Степан Красовский - Жизнь в авиации
- Впереди Украина, всем работы хватит, - сдерживал он порывы молодых, когда те рвались в небо. - Сначала надо подучиться.
Как заботливый отец, Витрук не хотел преждевременно выпускать молодых пилотов в бой, тренировал их в полетах над полигоном, учил, чтобы каждая бомба, каждый снаряд попадали по цели. Не раз видели в те дни Ил-2 Витрука в воздухе. Комдив учил не только рассказом, но и показом. И не было в те дни прилежнее ученика, чем Виктор Артамонов. Настоящую боевую закалку он получил в боях под Киевом, когда штурмовал отступающие фашистские войска. В июле 1944 года Виктор уже водит группы "илов", а потом становится командиром эскадрильи. Закончил он свой боевой путь в Югославии, совершив сто шестьдесят два боевых вылета.
А потом академия, адъюнктура и в 1954 году досрочная защита кандидатской диссертации. Ныне полковник Артамонов - один из ведущих наших ученых. Живой носитель боевого опыта, он умело передает свои знания слушателям, учит их творчески применять все то новое, что внесла практика в жизнь.
Не преувеличу, если скажу, что нет такой авиационной части и тем более соединения, в которых бы не было наших выпускников. Глубокие теоретические знания и хорошие практические навыки позволяют ее питомцам умело выполнять свой служебный долг. Герои Советского Союза Г. Г. Голубев и К. А. Рябов храбро сражались в годы войны. Голубев был ведомым у трижды Героя Советского Союза А. И. Покрышкина. После окончания академии Голубев и Рябов были назначены заместителями командиров авиачастей. В настоящее время генерал-майор авиации К. А. Рябов и полковник Г. Г. Голубев - авторитетные командиры, умелые воспитатели своих подчиненных.
Воспитанники академии Герои Советского Союза Г. Т. Береговой, Н. И. Коровушкин испытывают новые самолеты. За успешную работу по внедрению новой техники они удостоены высокого звания "Заслуженный летчик-испытатель СССР".
В 1951 году закончил академию дважды Герой Советского Союза майор В. В. Сенько. Начав войну в звании сержанта стрелком-бомбардиром ночного легкого бомбардировщика, В. В. Сенько к 1945 году уже был прославленным штурманом дальней авиации, дважды Героем Советского Союза. Сейчас он работает в одном из учебных заведений ВВС.
Мы по праву гордимся тем, что наши питомцы принимают непосредственное участие в освоении космического пространства. 18 марта 1965 года на весь мир разнеслось новое сообщение ТАСС о запуске в Советском Союзе космического корабля "Восход-2". В составе экипажа командир корабля летчик-космонавт П. И. Беляев и второй пилот летчик-космонавт подполковник А. А. Леонов.
Павел Иванович Беляев с 1956 года по 1959 год прошел полный курс обучения в нашей академии, "в высшем учебном заведении, - как подчеркивала в те дни "Правда",- известном своими традициями, стоящем на уровне растущих достижений современной авиации"{13}.
Многие преподаватели помнят, что слушатель капитан Беляев отличался в учебе своим трудолюбием и настойчивостью. Успешно окончив академию, он заслужил право стать адъюнктом. Но тут перед ним открылись совершенно новые возможности. Еще несколько лет упорного труда, и наш воспитанник вместе с подполковником Леоновым впервые в истории осуществил увлекательнейший научный эксперимент - полет с выходом человека в космическое пространство. Смелый, дерзновенный полет обогатил отечественную науку, возвеличил авторитет нашей Родины. По отзывам председателя Государственной комиссии, Беляев показал себя прекрасным волевым командиром. Он блестяще руководил всеми работами на корабле, хорошо произвел посадку. Павел Иванович продолжает совершенствовать свои знания и учится заочно в адъюнктуре академии.
Мы постоянно поддерживаем связь с бывшими слушателями. Это дает возможность выпускникам получать необходимую ориентировку в новейших достижениях военно-научной мысли, а академии - совершенствовать качество подготовки авиационных кадров.
Герой Советского Союза полковник В. П. Лакатош писал нам: "Академия явилась для меня высшей школой военного и политического образования, школой воспитания высоких качеств гражданина-воина социалистической Родины".
Жизнь не стоит на месте. Ныне объем знаний, которые получают слушатели, много шире, чем, скажем, пять - десять лет назад. Людям, окончившим академию в пятидесятых годах, приходится думать о существенном обновлении своего теоретического багажа, чтобы не отставать от современных требований науки и передового опыта.
Из года в год крепнут наши связи со строевыми частями. Нередко кафедры проводят выездные заседания, летно-тактические учения, военно-научные конференции. Одно из таких учений состоялось осенью 1965 года в Прибалтийском военном округе. В нем принял участие и преподаватель кандидат военных наук полковник В. Я. Ермаков. Владимир Яковлевич провел в академии ряд очень важных научных исследований, направленных на повышение уровня боевой подготовки строевых авиачастей. И здесь, на учениях, преподаватель нашей академии остался верен своему правилу: проверять теорию практикой!
Длительное время Ермаков занимался исследованием вопроса о вызове сверхзвуковых бомбардировщиков в район цели из положения "дежурства". Дело в том, что еще в довоенное время мы привыкли относить бомбардировщики к тяжелым летательным аппаратам, высотным, сравнительно малоскоростным. "Бомберы", как шутливо их называли летчики других родов авиации, действовали в составе крупных групп, на больших высотах. Подготовка к вылету у бомбардировщиков исчислялась часами...
Во время войны в тактику бомбардировщиков было привнесено немало нового. Вспомним "вертушку" И. С. Полбина: самолеты действовали по точечным целям на поле боя. Они пикировали почти отвесно и переходили к горизонтальному полету почти у самой земли.
Ныне в бомбардировочной авиации служат летчики, в которых живет полбинская жилка: они ищут новые пути применения своего грозного оружия, стремятся сделать свои машины неуязвимыми для противовоздушной обороны противника. Для этого им приходится отрабатывать полеты на предельных скоростях и предельно малых высотах, самостоятельно отыскивать цели и бомбардировать их с ходу...
Во время учений на аэродроме дежурили подразделения военных летчиков 1-го класса Г. К. Долгушева, В. Н. Ботова, А. И. Тунько, А. В. Жукова. Взлетев по сигналу, экипажи быстро скрылись в густой дымке. На маршруте летчики получили задачу - уничтожить в районе Н. пусковые установки ракет и танки "противника". Полет проходил над незнакомой местностью, и нашему преподавателю военному летчику 1-го класса В. Я. Ермакову, пилотировавшему одну из машин, порой было трудно ориентироваться, осуществлять поиск малоразмерных целей, хотя он, как и другие, перед заданием хорошо изучил район по карте крупного масштаба. Полет проходил на малой высоте. Под плоскостями стремительно проносились реки и поля, леса и деревни, и летчику едва хватало внимания, чтобы точно держаться в строю.
