Карл Дёниц - Немецкие подводные лодки во второй мировой войне
Главный комитет ведает вопросами регулирования оборотных и основных средств судостроительных предприятий, определяет потребность в оборудовании и рабочей силе, а также планирует производство необходимых строительных работ.
Отныне только через главный комитет кораблестроения или, в отдельных случаях, через органы имперского министра по вооружению и снабжению осуществляется загрузка верфей, поставщиков запасных частей и заводов-смежников заказами для нового кораблестроения и ремонтных работ.
Благодаря этим мероприятиям достигается использование для Военно-морского флота необходимых мощностей промышленности и единство в управлении верфями, а также вспомогательными предприятиями для нужд ВМС и морского судоходства.
4. Судостроительная комиссия поручает главному комитету кораблестроения производить проверки, расчеты и подготовительные проектные работы.
5. При выполнении заданий для главного комитета кораблестроения отдельные подразделения управления военного кораблестроения подчиняются имперскому министру по вооружению и снабжению.
6. С установлением указанного разграничения компетенции между главнокомандующим ВМС и имперским министром по вооружению и снабжению вводятся изменения, особенно касающиеся руководства верфями и находящейся там инспекции. Впредь за этими должностными лицами в отношении заказов военно-морского флота сохраняются лишь обязанности испытания отдельных изготовленных частей н приемка их, испытание н приемка готовых кораблей и судов, а также наблюдение за технически правильным выполнением новых кораблестроительных работ и реконструкции в соответствии с технологическими и общими требованиями. Представители ВМС лишаются права вмешиваться в процесс работы. В случае неудовлетворительного выполнения работ наблюдающим и приемщикам предоставляется право отказаться от испытания и приемки.
7. Распределение заданий, связанных с производством для ВМС оружия, боеприпасов и технического имущества, будет объявлено особо.
Надеемся, что все служебные инстанции, которых касаются эти положения, учтут серьезность обстановки и выполнят возложенные на них задачи. Необходимо добиться, чтобы в условиях непрерывно растущих потребностей военно-морского флота и торгового судоходства путем совместной работы главного командования ВМС и министерства по вооружению и снабжению были успешно разрешены также и вопросы строительства боевых кораблей.
Главнокомандующий военно-морскими силами Дениц.
Имперский министр по вооружению и снабжению Шпеер.
Верно: советник министерства Клайе.
Приложение VII
ЦИФРОВЫЕ ДАННЫЕ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К НЕМЕЦКОМУ ПОДВОДНОМУ ФЛОТУ ЗА ПЕРИОД ВОЙНЫ 1939 1945 годов
1. На 1 сентября 1939 года немецкий подводный флот располагал 57 подводными лодками.
2. С 1 сентября 1939 года по 8 мая 1945 года в состав немецкого военно-морского флота вступило еще 1113 подводных лодок, в том числе 1099 вновь построенных на немецких верфях, 4 новые лодки, построенные на иностранных верфях, и 10 трофейных лодок иностранной постройки.
3. Из общего числа 1170 подводных лодок, находившихся в строю, 863 участвовали в боевых действиях, причем каждая совершила от одного и более выходов в море.
Таблица 1. Результаты действий немецких подводных лодок
Классы кораблейПотопленыПоврежденыАвианосцы3-Эскортные авианосцы32Линейные корабли23Легкие крейсера55Минные заградители11Эскадренные миноносцы3411Эскортные миноносцы1814Фрегаты24Корветы262Шлюпы133Эскадренные тральщики10-Подводные лодки9-Корабли ПЛО3-Торпедные катера3-Десантные корабли13-Плавучие мастерские2Посыльные суда1Всего14845 4. В боевых походах погибло 630 немецких подводных лодок, из них 603 — в результате действий противника, 20 — по невыясненным причинам и 7 — от несчастных случаев.
5. В отечественных водах и портах от действий противника (воздушные налеты, мины) погибла 81 подводная лодка. Кроме того, 42 лодки погибли в результате несчастных случаев.
6. 215 подводных лодок были взорваны или затоплены собственными командами (часть этих лодок впоследствии подняли союзники). 38 подводных лодок за время войны исключены из состава флота из-за невозможности устранить полученные повреждения и по причинам изношенности. 11 лодок переданы флотам других государств и интернированы в поврежденном состоянии в портах других стран. 153 подводные лодки после окончания войны уведены и английские порты или в порты других государств.
7. Результаты действий немецких подводных лодок, включая подрывы на минах, сведены в таблицу 1.
8. Немецкие подводные лодки потопили торпедами, артиллерией и минами 2759 судов общим тоннажем 14 119 413 рег. — бр. тони:
а) в Северном море, в Атлантике и Индийском океане — 2449 судов общим тоннажем 12 923 899 рег. — бр. тонн (торпедами и артиллерией), 54 судна общим тоннажем 192 717 рег. — бр. тонн (на минах);
б) в Ледовитом океане, водах Норвегии, Баренцевом море и на Северном морском пути — 99 судов общим тоннажем 430 318 рег. — бр. тонн;
в) на Средиземном море — 113 судов общим тоннажем 518 453 рег. — бр. тонн;
г) на Балтийском море — около 18 судов общим тоннажем 8 600 рег. — бр. тонн;
д) на Черном море — около 26 судов общим тоннажем 45 426 рег. — бр. тонн.
