KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Детективы и Триллеры » Детектив » Михаил Левандовский - 13 Сектор. Следствие против знатоков

Михаил Левандовский - 13 Сектор. Следствие против знатоков

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Михаил Левандовский, "13 Сектор. Следствие против знатоков" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

— Вот и у нас сейчас также получится, — закончил я рассказ, прогуливаясь вдоль бесконечных витрин франкфуртского аэропорта.

Сейчас второй досмотр пройдем — и Новый год по российскому времени отметим. Гладко было на бумаге. Когда Юля, положив в контейнер телефон, ремень и какие-то металлические украшения, которые я на ней и разглядел-то не сразу — рамка сканера зазвенела. Вежливый немец у стойки попросил Юлю снять кроссовки. Зазвенело все равно. Я понадеялся на продолжение стриптиза, но охранник жестами указал Юле на дверь в стене. Я вставил в брюки свой ремень, надел часы и стал ждать. Минут через пятнадцать моя спутница вышла. Лицо ее было на удивление румяным.

— Блин, мне у них там стрип пришлось танцевать. Ну почти.

— Зачем? — поразился я.

— Смеяться не будешь?

— Нет.

— Я ведь сегодня обещала официанткой в стрип-клубе поработать. Вместо подружки. Ну а там стринги такие… с металлическими застежками в нескольких местах. Ну я их не переодела в Москве, так спешила. В Шереметьево ничего, прошла, а здесь зазвенело. Наверное, у них точнее.

— Неудивительно, они же немцы.

— А еще у меня ощущение было, что там кто-то фотографировал.

— Ну это вряд ли.

— Ну да, просто ощущение.

— И, кстати, шампанского на Новый год не будет. По-русски мы уже пропустили, а по-европейски — лететь будем.

Юля надулась. Было видно, что приключения она представляет себе как-то иначе. Тем временем самолет подали к рукаву. И нас пригласили. Это была какая-то маленькая компания и самолетик для местных линий. Кресел было немного, рядов шесть. В салоне кроме нас был только один пассажир. Лететь минут сорок. Обслуживания я не ожидал, но тут в салон вышла стюардесса. На ее подносе стояли бокалы с шампанским. И лежали шоколадки с характерным Крестом Швейцарской конфедерации.

— Будете с нами? — спросила Юля у стюардессы.

Удивительно, но понимали ее все и всегда, несмотря на то что по-английски она говорила средненько и обращалась ко всем на русском.

— И давайте соберемся все вместе, — позвала она пассажира в хвосте.

— Юля, он же вряд ли по-нашему понимает. Посмотри, какой у него центрально-европейский вид.

Пассажир был высок, сутуловат и обладал волосами того выцветше-нейтрального цвета, которые сразу позволяют заподозрить много лет сплошной овсянки на завтрак. Примерно такого же цвета была и борода. Пиджак на нашем соседе был из дорогого твида с замшевыми заплатками на локтях, но немного лоснился. Классический представитель немецкого или швейцарского высшего среднего класса.

— Я понимаю, — вдруг с легким акцентом произнес предполагаемый швейцарец. — Мой дед — он из Российской империи.

Он протянул Юле визитную карточку. Мне карточки не досталось. Ладно, я его понимаю.

Мы выпили за Новый год и попросили бортпроводницу передать бокал с шампанским пилоту. Кажется, этот милый человек отказался.

— Вы куда летите в самый Новый год?

Выслушав нас, швейцарец сказал:

— Да, маршрут кружной получился…

— А вы куда? — спросил я.

— У меня дом в Юрских горах, во Франции. Там самый близкий аэропорт — Женева. А я во Франкфурте задержался. Там расследование было, со свидетелем встречался.

— Вы — детектив? — Подпрыгнула Юля.

— Нет, я независимый журналист, веду блог. Но мне верят. А вы?

Отвечать решил я:

— У нас скучнее, очереди да контакт-центры.

Юля явно порывалась рассказать, что совсем недавно мы стали героями детективной истории, но в этот момент вернувшаяся стюардесса попросила нас сесть на свои места. Оставшийся трезвым пилот, которому тоже, наверное, хотелось домой в новогоднюю ночь, начал снижение. Через четверть часа мы простились с нашим любезным попутчиком и пересели на самолет в Белград.

— Уф, — глубокомысленно заметила моя спутница, сворачиваясь под пледом. — Подремлем пару часов, а утром пойдем гулять. Надеюсь, знамений на сегодня хватит. И так, если верить приметам, следующий год я буду часто бывать в Европе и встречаться с настоящими расследователями. Ах да, еще и раздеваться придется не тогда, когда хочется. Надеюсь, на этом сегодня все.

Я тоже понадеялся. Долетели мы спокойно, пограничники и таксисты стремились сделать свой сервис ненавязчивым. Темным январским утром наше такси свернуло на улочку, где стоял отель «КвинАстер», в котором мы должны были жить.

Там было светло. У подъезда стояли, сверкая проблесковыми маячками, «Скорая» и две полицейские машины.

— Мы опять во что-то влипли? — поинтересовалась Юля.

В ее голосе уже слышалось почтение к зарождающейся традиции.

— Сейчас узнаем, — ответил я.

И мы пошли узнавать.

Примечания

1

Джил Элвгрен (1914–1980) — американский художник и иллюстратор, работавший в стиле пин-ап.

2

Не всегда. М. Поташев, М. Левандовский. Век клиента. М. АСТ. 2015.

3

Иоганн Фридрих Струэнзе (1737–1772) — деятель датского Просвещения. За два года провел более 600 реформ. Предок нынешних королей Швеции и Испании.

4

Бег с препятствиями и загадками. Очень рекомендую всем читателям. Можно, например, начать с «Бегущего города».

5

Сериал тогда еще, к счастью, не сняли. Книги гораздо интереснее.

6

Надежда Тэффи. «Монархист». Точная цитата: «А когда я люблю пышность!»

7

Из-за принятой в Англии системы майората в благородных семьях все наследство получал старший сын. Младшие шли на службу в армию, флот и колониальную администрацию. Именно они создали империю. Так, по крайней мере, считают историки из числа младших сыновей.

8

Яков Бухвостов — русский зодчий конца XVII — начала XVIII в. Достоверно доказана принадлежность ему всего четырех объектов, один из которых — знаменитая церковь в Уборах.

9

Плуцер-Сарно — редактор словаря русского мата. Горячо рекомендую. Особенно в корпоративной переписке. Это сделает ее более понятной.

10

Для современного мира Гашек звучит слабовато.

11

Артур Христианович Артузов (Фраучи) (1891–1937) — один из основателей советской разведки, корпусной комиссар. Расстрелян.

12

Теодор Степанович Малли (1894–1938) — советский разведчик, майор госбезопасности. В молодости был католическим священником. Расстрелян.

13

Отто Оттович Штейнбрюк(1892–1937) — советский разведчик, корпусной комиссар. В молодости — офицер армии Австро-Венгерской монархии. Расстрелян.

14

Кстати, А. В. Щусев вопреки легенде его только перестроил, причем замысел его окончательно воплотили в 1983 г. А изначально там было два здания: одно по проекту Н. М. Проскурнина, другое — А. В. Иванова.

15

Федор Яковлевич Карин (Крутянский) (1896–1937) — советский разведчик-нелегал, корпусной комиссар. Расстрелян.

16

Собственно, польская компартия делала это с завидным постоянством. Представители враждующих фракций даже из принципа строили себе дачи в разных поселках: Пулавино и Натолино.

17

Понятия не имею, как их культурно называть. Да и не хочется. Ответ справочной службы русского языка: в словах, образованных от буквенных аббревиатур с помощью суффиксов, аббревиатурная основа записывается по названиям букв: бэтээр (от БТР), кагэбэшник (от КГБ), гэбист (от ГБ). Дэпээсники. Ужасно.

18

Вообще-то я в курсе. Просто не сразу сообразил.

19

Ю. Коваль. «От Красных ворот». Любое издание. Если вы это не читали — прочитайте немедленно. Можно даже закрыть эту книжку.

20

В произведениях Пратчетта есть запах бомжа, являющийся самостоятельным персонажем, умеющим заходить за угол без хозяина. Запах нашего маленького друга — вдвое слабее, но зато он не вымышленный. К сожалению.

21

Мелвил Дьюи (1851–1931) — американский библиотекарь, автор системы классификации, которая в несколько измененном виде до сих пор используется всеми библиотеками мира.

22

А. Н. Флаксерман (точные даты жизни неизвестны).

23

Гудованцев Н. С. — первый командир; Паньков И. В. — второй командир; Демин С. В. — первый помощник командира; Лянгузов В. Г. — второй помощник командира; Кулагин Т. С. — третий помощник командира; Ритслянд А. А. — первый штурман; Мячков Г. Н. — второй штурман; Коняшин Н. А. — старший бортмеханик; Шмельков К. А. — первый бортмеханик; Никитин М. В. — бортмеханик; Кондрашев Н. Н. — бортмеханик; Чернов В. Д. — бортрадист; Градус Д. И. — бортсиноптик.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*