Дидье Дора, который в 1926 году принял на работу Антуана в качестве почтового летчика.
14
Сент-Экс и Гийоме.
15
Сент-Экс и Гийоме с женой. Снимок сделан в Луна-парке Буэнос-Айреса.
16
Самолет Гийоме после катастрофы в Андах.
17
Друзья снова вместе: Антуан обнимает спасенного Гийоме. 1930 год.
18
Апрель 1931 года. Свадьба.
19
1931 год. Сент-Экзюпери подписывает «Ночной полет».
20
1935 год. Сент-Экс с Беппо де Массими и Мермозом.
21
1936 год. Авария в Ливийской пустыне.
22
Антуан с женой Консуэло.
23
На съемках фильма «Почта – на юг».
24
Авария в Гватемале.
25
Весна 1938 года. Сент-Экс возвращается в США после тяжелой аварии. Он привез с собой рукопись «Земли людей».
26
Гийоме и Сент-Экзюпери в кабине гидроплана, на котором 7 июля 1939 года был совершен перелет Северной Атлантики.
27
Капитан де Сент-Экзюпери через несколько часов после полета над Аррасом. 1939 год.
28
Конец июня 1944 года. Алгеро. Сент-Экс с приятелем.
29
В офицерской столовой. Доска вылетов, оформленная Сент-Эксом.
30
В полете
31
18 июня 1944 года. Сент-Экс среди личного состава эскадрильи 2/33.
32
В свободное время Сент-Экс работает над «Цитаделью».
33
Старые ранения дают о себе знать: приходится прибегать к помощи товарища, чтобы натянуть летный костюм.
34
Утро 31 июля 1944 года. Это последнее задание... Сент-Экс не вернулся.
35
Рапорт о невозвращении.
Фамилия – майор Сент-Экзюпери;
дата – 31 июля 1944 года;
время – 08.45.
Задание – аэрофотосъемка к востоку от города Лион.
Сухая пометка – снимков нет – и фраза: «Пилот не вернулся, считается утерянным.»
36
Проект памятника Сент-Экзюпери работы скульптора Марселя Мэйера.
37
Мемориальная доска на маяке в Агее.
Примечания
1
Журнал “Электроник” от октября 1948 года в опубликованной им статье “Магнитный метод обнаружения: французский радиолокатор. Д. Стрелков” воспроизводит предисловие академика, Р. Бартельми к книге Д. Стрелкова. Приводим из нее следующую выдержку:
«В марте 1925 года мы приступили с Сент-Экзюпери и Хольвеком... к новому применению измерения расстояния при помощи электромагнитных волн. У писателя-летчика появилась мысль создать навигационный прибор, основанный уже не на измерении углов, найденных гониометрическим способом, а на измерении расстояния от двух неподвижных точек; попутно Сент-Экзюпери. Как бы между прочим, высказал мысль о возможности улавливать отраженное эхо. В идее этой заложен тот же принцип, что и в использовании гиперболических кривых методе, который способствовал ночной ориентировке самолетов ”Р. А. Ф.” во время их поразительных дальних рейдов».
