Сергей Дышев - Россия уголовная - от воров в законе до отморозков
Когда подвергли сравнительному анализу особые, морские, узлы, использование клейкой ленты, стало ясно, что почерк один и тот же. Позже убийцы оправдывались: вовсе не собирались кончать женщину. Но перед эшафотом любому злодею хочется получить шанс.
На счету преступной группировки более 10 доказанных преступлений: четыре убийства, четыре разбойных нападения, не менее трех квартирных краж. Они всегда действовали обособленно и не хотели выходить ни на какие контакты с сахалинскими криминальными группировками. Кто стоял за ними на материке - пока неизвестно. Неизвестно, совершали ли украинцы преступления у себя на родине. УВД области направило запрос на Украину. Но, как признал начальник управления уголовного розыска УВД Сахалинской области Юрий Горлов, на ответ самостийной Украины особо и не рассчитывают. Беспокоит криминальную милицию острова другое: наметилась явная тенденция роста заказных убийств руководителей коммерческих структур, имеющих рыбные интересы. В этих кругах обращаются огромные деньги. Рыбно-икорная мафия продолжает передел сфер влияния, долей прибыли. Киллеров, как правило, заказывают с материка. Исполнив работу, они тут же покидают остров. А на элитных кладбищах торжественно проходят очередные роскошные похороны.
К ИСТОРИИ ВОПРОСА
Промысловая и преступная деятельность организованных групп в сфере рыбного бизнеса в Дальневосточном регионе имеет свои особенности. В свое время здесь был полностью приватизирован весь промысловый, транспортный и вспомогательный флот, все рыбные порты. В результате разрушена береговая инфраструктура, потеряно значительное количество судов. В условиях экономического хаоса, царившего при переходе к рынку, объявившиеся собственники - лидеры акционерных обществ - на первом этапе получали значительные доходы от продажи судов на лом или в счет ремонта другого судна. Всеобщий дефицит горюче-смазочных и вспомогательного материалов для ведения промысла нанес крупный ущерб флоту. И, что самое главное, не было и стартового капитала для заправки судов и выхода на промысел.
Этот разрушительный период сформировал три на" правления финансово-хозяйственной деятельности, ко" торая характеризовалась вливанием теневого капитала и активизацией хозяйственной деятельности организован" ных преступных групп. Эти "структурные объединения" взяли на себя, во-первых, топливный бизнес (для заправки российских судов, обеспечения топливом, а также и продовольствием Камчатки и Сахалина); во" вторых, организацию промысла и контроля группировок за добычей и реализацией улова, особенно валютоемких видов: краба, минтая и других; в-третьих, организацию посреднических фирм и представительств в Корее, Японии, Китае по размещению доставленной продукции и перераспределению выручки между владельцами груза и организаторами криминальной "крыши".
Рыбная мафия Дальнего Востока, по мнению многих официальных и независимых источников, тесно срослась с руководителями промыслового и перерабатывающего флота, практически полностью взяла на содержание чиновников, участвующих в распределении лимитов на добычу даров моря. В японской прессе появились сообщения о связях якудзы с преступными группировками Сахалина. Ведущие специалисты Главного управления по экономическим преступлениям МВД России считают главной причиной небывалого роста преступного предпринимательства в сфере рыбного бизнеса прежде всего изменение форм собственности, либерализацию внешнеэкономической деятельности.
"ГАНГУТ" И ГРЯЗНАЯ ИСТОРИЯ
Человек, давший имя "Гангут" рыболовецкому траулеру, видно, обладал недюжинным воображением и склонностью к самолюбованию и эпатажу. Напомним, что линкор с таким именем - в честь Гангутского морского сражения был построен в 1914 году, экипаж насчитывал 1126 человек. Корабль участвовал в первой мировой войне, известен также своим участием в революционных событиях.
Судно "Гангут" во всех отношениях не стоит сравнений. И история, в которую это рыбацкое судно попало, - мелкая и вороватая. Занималось ею УВД Приморского края. Но - по порядку.
Однажды судно "Гангут" попало в штормовую полосу судебных разборок за невыплату зарплаты команде. И было отчуждено в пользу последней. Но не все так просто. "Отчужденный" капитан судна Кузяев А. В. вовсе и не думал покинуть мостик. Говорят, эту стойкость обрести ему помогли друзья из азербайджанской преступной группировки. И капитан продолжал действовать под маркой колхоза. Промышляло судно в 12-мильной зоне на севере Приморского края в районе бухт Светлая-Самарга, не имея, кстати, на то необходимого разрешения. Вскоре об этом стало известно погранслужбе и рыбинспекции. И вот в чистом море патрульное судно "Приморрыбвод" попыталось остановить "Гангут" для досмотра. Капитан на требование инспекции не реагировал. Тут и началась целая морская операция. К нарушителю были подтянуты 2 сторожевых корабля, 4 пограничных катера и даже вертолет "Ми-8". Но Кузяев А. В., видно, вспомнив боевые традиции одноименого линкора, решил не сдаваться и уйти из территориальных вод. Взяли судно, применив предупредительный огонь с вертолета и высадив на борт БМРТ "Гангут" десант работников милиции.
На судне обнаружили 210 тонн свежемороженой рыбы стоимостью 610 млн. рублей, добытой без разрешения. Нарушителей доставили в порт. После конфискации рыбы капитан судна и команда не пали духом - обрубили швартовые концы и были таковы. Пограничные суда бросились преследовать, но безнадежно отстали.
Кузяев повел судно в район промысла. Вдали от берегов БМРТ "Гангут" получил рыбу-сырец от судов добывающего флота рыболовецкого колхоза "Тихий океан", естественно, без разрешения управления "Приморрыбвод". Лишь через два месяца, в сентябре 1997 года, сотрудники ОЭП при УВД Приморского края задержали "Гангут". На его борту нашли более 73 тонн мороженой рыбопродукции на 90 млн. рублей. На летучем траулере не было рыболовного билета, промыслового журнала, накладных на реализацию ранее добытой продукции. Зато обнаружили двух гордых и немногословных граждан Азербайджана, которые напрочь отказались прояснить свою, явно не второстепенную, роль на судне. Оперативным сотрудникам не составило особого труда выяснить, что продукция сбывалась за наличный расчет. Безусловно, это устраивало всю судокоманду, благо все реально получали свой пай от каждого улова. Кузяева А. В. оштрафовали на целых 20 минимальных оплат труда.
Но разве настоящий моряк может жить без моря? И браконьерский "Гангут", ведомый все тем же капитаном, вновь идет на преступный промысел. В марте 1998 года в бухте Козьмино г. Находка Приморского края сотрудники ОЭП в рыбной промышленности при УВД Приморского края совместно с межрайонной природоохранной прокуратурой, сотрудниками УФСБ по Приморскому краю и Госдальморслужбы вновь задержали БМРТ "Гангут". Улов был богатым. На борту обнаружили около 700 тонн свежемороженой камбалы, добытой браконьерским путем в Японском море. Ущерб составил 250 млн. (деноминированных) рублей.
Но самое интересное нашли в каюте капитана Кузяева - 157 тротиловых шашек общим весом 34,2 кг, 69 артиллерийских снарядов различного калибра, 2 гранаты "Ф-1" и 2 запала к ним. Были на борту и наркотики.
Оперативно-следственная группа под руководством прокуратуры Приморского края установила, что БМРТ "Гангут" с ноября 1997 г. по 13 марта 1998 г. добыл браконьерским путем в Японском море около 2,5 тыс. тонн различных пород рыбы. Материалы по незаконной добыче рыбы присоединены к ранее возбужденному уголовному делу. Капитан Кузяев А. В. арестован. Возможно, он вновь бы, передав пламенный привет всем правоохранительным органам Приморья, ушел на просторы Тихого океана - по привычке и благодаря особенностям нашей фемиды. Не получилось: погорячился Кузяев со снарядами, взрывчаткой и гранатами.
КРИМИНАЛЬНОЕ КАСПИЙСКОЕ МОРЕ
Браконьерством нынче занимаются только профессионалы. У них есть быстроходные суда, оснащенные самым современным оборудованием для ловли рыбы. В последнее время, чтобы достать браконьеров в открытом море, применяют авиацию.
В МВД Дагестана поступила привычная оперативная информация: в северном участке Каспийского моря в районе острова Тюлений 5 кораблей ведут незаконный отлов рыбы. Быстроходных плавсредств у милиции нет и не предвидится. Всего пара японских моторов "Ямаха". Тогда как уважающий себя браконьер устанавливает на своей лодке не меньше четырех движков. Скорость развивает реактивную. Поэтому и наглеют от безнаказанности. Достать браконьеров решили с воздуха. Для этих целей министр внутренних дел Дагестана генерал-лейтенант Магомед Абдуразаков дал свой вертолет. К операции подключились и сотрудники кизлярского РОВД.
Сухопутным оперативникам предстояло без всякой подготовки освоить каскадерский трюк: десантирование на палубу с помощью подвесного кресла.
