Николай Надеждин - Юрий Гагарин
Воинские звания: лейтенант, старший лейтенант, майор (внеочередное), подполковник (внеочередное), полковник (внеочередное).
Ордена: Ленина (СССР), Георгия Димитрова (Болгария), Звезда II класса (Индонезия), Крест Грюнвальда (Польша), «Плайя Хирон» (первый орденоносец, Куба), «За заслуги в области воздухоплавания» (Бразилия), Знамени I степени с бриллиантами (Венгрия), Карла Маркса (ГДР), «Ожерелье Нила» (Египет), Большая лента Африканской Звезды (Либерия).
Парадный портрет подполковника Гагарина.
Медали: «Золотая Звезда», «40 лет Вооружённых Сил СССР», «За освоение целинных земель», «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За безупречную службу» III степени, «50 лет Вооруженных Сил СССР», золотая медаль имени Константина Циолковского «За выдающиеся работы в области межпланетных сообщений» (СССР); медаль де Лаво (Международная федерация аэронавтики); золотая медаль правительства Австрии, «Человек в космосе», медаль Колумба (Италия); «За выдающееся отличие» (Швеция)…
67. Снова за парту
Однажды Королёв, которого Гагарин и все космонавты первого отряда боготворили, заметил, что неплохо бы ему получить высшее образование. Юрий Алексеевич тут же подал заявление в Военно-воздушную академию имени Жуковского. И 1 сентября 1961 года стал слушателем инженерного факультета. Учёба заняла почти 7 лет. Гагарину приходилось отвлекаться на бесконечные поездки по стране и за границу. Три года он разъезжал по миру. И в аудиториях академии появлялся редко. Но потом всё же решил закончить образование и заняться делом.
17 февраля 1968 года Юрий Алексеевич защитил дипломный проект. И 2 марта получил диплом с отличием по специальности «Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним» с квалификацией «лётчик-космонавт-инженер».
Однокашники Гагарина по академии вспоминали, что он отличался усидчивостью и трудолюбием. Ко времени окончания курса Гагарин уже был другим. От мальчишки-лейтенанта, в один день перескочившего через звание и получившего на погоны майорскую звезду, смущённо принимавшего подарки и награды, мало что осталось. В последний год жизни Гагарин выглядел усталым, погрузневшим, молчаливым. Всё чаще он тяжко задумывался – никак не мог забыть погибшего друга Владимира Комарова.
Но это было потом. А в 1961 году, сразу после полёта, он купался в лучах славы. И всеми силами старался не разочаровать тянувшихся к нему людей.
Гагарин, Титов и Председатель Совета Министров РСФСР Д. С. Полянский на мавзолее Ленина. 1961 год.
68. Испытание любовью
Генерал Каманин, один из руководителей Центра подготовки космонавтов, вершивший судьбы своих подопечных, вспоминал, что первые три года после полёта превратились для Гагарина в настоящее испытание на прочность.
Юрия Алексеевича любили во всём мире. Но советские люди его обожали. К нему тянулись все – и простые рабочие, и доктора наук. Очень много было родственников, которые приезжали в Москву «навестить Юру». Эти встречи всегда перерастали в застолья. Гагарину предлагали выпить – за здоровье, за советских космонавтов, за что угодно. Нашему человеку поводов для выпивки искать не нужно… И Гагарин пристрастился к алкоголю. По рассказам знавших Юрия Алексеевича людей, это стало для него проблемой… Но пьяницей Гагарин не был – вопреки расхожему мнению. Он умел себя контролировать, а в последние годы жизни старался воздерживаться от этих сомнительных удовольствий.
Иногда он попадал в неприятные и даже опасные ситуации. Это случалось во время водных прогулок на катерах, на охоте, которую Гагарин очень любил, на разного рода пикниках, куда его приглашали высокопоставленные чиновники и руководители государства.
На отдыхе в Долгопрудном.
Все эти шашлыки, «выпить до дна», обильные угощения не могли не сказаться на здоровье первого космонавта. Гагарин набрал лишний вес, перестал заниматься спортом и, что было печальней всего для него самого, больше не летал. Он явно потерял форму. И спасла его подготовка ко второму полёту – на корабле «Союз», а также систематические занятия в спортзале, чтобы восстановиться и снова сесть в кабину любимого истребителя.
69. Крымская история
Все мы знаем фотопортреты Гагарина, снятые сразу по его возвращении из космоса. И вдруг с фотографий того же 1961 года на нас смотрит… другой человек. Гагарин? Гагарин! Но что-то в его лице изменилось. Появился шрам над левой бровью. Откуда он взялся?
Одно время бытовала легенда, будто бы Юрий Алексеевич неудачно ударился о спортивный снаряд во время физических упражнений. По другой версии, эту рану он получил в ходе подготовки к полёту в космос (в этом случае он, скорее всего, был бы из отряда отчислен по состоянию здоровья, кандидатов на его место имелось предостаточно). Но есть и ещё одна версия…
В сентябре – октябре 1961 года Юрий Алексеевич отдыхал в Крыму – без семьи, с сослуживцами и ещё какими-то людьми. Однажды, явно в нетрезвом состоянии, он пробрался из номера, где жил, к некой даме. В разгар веселья появился муж. Гагарин спрыгнул с балкона второго этажа, да неудачно – угодил лицом на кирпичи, обрамлявшие цветочную клумбу. Получил тяжёлое рассечение, которое и оставило этот шрам.
Лицо со шрамом.
Не будем копаться в этой истории и выяснять, правда это или выдумки. Заметим лишь, что удар был опасный – шрам глубокий и заметный. Гагарину пришлось делать пластическую операцию…
Похоже, что даже после перенесённых испытаний Гагарин к тому времени ещё не повзрослел. Он по-прежнему оставался мальчишкой. И лишь две трагедии – смерть Королёва и гибель Комарова – заставили его задуматься о жизни. И тогда вместо озорного парня, экспериментатора и непоседы, появился другой Гагарин.
70. Лекарство от звёздной болезни
Он был достаточно самокритичным и трезвым человеком, чтобы поддаться влиянию звёздной болезни, чтобы возомнить себя избранным или даже гением. Но всё же вселенская слава оказала своё тлетворное влияние и на него…
Об излечении Гагарина от звёздной болезни бытует одна то ли легенда, то ли быль. В вольном изложении она выглядит следующим образом.
После полёта Гагарин стал заядлым автомобилистом. Правительство выделило Юрию Алексеевичу «Волгу» – мечту любого советского человека того времени. Позже у него появилась и другая машина – во Франции первому космонавту подарили редкую модель спортивной машины марки «Матра» (к слову, с деревянным кузовом, очень красивый скоростной автомобиль).
