Карл Дёниц - ДЕСЯТЬ ЛЕТ И ДВАДЦАТЬ ДНЕЙ
3. Постройка подлодок типа ХВ продолжается. Эти подлодки обещают быть очень полезными в качестве минных заградителей в неевропейских водах (Кейптаун, Симонста-ун, Коломбо, Сингапур). (Относительно последних двух см. также п. 6, приведенный ниже.) Они также будут полезными в качестве танкеров.
4. Тип XI. Основная ценность подлодок этого типа заключается в том стратегическом давлении, которое они могут оказывать в удаленных районах. Перспективы использования их артиллерийского вооружения представляются весьма сомнительными. Командующий подводным флотом предлагает уменьшить количество палубных орудий, после чего такие модифицированные подлодки станут просто высокоскоростными субмаринами с большой дальностью плавания. Такие подлодки можно будет использовать совместно с лодками, вооруженными торпедами. (Они будут информировать о выходе конвоев из Америки, поддерживать контакт и восстанавливать, если он утерян, направлять несущие торпеды подлодки, находящиеся в Атлантике, к целям. Все эти задачи им будет выполнить легче, чем тихоходным подлодкам.)
Предлагается назвать такие субмарины «подводными лодками дальнего плавания».
5, Тогда предполагаемая постройка подлодок типа XII станет излишней, поскольку все равно представляется сомнительным, что лодки этого типа будут отвечать требованиям, касающимся скорости и дальности плавания.
Лодки типа XI, мы это точно знаем, отвечают этим требованиям.
6. Рекомендована постройка трех подводных танкеров примерно по 2000 тонн каждый, имеющих относительно низкую скорость, но большую грузовместимость, чтобы доставлять топливо и припасы подводным лодкам в море.
Итак, следует строить подлодки следующих типов: подлодки, несущие торпеды (типов VIIC и IX); минные заградители с большой дальностью плавания (тип ХВ);
быстроходные подлодки дальнего плавания; подводные танкеры.
[Подписано] Дёниц.
Приложение 6
1. По состоянию на 1 сентября 1939 года подводный флот Германии насчитывал 57 подводных лодок.
2. В период между 1 сентября 1939 года и 8 мая 1945 года было принято в эксплуатацию еще 1113 подводных лодок. Из них 1099 единиц были построены в Германии, 4 – на верфях других стран и 10 захвачены у противника.
3. Из общего количества 1170 единиц 863 участвовали в боевых действиях.
4. Потери:
В море
От действий противника – 603
По неизвестным причинам – 20
Случайно – 7
В порту
Из-за атак с воздуха и мин – 81
По прочим причинам – 42
Всего – 753
5. После эвакуации иностранных баз и в конце войны 215 подводных лодок были взорваны или потоплены своими экипажами (некоторые – союзниками).
Во время войны 38 устаревших или серьезно поврежденных подводных лодок было отправлено на переработку, 11 подлодок передано иностранным флотам или интернировано в нейтральных портах после повреждения.
В конце войны 153 немецкие подводные лодки были сданы в британских и других портах союзников.
6. Военные корабли, потопленные или поврежденные немецкими подводными лодками.
Данные статистики союзников:
7. Торговые суда, потопленные немецкими подводными лодками (торпедами, артиллерийским огнем и минами)
(Приведенные данные подтверждены союзниками или властями нейтральных стран.)
Kаrl Dоеnitz TEN YEARS AND TWENTY DAYS MEMOIRS
Карл Дёниц ДЕСЯТЬ ЛЕТ И ДВАДЦАТЬ ДНЕЙ МЕМУАРЫ
ВОСПОМИНАНИЯ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО ВОЕННО-МОРСКИМИ СИЛАМИ ГЕРМАНИИ 1935-1945
Москва ЦЕНТРПОЛИГРАФ 2004
ББК 63.3(0)62
ДЗЗ
Охраняется Законом РФ об авторском праве. Воспроизведение всей книги или любой ее части воспрещается без письменного разрешения издателя. Любые попытки нарушения закона будут преследоваться в судебном порядке.
Серия «За линией фронта. Мемуары» выпускается с 2002 года
Разработка серийного оформления художника И.А. Озерова
Дёниц К.
ДЗЗ
Десять лет и двадцать дней. Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии. 1935-1945 гг. / Пер. с англ. С.В. Лисогорского. – М.: ЗАО Центрполиграф, 2004. – 495 с. – (За линией фронта. Мемуары).
ISBN 5-9524-1356-0
В своих воспоминаниях главнокомандующий морскими силами Германии гросс-адмирал Карл Дёниц подробно рассказывает о морских сражениях Второй мировой войны. Он излагает свое видение вторжения союзников в Нормандию, свое отношение к заговору против Гитлера, описывает встречи с Редером, Герингом, Шпеером, Гиммлером и Гитлером, а также свою недолгую карьеру в качестве последнего фюрера Германии.
ББК 63.3(0)62
© Перевод, ЗАО «Центрполиграф», 2004
© Художественное оформление серии, ЗАО «Центрполиграф», 2004
ISBN 5-9524-1356-0
Дёниц Карл
ДЕСЯТЬ ЛЕТ И ДВАДЦАТЬ ДНЕЙ
Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии 1935-1945
Ответственный редактор Ю.И. Шенгелая
Художественный редактор И.А. Озеров
Технический редактор Н.В. Травкина
Корректор О.А. Левина
Подписано в печать с готовых диапозитивов 14.07.2004.
Формат 84х108'/з2. Бумага газетная. Гарнитура «Таймс».
Печать офсетная. Усл. печ. л. 26,04. Уч.-изд. л. 28,25.
Тираж 7000 экз. Заказ № 1824.
ЗАО «Центрполиграф»
125047, Москва, Оружейный пер., д. 15, стр. 1,
пом. ТАРП ЦАО
Для писем:
111024, Москва, 1-я ул. Энтузиастов, 15
E-MAIL: [email protected]
WWW.СЕNTRPОLIGRАF.RU
Отпечатано в ФГУИПП «Курск» 305007, г. Курск, ул. Энгельса, 109
[1] Первоначально эти корабли задумывались как увеличенные копии «карманных» линкоров (шесть 11-дюймовых орудий), но в более поздних версиях плана Z их место заняли три корабля по 30 000 тонн с шестью 15-дюймовыми орудиями.
[2] Под маленьким немецким государством понимается Германская империя 1871 – 1914 годов без Австрии. Великая Германская империя включает Австрию тоже.
[3] Заявление У. Черчилля в палате общин 8 мая 1940 года.
[4] Если верить самому Черчиллю (см.: Вторая мировая война. Т. 1. С. 387), это было не так.
[5] Уравнительная камера торпеды – это отсек, содержащий гидростатический клапан, управляющий горизонтальными рулями и глубиной, на которой следует торпеда.
[6] «С 4 сентября 1941 года, то есть с даты инцидента с «Криром», Соединенные Штаты dе fасtо находились в состоянии морской войны с Германией в Атлантическом океане», – отметил в своей книге Морисон (Битва за Атлантику. Т. 1. С. 80).
«С точки зрения англичан перемены, происшедшие в сентябре 1941 года, сделали участие американцев в битве за Атлантику реальностью, а что эта реальность значила для адмиралтейства, адмиралов, капитанов и экипажей кораблей и самолетов, которые так долго вели эту битву в одиночестве, потомки вряд ли смогут понять» (Роскилл. Война на море. Т. 1. С. 472).
