Энтони Саттон - Уолл-стрит и приход Гитлера к власти
Другими словами, почти все немецкие директора «Немецкой Дженерал Электрик» оказывали финансовую поддержку Гитлеру и были связаны не только с «АЭГ», но и с другими компаниями, финансирующими Гитлера.
Вальтер Ратенау[48] стал директором «АЭГ» в 1899 г. и к началу двадцатого века был директором более чем 100 корпораций. Ратенау был также автором «Плана Ратенау», который имеет заметное сходство с «Планом Суопа», то есть «Новым курсом» Рузвельта, но написанным Суопом, президентом «Дженерал Электрик». Другими словами, мы видим удивительное совпадение в том, что авторы планов Нового курса в США и Германии были также главными покровителями лиц, осуществлявших их реализацию: Гитлера в Германии и Рузвельта в США.
Суоп был председателем правления «Дженерал Электрик Компани» и «Международной Дженерал Электрик». В 1932 г. американские директора «АЭГ» были тесно связаны с американскими банковскими и политическими кругами следующим образом:
ДЖЕРАРД СУОП – Председатель правления «Международной Дженерал Электрик» и президент «Дженерал Электрик», директор «Нэшнл Сити Банк» (и других компаний), директор «АЭГ» и «Осрам» в Германии. Автор «Нового курса» Рузвельта и член многочисленных организаций Рузвельта.
ОУН Д. ЮНГ – Председатель правления «Дженерал Электрик» и заместитель председателя Федерального резервного банка Нью-Йорка. Вместе с Дж. П. Морганом автор Плана Юнга, сменившего План Дауэса в 1929 г. (см. главу 1).
КЛАРК Х. МАЙНОР – Президент и директор «Международной Дженерал Электрик», директор «Бритиш Томсон-Хьюстон», «Компании Хенерале ди Элетрисита» (Италия) и «Электрической компании акций и облигаций» (EBASCO) (Япония).
Одним словом, имеется весомое доказательство несомненной подлинности, показывающее, что «Немецкая Дженерал Электрик» вносила существенные суммы в политический фонд Гитлера. В «АЭГ» было четыре американских директора (Болдуин, Суоп, Майнор и Кларк), и сама компания на 80 % принадлежала «Международной Дженерал Электрик». К тому же «Международная Дженерал Электрик» и четыре американских директора владели наибольшей общей долей и, следовательно, имели наибольшее общее влияние на действия и политику «АЭГ». Более того, почти все другие директора «АЭГ» были связаны с фирмами («ИГ Фарбен», Accumulatoren Fabrik, и т. д.), которые финансировали напрямую – от имени компании – политический фонд Гитлера. Однако только немецкие директора «АЭГ» были преданы суду в Нюрнберге в 1945 году.
Техническое сотрудничество с «Крупп»
Помимо финансовой помощи Гитлеру, «Дженерал Электрик» направила свою поддержку на построение картельного сотрудничества с другими покровителями Гитлера ради взаимной выгоды и на пользу нацистского государства. Производство твердых сплавов на основе карбида вольфрама – один из примеров такого сотрудничества между «Дженерал Электрик» и нацистами. До ноября 1928 г. американские отрасли промышленности имели несколько источников получения карбида вольфрама, а также инструментов и волок-заготовок, содержащих это твердосплавное соединение. Среди этих источников были компания «Крупп» в г. Эссен (Германия) и две американские фирмы, в которые «Крупп» тогда поставляла и продавала продукцию, – Union Wire Die Corporation и Thomas Prosser & Son. В 1928 г. «Крупп» взяла на себя обязательство выдать лицензии на патенты Соединенных Штатов, которыми она владела, металлургической компаниям «Ферс стерлинг стил» (Firth-Sterling Steel Company) и «Ладлэм стил компани» (Ludlum Steel Company). До 1928 г. вольфрамовый карбид для инструментов и волок продавался в Соединенных Штатах приблизительно по $50 за фунт.
Патенты Соединенных Штатов, которые «Крупп» также хотела получить, были ранее переданы компанией «Осрам коммандитгессельшафт» в «Дженерал Электрик». «Дженерал Электрик» также разрабатывала свои собственные патенты, преимущественно патенты Хойта и Джилсона, посвященные конкурирующим процессам в твердых сплавах карбида вольфрама. «Дженерал Электрик» полагала, что может использовать эти патенты независимо, не посягая на патенты «Крупп» и не конкурируя с ними. Но вместо того чтобы использовать свои патенты независимо, соперничая с «Крупп», или подтвердить свои права в соответствии с патентным законодательством, «Дженерал Электрик» заключила картельное соглашение с «Крупп», чтобы использовать сообща патенты обеих сторон и дать «Дженерал Электрик» монопольный контроль над индустрией вольфрамового карбида в Соединенных Штатах.
Первый шаг в организации этого картеля был сделан компанией «Карболой» (Carboloy Company, Inc.), дочерним предприятием «Дженерал Электрик», учрежденным в целях развития применения вольфрамового карбида. Цена 1920-х годов, приблизительно в $50 за фунт, была увеличена компанией «Карболой» до $458 за фунт. Очевидно, что ни одна фирма не могла продать большие количества вольфрамового карбида в этом диапазоне цен, но эта цена должна была максимизировать прибыль «Дженерал Электрик». В 1934 г. «Дженерал Электрик» и «Карболой» также смогли получить, посредством выкупа, лицензию, выданную компанией «Крупп» металлургической компании «Ладлэм стил компани», таким образом устраняя одного из конкурентов. Однако в 1936 г. «Крупп» была вынуждена воздержаться от дальнейшего импорта в Соединенные Штаты. Частью цены, заплаченной за устранение с американского рынка вольфрамового карбида, произведенного за границей, было взаимное обязательство того, что «Дженерал Электрик» и «Карболой» не экспортируют из США. Таким образом, эти американские компании связали себе руки контрактом (или разрешили «Крупп» связать себе руки) и отказались от иностранных рынков для американской промышленности. Тогда компания «Карболой» приобрела бизнес Thomas Prosser & Son, а в 1937 г., почти за 1 миллион долларов, приобрела также конкурирующий бизнес Union Wire Die Corporation. «Крупп» объединила усилия с «Дженерал Электрик» и «Карболой», чтобы убедить Union Wire Die Corporation продаться.
На лицензии на производство вольфрамового карбида тогда были получены отказы. В 1936 г. было отказано в лицензии металлургической компании «Крусибл». В 1938 г. отказ на лицензию получила корпорация «Крайслер». 25 апреля 1940 г. в лицензии было отказано компании «Триплетт электрикал инструмент». В лицензии также отказали компании «Дженерал Кэйбл». «Форд мотор компании» в течение нескольких лет выражала решительное сопротивление политике высокой цены, которой следовала компания «Карболой», и в какой-то момент подала запрос на право производства вольфрамового карбида хотя бы для собственного использования внутри компании. Но тоже получила отказ. В результате такой тактики «Дженерал Электрик» и ее дочерняя компания «Карболой» получили в 1936 или 1937 гг. фактически полную монополию на производство вольфрамового карбида в Соединенных Штатах.
