Иван Любенко - Босиком по 90-м
Алика тут же выпустили из клетки. Он поблагодарил адвоката и, позабыв про меня, точно загипнотизированный последовал за секретарём судебного заседания.
– Весёлый у вас друг, ничего не скажешь. С таким клиентом легко работать, – заметил Ловчук.
– Да уж, – согласился я. – Только вот осмотрительности ему не хватает.
– Это точно. Однако я готов взяться за его защиту. Следствие и суд (независимо от того, состоится он или нет), обойдутся вам ещё в две тысячи долларов. Кассационная инстанция сюда не входит.
– Меньше никак?
– Нет. Тут много работы.
– Хорошо. Тысячу Алик принесёт завтра, остальное через две недели.
– Договорились, молодой человек, – тряхнул седой шевелюрой Алексей Феофилович. – До свидания.
– Всего доброго.
На улице я достал сигарету и закурил. Когда огонь уже подбирался к фильтру, из здания правосудия выпорхнул Алик.
– Вот! – помахивая полулистом бумаги, – радостно воскликнул он. – Её зовут Виолетта, она не замужем и готова встретиться со мной. Понял? А ты не верил!
– Ну что ж, поздравляю. Только думать надо о другом: завтра мы отдадим адвокату последнюю тысячу. Позвони ему. – Я протянул ему визитную карточку защитника. Через две недели нужно принести ещё одну. Где брать – не знаю. А тут ещё Самир.
– С Самиром я сам договорюсь. Знаешь, пока я сидел, познакомился с интересными людьми. Один из них, его зовут Шах, покруче Самира будет. Я свяжусь с ним. Его ребята меня не только брагой угощали, но и разрешили к девкам слазить из соседней камеры. Пришлось ублажить двоих. Одна – супер, вторая – так себе, но старалась…
– Брага, девки? – изумился я. – Вообще-то, насколько я знаю, ты сидел в тюрьме, а не на воровской малине отвисал.
– Не путай тюрьму и следственный изолятор. А есть ещё ИВС (изолятор временного содержания). Там меня продержали всего сутки. Следак старательный попался – вечером протокол допроса в качестве подозреваемого составил, а утром – уже обвинение предъявил. Вот меня в СИЗО и отвезли. Повезло – попал в хорошую хату… «три-два» (так номера там называются, двумя разными цифрами). Первый корпус, второй этаж. Зашёл, говорю: «Здорово всем». Они: «Располагайся». Я статью назвал. Спросили за что, я рассказал. Вся братва ржала. Шах мне и говорит: «Давай к нам, бражки выпей». Я два глотка сделал – чувствую – всё, улетаю!
– Да откуда там бражка?
– Не скажи! Берётся пустая полуторалитровая пластиковая бутылка. Сахару туда, корок чёрного заплесневелого хлеба, одну таблетку димедрола, плотно закрыть и на батарею! Бутылка увеличивается вдвое. Но пластик прочный, держит. Через трое суток открывай аккуратненько и пей. Смерть! В принципе, можно и самогон гнать с помощью кастрюли, кипятильника, тарелки и разрезанной вдоль пластиковой бутылки. Но тогда в брагу димедрол не кладут и бутыль не закрывают. Дают выбродиться.
– А как же запах? Надзиратель его вмиг учует.
– Чтобы запах отбить добавляют томатную пасту или свежие помидоры. Но есть средство ещё сильнее: стоит махнуть разом два пузырька корвалола, так человек теряет голову – ничего не смыслит. Ходит, разговаривает, но словно помешанный. Таких попкари сразу в карцер определяют. Бывает, что и в наручниках.
– А что представляет собой карцер?
– Я, слава богу, туда не попадал, но ребята рассказывали. Это такой большой цементный шкаф. Цементное всё: стены, пол, потолок. В четыре утра попкарь снаружи рычагом поднимает к стене кровать-доску, как в поезде. Остаются две тумбы, на которых она держалась. А дальше делай, что хочешь: стой весь день, либо на бетонных тумбах сиди. Отопления нет. Зимой холод собачий. Некоторые не выдерживают пятнадцати дней, сходят с ума.
– А женщины откуда?
– Наша тюрьма строилась очень давно и, как все первые строения, из местного бутового камня. Арестанты узнали, что за стенкой, в хате «три-три» сидят бабы. Ночью арестанты потихоньку выскребли ложками старый известковый раствор и вытащили два камня, которые располагались под привинченной к полу, лавкой. Мы по очереди лазили к соседкам и те были нам несказанно рады. Потом засунули камни на место, а швы замазали хлебным мякишем. Туда же поставили наши сидоры.
– Вижу, ты там освоился.
– Да брось ты… «освоился». К баланде не привык, тюремный дух так в кожу въелся, что, кажется, никогда и не отмоюсь. А сортирный запах в хате? Автозак, конвой, собаки, дубинки по спине. Нет уж! Сделаю всё возможное, чтобы туда больше не попадать. А сейчас у меня одна мечта: помыться в душе, поесть и выпить. Слушай, – беспокойно встрепенулся Алик, – а что с Геббельсом?
– У меня он, дома. Сытый и довольный жизнью. Пойдём, угощу котлетами. Надо подумать, как жить дальше.
– Что ж, я с удовольствием. Давай только в ларёк заглянем. Возьмём что-нибудь.
– В холодильнике стоит «Столичная». Ждёт не дождётся твоего возвращения. К тому же, есть одна идея, как быстро и честно заработать настоящие деньги. Причём для этого хватит и тысячи долларов.
– Тогда поехали!
Мы тут же остановили какое-то разбитое «шахид-такси» с водителем-кавказцем и совсем за небольшую плату добрались домой.
Геббельс бросился к хозяину, скуля и виляя хвостом. Трудно было понять, кто из них был рад встрече больше.
Я подогрел борщ, достал из холодильника солёные огурцы и котлеты.
– Давай, рассказывай, что у тебя за план, – разливая водку, осведомился мой товарищ.
– Для начала выпьем за твоё возвращение.
– Да!
Стаканы стукнулись и опустели. Мы закусили солёными огурцами и принялись за борщ. Тут же налили по второй.
– Вот смотри, – я принёс из комнаты небольшую книгу с надписью на английском языке «All aviation companies in Russia. Aircrafts and airports»
– Ты же знаешь, я не бельмеса. Там что-то про авиацию?
– Сборник называется «Все авиационные компании России. Самолёты и аэропорты». В нём так же указано, какие воздушные суда может принимать тот или иной аэропорт.
– Откуда он у тебя?
– Купил в Стамбуле, на всякий случай. Не думал, насколько он может быть нам полезен.
– Полезен?
– Смотри, судя по справочнику самые новые ТУ-154М (модернизированные) находятся в авиакомпании «Саха-Авиа». Самолётов у них много, а работы мало.
– И что с того?
– А то, что это обстоятельство мы должны использовать. Но давай ещё по сто грамм.
Алик с удовольствием согласился. Водка приятно согрела желудок. Я достал чистый лист и, вычерчивая схемы, стал объяснять:
– Для начала надо создать ТОО с подходящим названием, например, «Транзит-Эйр». Предлагаю голоса разделить поровну: пятьдесят на пятьдесят. В уставный фонд внесём стол, кресло и телефон. Всё это у меня есть. Думаю, хватит. Основные виды деятельности: авиаперевозки, туризм и торговля. После этого нам надо будет заключить договор с нашим аэропортом на предмет обслуживания воздушных судов, арендованных «Транзит-Эйр», то есть заранее выбить для себя приемлемые условия стоянки, заправки и технического обеспечения. Потом надо будет подписать такие же соглашения с тремя близлежащими аэропортами: в Краснодаре, Ростове и Минеральных Водах. Но там уже будет легче. Мы покажем им договор с Красноленинском и скажем, мол, вот уже договорились с вашими соседями и теперь к вам пожаловали. Предлагаем взаимовыгодное сотрудничество.
– Но зачем?
– А затем, что в случае непогоды наш борт могут посадить в одном из этих аэропортов. И если стоимость взлёт-посадки, технического обслуживания и топлива будет фиксированная, то нас не обдерут как липку. А, кроме того, это поднимет наш престиж во время переговоров в Якутске.
– А откуда ты возьмёшь деньги на самолёт? – пуская в потолок дым, задался вопросом потомок тевтонских рыцарей.
– Объясню. Как я тебе уже сказал, самолёты в Якутске самые новые. Нам нужен именно 154М, который более экономичен, по сравнению с ТУ-154Б и, благодаря этому, может без посадки, всего за десять часов, долететь до Красноленинска (правда, это запрещено – неснижаемый остаток топлива меньше допустимого). А с посадкой в промежуточном аэропорту – за тринадцать. Но в этом городе есть одна особенность: агентство по продаже авиабилетов и авиакомпания – разные юридические лица. И учредители у них тоже разные. Нам это на руку. Деньги нужны, чтобы прилететь в Якутск, пожить там несколько дней, найти оптовых покупателей бананов, колбас, сыров и яйца – всего того, что там не производится, а завозится во время короткой навигации из Иркутска по Лене. Железнодорожного сообщения тоже нет. Фуры в Якутск зимой добраться могут, разве что по льду реки. Но это, как ты понимаешь, очень опасно. В это время года туда «только самолётом можно долететь».
Итак, я заключаю договор с авиакомпанией на аренду нового ТУ-154М, а с агентством соглашение на продажу билетов по маршруту Якутск-Красноленинск-Якутск через транзитную посадку в Новосибирске. Деньги за билеты по нашему письму агентство будет сразу перечислять в авиакомпанию. Их хватит на оплату всего рейса, туда и обратно, включая топливо, суточные экипажу и прочие затраты. Я всё подсчитал.
