверен.
— Знаешь, что, Герман Геринг, — Гитлер перешел на официоз, — уверенность: то, что мы чувствуем, прежде чем успеем оценить ситуацию. Мы абсолютно уверенны только в том, чего не понимаем.
Снова фюрер закрутил философскую загогулину.
— Мы всё просчитали…
— Ну, тогда свободны.
Герман не любил подолгу общаться с фюрером, когда того точил червь сомнения. Но легко освободиться из кресла ему не удалось. Широкий таз с мясистыми ягодицами рейхсминистра перевесил при вставании, и он снова шлепнулся в нагретый его телом мягкий и черный хром широкого кресла.
Гитлер улыбнулся, но ничего не сказал. Геринг легко встал со второй попытки, упершись массивными икрами в переднюю кромку сидения кресла, и пулей выскочил из кабинета фюрера. Началась лихорадочная подготовка к авиационному налету люфтваффе на Москву.
Что касается тактики, то она ничем не отличалась от налетов на Лондон и другие крупнейшие города Великобритании.
Для наведения самолетов 100-й бомбардировочной группы, оборудованных радионавигационной аппаратурой «Х-Gerat», создавались радиомаяки в районе Орши. Эти бомбардировщики, выполнявшие роль лидеров, выводились в створ радиолуча Орша — Москва и следовали строго определенным курсом, который не должны были менять, даже попадая в световые поля и под обстрел зенитной артиллерии. Экипажам самолетов определялись конкретные цели, на которые предполагалось сбросить осветительные, зажигательные и фугасные авиабомбы. Наиболее опытные экипажи брали на борт новейшие бомбы массой 2500 кг.
20 июля командующий Вторым воздушным флотом генерал-фельдмаршал авиации Альберт Кессельринг собрал подчиненных и провел с ними совещание.
— Гордость флота, генералы и офицеры, завтра вы сдаете экзамен на зрелость. Условия трудные, но на то вы и асы, чтобы выполнить приказ фюрера. Русская авиация разгромлена и поэтому не сможет оказать вам серьёзного сопротивления, — призывал своих подчинен-104 ных командующий с улыбкой на устах. Недаром же у него было прозвище «улыбчивый дядя Альберт».
Но за теплотой улыбки стояла железная хватка воздушного пирата, участника двух войн, дважды проявившегося в бомбардировках европейских столиц, Царской и Красной армий.
Надо отметить, что Ставка Верховного Командования СССР правильно определила московское направление как главное для удара противника, удара, нацеленного к центру страны.
Из глубокого тыла, с Урала и Сибири, на Западный фронт подтягивались резервы, в том числе и авиационные. Потери первых месяцев войны удалось скоро восполнить, так как активно работала авиационная промышленность за Уралом.
В то время, когда совещание проводил Кессельринг, в Москве был вызван к Сталину авиационный полковник Николай Александрович Сбытов — командующий ВВС Московского военного округа и Московской зоны обороны. Его вызвали для доклада о состоянии истребительной авиации. После доклада командующего Сталин спросил:
— Товарищ полковник, какое количество надо истребителей, чтобы прикрыть Москву?
Сбытов назвал цифру. Верховный Главнокомандующий внимательно посмотрел на полковника, пригладил усы и заметил:
— Самолетов нужно гораздо больше, чем вы назвали, но сейчас для этого нет возможностей. И всё же увеличение состава истребительной авиации мы скоро почувствуем. Дадим и вам боевые машины, но без моего разрешения никуда ни одного самолета не отдавать. Вы меня поняли?
— Так точно, товарищ Сталин, — смело ответил молодой командующий.
Как известно, первый массированный налет на советскую столицу фашисты предприняли только через месяц после начала войны. Объяснялось это не каким-либо особым замыслом гитлеровцев, — просто духу не хватило.
Дело в том, что бомбардировочная авиация противника не могла дотянуться до Москвы из элементарных тактико-технических соображений. Полетный радиус не позволял сразу же отбомбиться. И только тогда, когда фашистские войска захватили часть советской территории, в частности Белоруссию и Прибалтику, они смогли начать воздушные атаки на Москву.
* * *И вот первый налет 21 июля 1941 года начался. Он продолжался с 22 часов 25 минут до 3 часов 25 минут следующих суток.
Туча гудящей моторами черно-белой саранчи люфтваффе подалась на Москву. На подступах к ней она расчленилась для удобного бомбометания. Появилось несколько групп. Но неожиданно немецких ассов дружно встретили наши самолеты истребительной авиации и стволы зенитной артиллерии, рассеявшие стройные ряды первого эшелона противника. Только одиночным машинам Кессельринга удалось добраться до города. Лучи прожекторов выхватывали вражеские самолеты из темноты и вели их для удобства прицельного огня по ним зенитчиков или атаки из темноты наших истребителей. Как правило, немцы первым эшелоном налета бросали зажигательные бомбы для того, чтобы вызвать пожары для ориентиров других самолетов…
Второй и третий эшелоны немцы проводили грамотнее: группы бомбардировщиков забирались на высоты недосягаемости наших зениток, это, как правило, 2000 — 3000 метров, и производили бомбометание с горизонтального полета зажигательными, но больше фугасными бомбами.
Были и дневные налеты, поэтому Москва маскировала профессионально городские строения, в том числе заводы и исторические объекты с привлечением в качестве консультантов опытных архитекторов. Эти мероприятия мешали летчикам противника ориентироваться. Даже опытные асы люфтваффе, участвовавшие в бомбежках Лондона, Парижа, Белграда и других городов, терялись в намеченных целях для бомбометания.
Город был полностью затемнен. Строго соблюдалась светомаскировка транспорта и окон жилых домов и учреждений. На площадях возводили ложные постройки или разрисовывали асфальт площадей так, что сверху казалось, что они застроены зданиями. Маскировочные сети совершенно изменяли силуэты строений. Кое-где на крышах для дезориентации летчиков противника устанавливали даже пруды и фонтаны.
Интересные были ложные цели. Строились ангары, сооружения, арсеналы с умышленным ухудшением светомаскировки. Туда летели, как в прорву, бомбы противника.
Несмотря на недостаток истребителей из-за потерь в июле-августе сорок первого года, к сентябрю благодаря стараниям как вышестоящего командования, так и командующего ВВС МВО и Московской зоны обороны полковника, вскоре ставшего генерал-майором авиации Н.А. Сбытова, истребительный парк быстро пополнялся. Беседа у Сталина и его обещания помогли развязать этот узел.
