Андрей Ильин - Настоящий полковник
— Все, лейтенант. Бывай. Мне, кажется, уже некогда.
— Погодите. Скажите, кто передал сообщение?
— Зубанов. Полковник в отставке Зубанов. ЗК Зубанов…
Потом полковника били. Прямо там, в кабинете. Вначале били следователь и надзиратель Потом следователь, надзиратель и майор ФСБ. Потом следователь, надзиратель, майор ФСБ и прибежавшие на шум милиционеры.
Потом полковника оттащили в камеру, окатили водой, дождались, когда он придет в себя, и снова стали бить. Вместе. И по очереди.
Следователь.
Надзиратель.
Майор.
И прочие официальные в этом здании лица.
Били до тех пор, пока проштрафившийся полковник не перестал подавать признаки жизни. И потом еще несколько минут били. Уже недвижимое, не реагирующее на удары тело…
Часть II
Глава 33
Главный опер шестого отдела ГРУ генерал Федоров перебирал сводки происшествий, пришедшие с мест. Знакомство с событиями, происходящими на просторах Родины и отслеживаемые военной разведкой, не входило в его служебные обязанности. Но тем не менее он каждый день добросовестно отсматривал пачки снятых с факсов листов, помеченных грифом «Для служебного пользования».
Самострелы. Взаимострелы. Отстрел командного состава. Несчастные случаи. Изнасилование опасно приблизившихся к территории частей граждан женского пола…
Ничего особенного. Нормальные издержки военной службы.
А это что?
В Дальневосточном «почтовом ящике» пропили вертолет.
Тоже ничего особенного. Такое в Российской Армии периодически бывает. То грузовик загонят, то бэтээр. Не говоря уж о такой мелочи, как стрелковое оружие.
Не далее как в прошлом году на Северном флоте перепившие дембеля пытались поменять дизельную подводную лодку на бочку спирта. И даже умудрились пригнать ее к берегу деревни, где должен был состояться обмен. Но в последний момент сделка не состоялась. Потому что река была мелкая и лодка села на мель.
Так, что дальше?
Попытка вооруженного проникновения на ракетную площадку.
Генерал поморщился. С нарушением охраняемых периметров пусковых площадок ракет стратегического назначения у него были связаны не самые лучшие воспоминания. За ту, хоть и удачно отраженную, попытку проникновения с него чуть не сняли звезду.
Интересно, кто на этот раз?
Так, понятно. Три перебравших и заблудившихся в дальневосточной тайге охотника напоролись на внешний периметр стартовой площадки, порубили топорами первый ряд колючей проволоки, дошли до второго, тоже порубили, вылезли на контрольно-следовую полосу и стали палить по навешенным на столбах прожекторам. А потом по пытавшимся их захватить автоматчикам.
В общем, ничего особенного.
Далее.
Аварийная посадка транспортного самолета в Китае…
Где-где?
У «Ана» задымил один из двигателей, и он запросил посадки на ближайшем аэродроме. Посадка прошла удачно. Это хорошо, что удачно. Только почему в Китае? Что на территории суверенного государства делал наш транспортник?
Генерал отложил сводки, минуту подумал и набрал телефон штаба летунов.
— Генерал Федоров, шестой отдел ГРУ. Подскажите-ка мне, по какой причине совершил аварийную посадку транспортный самолет Российских ВВС в Китае?
— Какой самолет?
— Ваш самолет. Грузовой «АН».
— Когда имело место данное происшествие?
— Месяц назад имело.
— Вы ошибаетесь. Ни месяц назад, ни два месяца назад, ни три и вообще в текущем году наши самолеты в воздушном пространстве над территорией Китая не находились и посадок на его аэродромах не совершали.
— Вы уверены?
— Абсолютно. Пролет самолетов Военно-Воздушных Сил над территорией суверенных государств решается на уровне главкома ВВС. А любая аварийная посадка подпадает под категорию чрезвычайного происшествия и немедленно доводится до сведения штаба.
В последние месяцы в военной авиации не зарегистрировано ни одного ЧП. И не зарегистрировано полетов военных самолетов в КНР.
Интересное кино получается!
— Ну ладно, раз не было, значит, не было. Значит, я чего-то перепутал… Ну точно перепутал! Это не наш самолет сел. Это казахстанский сел. А я по привычке…
— У вас все?
— Да. Впрочем, нет. Подскажите, кто у вас отвечает за летную статистику? Мы тут доклад готовим для министра обороны.
— Сейчас, минуту, я вас переключу.
— Майор Ковальчук слушает.
— Генерал Федоров. Вот что, майор, не можешь ли ты сообщить мне маршруты транспортных самолетов за пределы нашей с тобой Родины?
— Какой период вас интересует?
— Последний месяц. Впрочем, нет, лучше последний квартал. Возможно такое?
— Да. Но ответ на ваш вопрос потребует некоторого времени. Мне придется поднять документы.
— Сколько?
— Я думаю, час. Думаю, что через час требуемая вами информация будет готова. Но только…
— Что еще за «но»?
— Для предоставления вам требуемой информации необходимо послать официальный запрос второму заместителю третьего зама Главкома ВВС от вашего начальства рангом не ниже второго заместителя третьего зама главкома вашего ведомства, завизированный…
— Вы что, охренели там?
— Никак нет. Я излагаю существующий порядок выдачи документов, относящихся к категории ДСП и категориям «Секретно» и «Совершенно секретно».
— Да мы каждый день такую информацию пачками…
— Извините, товарищ генерал! Такой порядок.
— Слышь, майор, а если без бюрократии? Если я к тебе сам приду? Лично. Покажу свои документы, и ты мне в качестве личного одолжения расскажешь про эти чертовы самолеты. А я тебе за это бутылку коньяку презентую! Что, если так?
— Так вам официальной выписки не надо?
— Да на хрена она мне сдалась? Справка твоя? Мне информация нужна. А не бумажка.
— Тогда приходите. Тогда проблем нет. Через час генерал был в отделе статистики. В мужском туалете.
— Ну что? — спросил он, вытаскивая из «дипломата» бутылку коньяку и два стакана и ставя их на раковину. — Посмотрел?
— Так точно.
— И что увидел?
— Вас какое направление интересует?
— Южное.
— Индия, Вьетнам, Афганистан, Филиппины?..
— Нет, ближе. Вообще-то меня интересует Китай.
— В Китай в прошлом квартале военно-транспортные самолеты Военно-Воздушных Сил не летали.
— Как так не летали?
— Так — не летали.
— Ни разу?
— Ни разу!
— А как же тогда объяснить, что один из не летавших в Китай самолетов потерпел там аварию?
— Может, это был гражданский транспортник?
— А чего же он тогда фигурирует в сводках ГРУ?
— Не могу знать. Согласно нашим данным, ни один самолет границу Китайской Народной Республики не пересекал…
Вот те раз! С одной стороны, самолет был, с другой — никогда границу не пересекал! Как такое может быть? А если может, то почему может?
Очень интересно!
Генерал вернулся в свой кабинет и начал набрасывать вопросы, на которые в рамках этого дела следовало ответить. Затем рассортировал их по степени значимости и очередности. И выписал на разные листы.
Вопросов получилось много. Большая часть начиналась вопросом «зачем?».
— Капитана Пономарева ко мне! — распорядился генерал.
Через несколько минут в дверь постучали.
— Войдите!
— Капитан Пономарев по вашему приказанию!.. — доложил капитан Пономарев. И открыл принесенную с собой папку.
— Папку зачем? — спросил генерал.
— Доложить по текущим делам.
— Погоди с текущими. Текущие пусть себе дальше текут. Я тебя по другому делу вызвал.
Капитан закрыл папку и изобразил на лице внимание.
— Тут такое дело. У наших коллег по министерству, у летунов, непорядок в частях. Самолеты у них черт знает куда летают. Черт знает, и значит, нам тоже надо знать. Не в службу, а дружбу, собери информацию по следующим позициям…
Уже вечером, потому что в дружбу, генерал получил в свое распоряжение подборку ксерокопий интересовавших его документов. По следующим позициям.
Количественный и качественный состав авиационного парка военно-транспортной авиации Военно-Воздушных Сил России.
Перечень заграничных маршрутов самолетов транспортной авиации ВВС.
Общее число самолето-вылетов за последние два месяца.
Суммарный налет часов.
Вес перевезенного груза.
Расход горючего за истекший период.
Эксплуатационный расход горючего в зависимости от типов самолетов и загрузки.
Скорость самолетов.
Число авиационных и иных происшествий, имевших место в Военно-Воздушных Силах России за прошедший квартал.
Количество открытых пилотам ВВС виз…
И еще порядка двадцати позиций…
