KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Артем Драбкин - Мы дрались на истребителях

Артем Драбкин - Мы дрались на истребителях

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Артем Драбкин, "Мы дрались на истребителях" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Судя по данным финской стороны, самолет Дмитрия Федоровича был сбит капитаном Олли Пухакка из 3./LeLv 34 (шестой в финской табели о рангах, позднее – кавалер креста Маннергейма). В своем рапорте (SArk T19283/103) он упомянул, что один из «яков» – очевидно, ведомый Петрухина, во время атаки висел у него в хвосте, но не сумел открыть по нему огонь. Об атаке верхней пары прикрытия Пухакка не упоминает.

55

Поскряков Валерий (?) Афанасьевич (оф. 9+6 в/п).

56

Сусанин Евгений Иванович (оф. 2+0 в/п).

57

Воробьев Виктор Иванович (оф. 3+3 в/п), пропал без вести 2.09.44.

58

Бой 8 февраля 1944 года в 11:55. Групповая победа записана на л-та Тихомирова, мл. л-та Гапонова, мл. л-та Осадчего и мл. л-та Воробьева.

59

Очевидно, речь идет о налетах на Раквере 26 февраля 1944 года. В первом из них в 14:10-14:15 13 Ил-2 7-го гшап КБФ под прикрытием 26 Як-9, Як-7 и Як-1 13-го иап КБФ и 6 Ил-2 35-го шап КБФ под прикрытием 10 Як-7 12-го иап КБФ тремя заходами атаковали аэродром и станцию Раквере, уничтожив 9 и повредив 7 самолетов на земле и сбив 2 в воздухе.

Во второй раз в 16:42 вылетела группа 6 Ил-2 35-го шап КБФ в сопровождении 10 Як-7 12-го иап КБФ. На подходе к цели самолеты вошли в облачность и растерялись. Дошел до цели и вернулся на аэродром лишь один Ил-2, пять штурмовиков пропали без вести. Автор пока не может с уверенностью сказать, был ли Суслин среди этой пятерки (он мог вернуться с территории противника), но, по крайней мере, командиром полка в то время был капитан Д.И. Акаев, а Суслин занял этот пост 6 сентября 1944 года и командовал 35-м шап КБФ до Победы.

60

На счету Гапонова 5+6 в/п.

61

18 марта в 17:30 группа из 17 Ил-2 7-го гшап КБФ под прикрытием 10 Як-7 13-го иап КБФ и 4 Як-7 12-го иап КБФ (в группе выметания также вылетали 6 Ла-5 3-го гиап КБФ и 6 Ла-5 4-го гиап КБФ) нанесла удар по кораблям противника в 3 км севернее Верги и была атакована 4 Ме-109, атаку которых и отбило звено Владимира Алексеевича (17:34). На обратном пути в 17:40-17:50 на подходе к Кургальскому полуострову группа была атакована 4 ФВ-190, и в последующем бою летчиками 13-го полка были сбиты 3 «фокке-вульфа».

Кто подбил самолет Владимира Алексеевича, пока не ясно (кстати, самолет списали только 10 июня в АРМе). Известна единственная победа немцев в тот день – Ла-5 мл. л-та Бориса Мамина из 3-го гиап КБФ, сбитый южнее Лавенсаари внезапной атакой пары ФВ-190 обер-лейтенанта Хорста Адемайта из Stab I./jG 54 в 17:45-17: 50.

62

Л-т Николай Георгиевич Шишикин (оф. 0+1 в/п) и мл. л-т Николай Иванович Барсуков пропали без вести 16 июня в 20:20.

63

К сожалению, автору известен только один случай за этот период, когда подбитый Ил-2 35-го шап сел на вынужденную посадку на остров Сескар – экипаж мл. л-та Николая Александровича Нелидова 21 июня 1944 года, подбитый в 10:25 в районе Ристниеми. В том же бою погиб ст. л-т Петр Иосифович Максюта, а Владимир Алексеевич одержал свою 9-ю воздушную победу (10:23).

64

На счету комэска Алимпиева ни одной воздушной победы.

65

Капитан Матвеев из 7-го гшап был сбит в 8:20 при ударе по войскам противника в районе Нарвы.

66

16 августа в 19:00-19:21 4 Як-9 перехватили в районе Рудницы 28 Ю-87 и 8 ФВ-190, без потерь сбив 3 «юнкерса» (ст. л-т Тихомиров и л-т Дорошенко) и 1 «фокке-вульф» (мл. л-т Парафиенко).

67

15 сентября 1944 года в 18:10 группа 16 Ил-2 35-го шап КБФ и 20 Як-9 и Як-7 12-го иап КБФ атаковала корабли противника и подверглась нападению сначала 6, а затем 14 ФВ-190. Летчики 12-го полка сбили 4 самолета, потеряли 1 Як-7 от зенитного огня (мл. л-т Ёипаев), 1 Як-7 и 3 Як-9, сбитых истребителями (к-р аэ к-н Марков, помком. аэ ст. л-т. Теплинский, л-т Дорошенко, мл. л-т Симутенко). Известна лишь одна потеря 35-го полка – экипаж л-та Степанова.

Со стороны летчиков II./JG 54 1 Ил-2 и 1 Як-9 заявил сбитыми обер-лейтенант Хельмут Веттштайн, 2 Як-9 – фельдфебель Херберт Коллер, а самолет Дорошенко уже на траверзе Кунды – лейтенант Освальд Унтерлерхнер.

68

Предположительно, речь идет о боях 35-го шап КБФ с «фокке-вульфами» 24 октября 1944 года в 12:37-15:46, в одном из которых летчики-штурмовики л-т Гаврилов лично и сержанты Бочкарев и Соловьев в паре сбили 2 ФВ-190.

69

У Селютина к концу войны на счету будет 16 личных побед, у Смолянинова 4+4.

70

Владимир Алексеевич сбил самолет унтер-офицера Эриха Кнебеля из 5./JG 54, пропавшего без вести в воздушном бою северо-западнее Койвисто.

71

Возможно, какая-то неточность. Оба известных ГСС Юмашевых – герой перелета в Америку и адмирал – пережили войну.

72

Основными противниками ВВС КБФ весной 1942 года над Финским заливом были финские истребители «Кертисс Хок-75» из эскадрильи LeLv 32 и «Фоккер D.XXI» из LeLv 30. Участие в боях истребителей «Брюстер Баффало» из LeLev 24 и «Фиат G.50» из LeLv 26 было эпизодическим.

73

Ковалев Константин Федотович, ГСС (более 350 б/в и 35 в/б, оф.

17+17 в/п, по др. д. 20+13), Ломакин Анатолий Георгиевич, ГСС (более 450 б/в и 49 в/б, оф. 6+22 в/п, по др. д. 7+19, погиб 25.01.44), Камышников Павел Васильевич (оф. 6+7 в/п), Еремянец Яков Егорович (173 б/в, 17 в/б, оф. 3+6 в/п, по др. д. 6+1, погиб 09.02.43).

74

Речь идет о налете на аэродром Котлы в 14:35 20 марта 1943 года, когда семерка Ил-2 из состава 7-го гшап КБФ, ведомая майором Хроленко, уничтожила на земле 4 Ю-88.

75

Повторный удар по аэродрому Котлы восьмерка Ил-2 майора Хроленко провела 21 марта в 10:43. В районе цели группа была атакована 2 Ме-109 и 3 ФВ-190. В результате штурмовки, по донесениям летчиков, на земле уничтожены 6 Ю-88 и 1 Ме-109 сбит майором Хроленко в воздухе. Группа прикрытия 21-го иап и 71-го иап КБФ сбила 2 Ме-109 и 1 ФВ-190.

Под удар в Котлах попала немецкая бомбардировочная группа I./KG 1, только недавно прибывшая на аэродром под Ленинград. По, очевидно, неполным данным, группа зафиксировала 20-го числа потерю двух Ю-88 и повреждение еще двух, а 21-го – потерю одного Ю-88. Однако данные по движению матчасти групп и прочие источники подтверждают потерю и списание порядка 10 машин после налетов ВВС КБФ на Котлы. Как бы там ни было, вскоре после этих налетов I./KG 1 была отведена в Восточную Пруссию.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*