Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Trautloft, Hannes – Oberst – JG51, JG54 – 58
Родился 03.03.1912 г. в местечке Грос-Обринген, в 22 км северо-восточнее г. Эрфурт. 01.04.1931 г. Ханнес Траутлофт поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» в Шлайсхайме и затем в 1932 г. провел несколько месяцев в немецком секретном учебном центре, находившемся в г. Липецк, СССР. После возвращения в Германию он в звании лейтенанта служил в рейхсвере, а потом в 1935 г. перешел в официально образованные Люфтваффе и служил в II./JG134. 07.08.1936 г. обер-лейтенант Траутлофт прибыл в Испанию в составе первой группы немецких летчиков, направленных на помощь генералу Франко. 21 августа в районе Мадрида он сбил республиканский «Бреге-19» – это была одна из двух первых побед летчиков-истребителей Люфтваффе. 30 августа Траутлофт сбил «Потез-540», но в том же бою был сбит и его Не-51В-1 «2–4». Выпрыгнув с парашютом, он приземлился в расположение франкистских частей и вскоре благополучно возвратился на свой аэродром. Траутлофт стал первым немецким летчиком-истребителем, сбитым в бою. В сентябре на его счету были еще два самолета: «Ньюпор-52» и «Потез540». 8 декабря, летая уже на прототипе Bf-109V3 W.Nr.760, он одержал пятую победу, сбив И-16. 01.03.1937 г. Траутлофт вернулся в Германию и вскоре был принят Гитлером. Месяц спустя – 1 апреля – его назначили командиром 1./JG135. В том же году, летая на Bf-109, он выиграл международные авиагонки по замкнутому маршруту, проводившиеся в г. Цюрих, Швейцария. 30.07.1938 г. Траутлофт возглавил вновь сформированную 12./JG132 (с 01.11.1938 г. – 2./JG331, а с 01.05.1939 г. – 2./JG77). Первую победу во Второй мировой войне он одержал 05.09.1939 г., сбив польский легкий бомбардировщик PZL P.23. 19 сентября Траутлофту присвоили звание гауптмана и назначили командиром I./JG20 (с 04.07.1940 г. – III./JG51). 29 и 31 мая 1940 г. в боях над г. Дюнкерк, Франция, он сбил два британских «Спитфайра», а 8 августа одержал десятую победу. 25 августа майор Траутлофт возглавил вновь сформированную JG54, и именно он придумал ее эмблему – «Зеленое сердце». В ходе «битвы за Англию» он до 27 октября сбил еще три британских истребителя. С 22.06.1941 г. его эскадра участвовала в боях на Восточном фронте. Сбив 20 июля в районе г. Остров, Псковская обл., бомбардировщик СБ-2, Траутлофт одержал 20-ю победу., и затем 27 июля был награжден RK. 25 октября он одержал 30-ю победу, 01.04.1942 г. – 40-ю, а 22 августа – 50-ю. 07.03.1943 г. оберст-лейтенант Траутлофт сбил Ил-2 – это была его 54-я и, как затем оказалось, последняя победа. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил 560 боевых вылетов. 5 июля того же года он уже в звании оберста был назначен инспектором истребительной авиации на Восточном фронте, а потом 27 ноября – инспектором дневной истребительной авиации Люфтваффе. В январе 1945 г. Траутлофт принял участие в так называемом «мятеже истребителей», после чего был снят Герингом со своего поста и назначен на малозначимую должность командира 4.FliegerSchuldivision. С 01.10.1957 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.06.1970 г. в звании генерал-лейтенанта. Умер 12.01.1995 г. в городке Бад-Висзе, в 48 км южнее Мюнхена.
Trenkel, Rudolf – Hptm. – JG77, JG52 – 138
Родился 17.01.1918 г. в местечке Нойдорф, около г. Балленштедт, в 53 км юго-восточнее Магдебурга. В 1936 г. Рудольф Тренкель начал службу в Вермахте и затем в 1939 г. уже в звании унтер-офицера перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля 22.02.1942 г. прибыл в 7./JG77, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 26 марта, сбив И-153. 1 мая того же года Тренкеля перевели в штабное звено JG52, в котором он одержал еще три победы. Затем 15 июня его включили в состав 2./JG52. Осенью его счет стал быстро расти. Днем 9 октября, сбив в одном вылете два Ил-2, он преодолел рубеж в десять побед, а утром 2 ноября, сбив снова в одном вылете Як-1 и Р-5, достиг планки в 20 побед. 17 декабря Тренкель сбил шесть самолетов, а днем 21 декабря за четыре минуты – четыре Ил-2. Утром 29.01.1943 г. он достиг рубежа в 40 побед, записав на счет в одном вылете еще четыре штурмовика, а утром 16 апреля – рубежа в 50 побед, сбив в двух вылетах пять ЛаГГ-3. В мае обер-фельдфебель Тренкель сбил 18 самолетов: четыре Р-39, три ЛаГГ-3, три Пе-2, два «Бостона», МиГ-3, Як-1, Ил-2, Ил-4, МБР-2 и «Спитфайр». Затем 2 июня он в трех вылетах сбил еще два Пе-2 и два Ла-5, и его счет достиг 76-ти побед. В том же месяце его направили инструктором в Erg.JGr.Ost, а затем 18 августа наградили RK. В октябре того же года Тренкель вернулся обратно в 2./JG52. В течение 13–28 октября он сбил еще 21 самолет, в том числе днем 23 октября в двух вылетах – три Ла-5 и два Ил-2. Утром 1 ноября он одержал 98-ю победу, сбив Ил-2. На следующий день в бою с Як-9 его Bf-109G-6 W.Nr.140167 был сбит, а сам Тренкель тяжело ранен. После излечения он окончил офицерские курсы, и в июле 1944 г. в звании лейтенанта был включен в штабное звено I./JG52. Ранним утром 14 июля он одержал 100-ю победу, сбив Р-39. На следующий день он в двух вылетах сбил два Як-7 и Ил-2, а 19 июля в трех вылетах – еще два Як-7, два Ил-2 и Р-39, преодолев рубеж в 110 побед. Затем 15 августа обер-лейтенанта Тренкеля назначили командиром 2./JG52. Утром 22 сентября он достиг планки в 120 побед, сбив в одном бою два Ил-2. Потом 14–17 октября он сбил пять Ил-2, два Як-9, «Бостон», Як-3, Ла-5 и Пе-2, превысив рубеж в 130 побед, но при этом в октябре самого Тренкеля сбивали пять раз. Затем он записал на счет еще семь самолетов. 15.03.1945 г. его Bf-109G-14 W.Nr.465260 был подбит зенитной артиллерией. Гауптман Тренкель получил тяжелое ранение и в боях больше уже не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 138 побед, в том числе сбил 42 Ил-2. Умер 26.04.2001 г. в г. Вена, Австрия.
Unger, Willi – Lt. – JG3, JG7 – 22
Родился 27.03.1920 г. в г. Варштайн, в 58 км восточнее Дортмунда. С детства Вилли Унгер мечтал об авиации и затем получил сертификат пилота планера. Он обучался профессии механика и 01.09.1939 г. сдал квалификационные экзамены. После начала Второй мировой войны Унгер вступил в Люфтваффе и, несмотря на имевшуюся летную подготовку, служил авиамехаником. Лишь в начале 1943 г. его направили на обучение в качестве летчика-истребителя. В декабре того же года Унгер получил звание унтер-офицера и в марте 1944 г. прибыл в IV./JG3. 29 марта он совершил первый боевой вылет, а днем 11 апреля одержал первую победу, сбив В-17. До конца апреля он сбил еще восемь тяжелых бомбардировщиков, в том числе 13 апреля – два В-17 и 18 апреля – еще две «Летающие Крепости». Утром 8 мая фельдфебель Унгер одержал десятую победу, сбив В-24. Однако при этом он и сам был сбит, но смог благополучно совершить вынужденную посадку «на живот». В середине июля его перевели в 12.(Sturm)/JG3. Утром 18 июля он сбил В-17, но затем сам был сбит и выпрыгнул с парашютом. Утром 3 августа Унгер в течение минуты сбил два «Либерейтора», но при этом заградительным огнем бортстрелков был подбит и его FW-190A-8. Получив легкое ранение, он снова выпрыгнул с парашютом. Утром 29 августа в районе г. Тренчин, Словакия, он сбил два В-17. Его счет достиг 18-ти побед, и в тот же день Унгера наградили DK-G. Перед полуднем 12 сентября он одержал 20-ю победу, сбив севернее Берлина очередную «Летающую Крепость». 23 октября он получил RK, а затем в декабре ему присвоили звание лейтенанта. С февраля 1945 г. IV./JG3 действовала на Восточном фронте. В ходе боев над Одером он сбил три самолета: 19 февраля – Р-39, а 15 марта – два Пе-2. В конце марта Унгера перевели в JG7. Освоив Ме-62, он выполнил на нем несколько вылетов, но успеха больше уже не добился. Всего совершил 59 боевых вылетов, и при этом сам три раза был сбит. Среди сбитых им самолетов были 15 В-17 и шесть В-24. После войны Унгер работал инженером-механиком, но продолжал летать на спортивных самолетах и планерах и даже выиграл несколько соревнований по планеризму. Выйдя в конце 1981 г. на пенсию, он жил в своем родном Варштайне. Умер 23.06.2005 г.
