Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Grislawski, Alfred – Hptm. – JG52, JG50, JG1, JG53 – 133
Родился 02.11.1919 г. в г. Ванне-Айкель. 01.11.1937 г. Альфред Гриславски вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в ноябре 1940 г. прибыл в 9./JG52. Он участвовал в боях над Балканами и островом Крит, но успеха не добился. Первую победу он одержал 01.09.1941 г. на Восточном фронте. 23 октября через несколько минут после взлета с аэродрома Полтава на его Bf-109F-4 заглох двигатель. Гриславски совершил вынужденную посадку «на живот» на ближайшем поле. При этом его «Мессершмитт» крылом случайно ударил работавшую там русскую женщину. Выбравшись из кабины, Гриславски оказал ей помощь, а потом на грузовике, приехавшем за ним самим, отправил ее в госпиталь. К концу года на его счету было 10 самолетов. Гриславски длительное время летал в качестве ведомого Германа Графа, который затем стал первым пилотом, достигшим рубежа в 200 побед. В мае – июне 1942 г. фельдфебель Гриславски одержал 43 победы и 1 июля был награжден RK. После этого его в качестве инструктора командировали в Erg.JGr.Ost. В начале сентября Гриславски вернулся на фронт и был включен в 9./JG52. Утром 4 сентября он сбил И-16, на следующий день – «Бостон», а днем 6 сентября в одном вылете – «Бостон» и Як-1. Днем 8 сентября обер-фельдфебель Гриславски в одном вылете сбил сразу четыре «Бостона», достигнув рубежа в 50 побед. В течение следующих десяти дней на его счету были три ЛаГГ-3, два И-16, два Су-2 и МиГ-1. C начала октября он снова летал в 7./JG52. Сбив 15 октября Ил-2, Гриславски одержал 60-ю победу. Его счет продолжал быстро расти. Так, днем 2 ноября его жертвами в одном вылете стали И-153 и И-16, 5 ноября в двух вылетах – четыре Ил-2, утром 27 ноября – пара штурмовиков, в двух вылетах 5 декабря – «Бостон», И-16 и Ил-2, а около полудня 10 декабря – еще три Ил-2. Утром 12 декабря Гриславски в двух вылетах сбил три МиГ-1 и И-16, превысив планку в 80 побед. Затем он записал на счет три «ЛаГГа», Ил-2, Як-1, И-153 и И-16, и утром 18.01.1943 г. преодолел рубеж в 90 побед, сбив в одном бою пару И-16. В течение 2 февраля – 23 апреля лейтенант Гриславски сбил пять ЛаГГ-3, «Бостон», МиГ-1 и Пе-2. Утром 27 апреля он одержал 100-ю победу, сбив очередной «ЛаГГ». В мае он сбил четыре «ЛаГГа», два Ил-2 и ДБ-3. В двух вылетах 3 июня он сбил два Ла-5, как оказалось, это были его последние победы на Восточном фронте. На следующий день – 4 июня – Гриславски был ранен, но не в воздушном бою, а на земле, в результате подрыва противопехотной мины. После выхода из госпиталя его направили в 1./JGr.Süd der ObdL, которую 21 июля переименовали в 1./JG50. 17 августа он добился нового успеха, сбив в одном вылете два В-17, и преодолел рубеж в 110 побед. Затем 6 сентября и 10 октября обер-лейтенант Гриславски сбил еще две «Летающие Крепости». После роспуска JG50 его 6 ноября назначили командиром 1./JG1. В течение 29 ноября – 11.01.1944 г. на счету гауптмана Гриславски были еще семь В-17, и он достиг планки в 120 побед. 24 января он сбил еще одну «Летающую Крепость», но и его FW-190A-7 W.Nr.430167 был сбит, а он сам снова ранен. После излечения он 13 марта возглавил 8./JG1. 9 апреля Гриславски в одном бою сбил два В-17 и 11 апреля был награжден RK-EL (Nr.446). Затем до 20 июля на его счету были два «Тайфуна», два Р-51 и В-24. В августе его эскадрилью переименовали в 11./JG1. 12 августа он сбил «Спитфайр», а утром 12 сентября в одном вылете – два В-17. 26 сентября Гриславски сбил Р-38 – это была его 133-я и последняя победа. В том же бою его Bf-109G-14 W.Nr.462649 был сбит в районе г. Мюнстер, Германия. Получив тяжелое ранение, Гриславски все же смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он участия в боях уже больше не принимал. Всего он совершил около 800 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 17 В-17 и один В-24. С 1956 г. Гриславски служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Умер 19.09.2003 г.
Hafner, Anton – Oblt. – JG51 – 204
Родился 02.06.1918 г. в городке Эрбах, в 10 км юго-западнее Ульма. После окончания летной подготовки ефрейтор Антон Хафнер в 1940 г. прибыл в Erg.Staffel JG51. Затем 23.02.1941 г. его перевели в 6./JG51. 29 марта его Bf-109E-4 W.Nr.3766 был подбит в бою над Ла-Маншем. Хафнер получил ранение, но смог сесть «на живот» около местечка Мардик, в 7 км западнее г. Дюнкерк. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 июня, сбив СБ-2. 20 сентября он одержал 10-ю победу, 06.03.1942 г. – 20-ю, а 30 марта – 30-ю. 22 мая фельдфебель Хафнер был награжден DK-G. 5 июля в ходе четырех вылетов он сбил в районе г. Болхов, Орловская обл., МиГ-1, три Ил-2 и три Як-1, преодолев рубеж в 40 побед. 22 августа опять в ходе четырех вылетов Хафнер записал на счет два Як-1, два Ил-2 и МиГ-3. Общее число его побед достигло 60-ти, и на следующий день он получил RK. В течение 23–24 августа он сбил еще два советских самолета. Затем Хафнер по случаю награждения получил отпуск и вернулся обратно в II./JG51 только в ноябре, когда та уже была переброшена в Тунис. Летая уже в составе 4./JG51, он 16 ноября – 28 декабря сбил 18 самолетов союзников, в том числе один В-17, и достиг планки в 80 побед. Вскоре после полудня 02.01.1943 г. обер-фельдфебель Хафнер сбил Р-38 из 27 FS. Вечером он снова поднялся в воздух и одержал 82-ю победу, сбив «Спитфайр». Однако в том же бою был подбит его Bf-109G-2 W.Nr.13985. Хафнер покинул горящий самолет на парашюте, но, ударившись при этом о его хвостовое оперение, получил оскольчатый перелом руки. Пилота отправили на лечение в Германию, где он шесть месяцев провел в госпиталях. В августе Хафнер вернулся на Восточный фронт и стал летать на FW-190A в составе штабного звена JG51. 5 сентября он одержал 90-ю победу, 15 октября – 100-ю. 22.02.1944 г. лейтенант Хафнер в ходе трех вылетов сбил по три Ил-2 и Як-7, а также один Пе-2, преодолев рубеж в 130 побед. Затем 23–28 марта он сбил еще два Ил-2 и У-2, и теперь на его счету было 135 побед. 11 апреля его наградили RK-EL (Nr.452). После короткого отпуска Хафнер 15 мая возглавил 8./JG51, которая была оснащена Bf-109G-6. Сбив в течение 26 июня три Як-9, он увеличил свой счет до 150-ти побед. Два дня спустя его истребитель при пересечении линии фронта попал под зенитный огонь и получил попадание в двигатель. Хафнер совершил вынужденную посадку в расположении советских войск, но смог избежать плена и вскоре благополучно вернулся обратно. 2 августа он одержал 160-ю победу, а 8 августа в трех вылетах сбил сразу семь Ил-2. 15 августа его эскадрилья была переименована в 10./JG51. 24 августа обер-лейтенант Хафнер сбил 180-й самолет, а 5 октября – 190-й. 16 октября он сбил еще три Ил-2, и теперь на его счету были 202 победы. Ранним утром 17 октября он сбил Пе-2. Через некоторое время Хафнер снова поднялся в воздух и затем в районе местечка Швайцерфельде, Восточная Пруссия, вступил в бой с одиночным Як-7. Схватка проходила на предельно малой высоте, и в конце концов он в 09.55 сбил «Як». Это была его 184-я и, как оказалось, последняя победа. Затем на одном из виражей пилот, вероятно, был ослеплен солнцем и на мгновение утратил ориентацию. Без всяких видимых внешних причин его Bf-109G-6 W.Nr.442013 вдруг потерял высоту и, задев верхушки деревьев, врезался в землю, и Хафнер погиб. Всего он совершил 795 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 55 Ил-2.
