Т. Кравченко - Санкт-Петербург в вопросах и ответах
Строительство здания Штаба гвардейских войск (1837–1843 годы, архитектор А. П. Брюллов) удачно завершило ансамбль Дворцовой площади.
После Великой Октябрьской социалистической революции, в 1920-х годах, решетка от Зимнего дворца была убрана и перенесена за бывшую Нарвскую заставу, в Кировский район, для ограждения Сада имени 9 Января. Площадь была залита асфальтом, фасады зданий тщательно реставрированы.
В 1976–1977 годах Дворцовую площадь снова частично реконструировали: реставрированы фасады всех окружающих площадь зданий и стилобат Александровской колонны. Восстановлены фонари, сняты многолетние напластования асфальта около Зимнего дворца. Вокруг колонны плитами из серого и розового гранита выложены двенадцатиметровые квадраты с внутренним декоративным мощением.
Как начиналось Адмиралтейство?
Даже те, кто никогда не бывал в Петербурге, хорошо знают силуэт легкого Адмиралтейского шпиля, давно уже ставшего эмблемой города. Когда выходишь на площадь перед Московским или на набережную перед Варшавским вокзалом, то первое, что бросается в глаза, – сверкающая вдалеке Адмиралтейская игла. Этот шпиль был неотделим от общего облика Петербурга с его белыми ночами:
Когда я в комнате моей
Пишу, читаю без лампады,
И ясны спящие громады
Пустынных улиц, и светла
Адмиралтейская игла…
Адмиралтейство Петр I заложил в 1705 году. Тогда Адмиралтейством называлась большая четырехугольная площадка, застроенная с трех сторон десятью эллингами и деревянными магазинами и открытая со стороны Невы. Посередине площадки стояла деревянная башня с железным шпилем; все строения были обведены земляным валом. С 1711 по 1718 год Адмиралтейство было окружено рвами, облицованными камнем и плитами, позади них возвышался вал и парапет с шестью бастионами. Со стороны Невы находился большой въезд, или Главные ворота, над которыми были устроены палаты для заседания Адмиралтейств-коллегии. Перед крепостью первоначально, по правилам фортификации тех лет, оставили обширную пустынную площадь.
Адмиралтейство
Вокруг башни лежали строительные материалы и располагались мастерские, в основном кузницы, – в каждой не меньше 15 горнов и не меньше 15 кузнецов. В магазинах продавались корабельные принадлежности: разные канаты, навощенные, насмоленные, намазанные жиром; на полу большими кучами лежали гвозди для прибивки досок и тяжелое, как олово, дерево, привезенное из Ост-Индии. Это дерево употреблялось для выделки колес, вращающих канаты.
В одном из флигелей была рисовальная зала, где чертили планы кораблей. В галерее на среднем этаже башни располагалась обеденная зала, где адмирал Апраксин угощал именитых гостей корабельными блюдами – копченой говядиной, языком, морскими рыбами.
В коллегии обучали военно-морскому делу молодежь. Там стояли столы, накрытые зеленым сукном, на стенах развешаны зеркала, чертежи, гравюры. Здесь же находилась и библиотека, а в комнатах неподалеку – нечто вроде гардеробной, где хранилась форма для 24 тысяч человек.
На канале возле Адмиралтейской верфи жили ремесленники: цирюльники, изготовляющие мази и пластыри для ран, около восьмисот портных, работающих над парусами, и т. д.
После смерти Петра I на месте мазанкового здания Адмиралтейства построили каменное, сохранив, по возможности, прежнюю планировку. Деревянную башню заменили каменной в 1734 году, а в конце 1735-го купол и шпиль обили медными, позолоченными в огне листами. На позолоту шпиля, по свидетельствам современников, «ушло 5081 червонец весом 43,5 фунта», что по тогдашнему курсу составляло 11076 рублей 38 копеек.
Первые корабли, построенные в Петербурге
В 1710 году флот царя состоял из 12 фрегатов, 8 галер, 6 сосновых кораблей, 2 бомбардир-галиотов и нескольких мелких судов.
Первый военный 50-пушечный корабль «Полтава» был заложен Петром I в Адмиралтействе в 1709 году в ноябре и спущен на воду 15 июня 1712 года. Тогда все суда строили из казанского дуба, и в 1718 году был спущен на воду 90-пушечный корабль «Старый Дуб». Спуск корабля отличался большой торжественностью: корабельный мастер, одетый во все черное, получал из рук царя или морского министра по три серебряных рубля на серебряном блюде за каждую пушку или борт.
В 1718 году у царя уже было 40 военных судов и 300 галер. В конце царствования Петра на флоте служило 14 960 матросов.
Как строилось и перестраивалось здание Адмиралтейства?
Как крепость Адмиралтейство свое значение утратило очень скоро, но работы по постройке и ремонту судов производились здесь еще более ста лет. В 30-х годах XVIII века по проекту архитектора И. К. Коробова вокруг верфи возвели производственные корпуса в виде широкой буквы «П», увенчанные в центре над въездной аркой небольшой башенкой со шпилем. На этот шпиль ориентированы те три луча, которые по проекту архитектора П. М. Еропкина создали основу планировки левобережной части города. По мере того как в районе, примыкающем к Адмиралтейству, стал складываться общегородской центр, становилось все яснее, что чрезвычайно скромные, имевшие лишь чисто практическое назначение корпуса Коробова нуждаются в полной переделке. Эту задачу и поручили А. Д. Захарову, бывшему в ту пору профессором Петербургской Академии художеств и находившемуся в расцвете сил и таланта. В 1806 году зодчий представил проект коренного переустройства Адмиралтейства, исключительный по размаху и мастерству художественного решения.
Захаров сохранил план старого здания, использовал часть его стен, шпиль как композиционный центр всего сооружения, но совершенно иначе решил его фасады и многие внутренние помещения.
Адмиралтейство Захарова состоит из двух параллельно идущих корпусов П-образной формы; их концы, выходящие к Неве, соединены павильонами с прорезанными в центре арками. В прошлом под арками между корпусами проходили каналы для связи верфи с рекой. Архитектор не случайно сохранил два корпуса, как это было у Коробова: ведь функции Адмиралтейства в момент его перестройки были двойственны. Здесь размещалось образованное в 1805 году Министерство морских сил и одновременно продолжала действовать верфь. Все производственные помещения, связанные с ремонтом и постройкой судов, находились во внутреннем корпусе, тогда как в здании, обращенном к городу, зодчий запроектировал парадные и служебные апартаменты.
Адмиралтейство огромно по размерам: длина его главного фасада 406 метров, а каждого из боковых – 163 метра. Перед Захаровым встала задача обработать длинные корпуса так, чтобы они не казались монотонными. Эту задачу он решил не с помощью богатства отделки и обилия украшений, а используя умело найденные пропорции и четкий ритм чередования отдельных частей.
Зодчий добивается художественного эффекта очень экономными средствами. Почти полукилометровый главный фасад он делит на три части: в центре стоит массивный куб, над которым возвышается легкая ступенчатая башня, а каждое из боковых крыльев отмечено тремя портиками – двенадцатиколонным в середине и шестиколонными по сторонам. Длинная, гладкая стена между кубом и портиками оживлена лишь редко расставленными окнами со скромными наличниками. Сочетанием простых элементов Захаров достигает впечатления грандиозности и торжественности.
Боковые фасады здания повторяют композицию боковых частей главного фасада. Каждый из них также украшен тремя портиками – двенадцатиколонным в центре и шестиколонным по сторонам. Растянутость здания, подчеркнутая господством горизонтальных линий, соответствует простору раскинувшихся вокруг городских площадей, над которыми господствует башня со шпилем. Ее ступенчатое построение заставляет вспомнить башни старинных русских церквей и кремлей. Над массивным центральным кубом с прорезанной въездной аркой, играющим роль цоколя, возвышается другой, почти в два раза меньший куб, окруженный стройной колоннадой из 28 ионических колонн. Еще выше – фонарь, плавно переходящий в золоченый шпиль, увенчанный флюгером в виде кораблика. Общая высота башни со шпилем – 72,5 метра. Ее верхняя часть оставлена почти в таком же виде, какой она имела у Коробова, и остов старой башни сохранился внутри существующей, точно в футляре.
Особая роль в Адмиралтействе принадлежит скульптуре. Архитектор в своем проекте не только наметил места для скульптурных украшений, но и определил их тематику. 56 больших круглых скульптур, 11 крупных рельефов, 350 лепных украшений обогащали фасады. Нигде, пожалуй, синтез архитектуры и скульптуры, характерный для русского классицизма XIX века, не ощущается с такой отчетливостью, как в здании Захарова. Над украшением Адмиралтейства трудились замечательные русские ваятели Ф. Ф. Щедрин, И. И. Теребенев, В. И. Демут – Малиновский, С. С. Пименов.
