Марина Серова - Любительница острых ощущений
– Ну что ж, этот вариант меня устраивает.
– Ладно, Алина, дай мне знать, если что-то пойдет не так.
Моя подружка пообещала именно так и поступить, после чего сразу же отключилась.
Остаток дня я бороздила просторы Интернета в поисках информации об «Адреналине». Надо сказать, что виртуальные эмоции тех, кто когда-либо пользовался услугами этой фирмы, были крайне противоположными. Те, кто не мыслил свою жизнь без бешеных ускорений, умопомрачительных высот и неизведанных глубин, были уверены, что эта фирма создана специально для них. Те, для кого экстрим превратился в самоцель, в навязчивую идею, выражали сожаление, что горовский «Адреналин» – это всего лишь жалкая пародия на организации, устраивающие экстремальные развлечения в мегаполисах. Но были и те, которые считали, что эта фирма должна быть немедленно закрыта, а ее сотрудники отправлены в места не столь отдаленные.
Мне удалось также выяснить, что у «Адреналина» нет никакой собственной базы – она действует лишь на правах агента, а сам экстремальный досуг организуют другие фирмы. Одна из них – планерный клуб «Икар».
Глава 5
На следующий день я поехала в ПК «Икар», находящийся в пригороде Горовска. Выйдя из машины, я не спешила заходить на территорию клуба. У меня еще не было конкретных планов, как получить интересующую меня информацию.
– Вы здесь в первый раз? – обратился ко мне молодой человек, ковырявшийся в моторе соседнего авто.
– Да, хочу научиться летать на параплане.
– Вот как? Именно на параплане? – уточнил он, не бросая своего занятия.
– Да, а что вас так удивляет?
– Просто девушки предпочитают дельтапланы. – Заострив внимание на моем «Мини Купере», он добавил: – Но вы, похоже, любите выделяться из толпы.
– Ну почему же? Просто мне кажется, что полеты на параплане как-то романтичнее…
– На самом деле романтики и там, и там хватает. Это же – небо! Бессмысленно спорить, что лучше или круче – дельтаплан или параплан. Если вы подождете минут пять, я вам все расскажу и даже покажу.
– Подожду, – охотно согласилась я.
– Меня зовут Глеб, я инструктор, – представился молодой человек, не поднимая головы от мотора. – А вас?
– Оля.
Мы вошли на территорию клуба. Глеб предложил пройтись до склона Желтой горы, перед которым разбегались парапланеристы.
– Оля, а ведь это новички. Они совершают свой первый полет. – Глеб открыто посмотрел мне в глаза, чтобы увидеть мою реакцию.
– Шутите?
– Нет, это обусловлено особенностями парапланеризма. Высота полета должна быть не меньше ста пятидесяти метров. А вот на дельтаплане высота наращивается постепенно, по мере привыкания к ней ученика. Я считаю, что учиться парапланеризму должен человек, уже имеющий определенные навыки воздухоплавания. У вас они есть?
– Нет, – честно призналась я. – Но, по-моему, полеты на параплане безопаснее, чем на дельтаплане. Мне почему-то кажется, что при приземлении жесткий каркас дельтаплана обязательно ударит по голове…
– Это типичное заблуждение. На самом деле эта внушающая новичкам страх жесткая конструкция дельтаплана при грубых посадках берет удар на себя, чего не скажешь о мягком куполе параплана. Вы только не подумайте, Оля, что я вас пугаю, но здесь недавно погиб парапланерист, считавший себя профи. – Глеб, сам того не подозревая, повернул разговор в нужное мне русло.
– Как же такое могло произойти? – поинтересовалась я, подпустив в свой голос трагических ноток.
– Когда это произошло, меня здесь не было. Но я знаю, что тогда был сильный ветер. В тот день даже ни один дельтапланерист не рискнул оторваться от земли. Очевидцы говорят, что у того парня сложилось в воздухе крыло параплана, а чтобы раскрыть его, ему не хватило высоты. В результате пилот упал на спину на дно Сухого оврага. Когда до него добрались медики, он уже был мертв.
– Но как могло случиться такое, что его никто не остановил, не отговорил от полета? – допытывалась я до сути.
– Понимаете, Оля, если бы он был членом нашего клуба, ему однозначно не выдали бы параплан. Видите тот ангар? – Глеб мотнул головой, указывая назад. – Его арендует фирма «Адреналин». Если у нас – члены клуба, то там – клиенты, точнее, VIP-клиенты, которые, простите меня за резкость, плевать хотели даже на законы природы. Каждый из них мнит себя этаким божком, которому можно абсолютно все. А уж сколько у них уверенности, что количество денег может влиять на фактор времени!
– В смысле?
– Те, о ком я говорю, в большинстве своем считают, что большая плата за один урок обучения планеризму равнозначна нескольким занятиям, за которые заплачена та же сумма. Если кому-то из них стукнуло в голову – хочу сегодня летать, значит, мы должны обеспечить все для его полета. Но у нас в клубе свои правила, и они не с потолка взяты, они вырабатывались десятилетиями. Господин Юшков, директор «Адреналина», лично проводит экспресс-обучение.
– Глеб, но вы же сами сказали, что у этих парапланеристов сегодня первое занятие, а они уже парят в небе, – вспомнила я.
– Парят, потому что выполняют все требования инструктора. Между прочим, я как-то наблюдал за полетом парня, который недавно погиб. Он сознательно шел на риск, нарушая все правила безопасности, а все ради того, чтобы получить как можно больше адреналина. Нет, я не могу этого понять и принять! Когда я хочу лететь далеко и быстро, естественно, в подходящую погоду, я выбираю дельтаплан. Если у меня возникает желание просто парить или повисеть над землей, я беру параплан. Простите, Оля, у меня через десять минут начинается тренировка. Вы что-то решили?
– Если честно, вы меня озадачили. Мне надо подумать, понаблюдать со стороны…
– Это мудрое решение, вот вам моя визитка, если возникнут какие-то вопросы – обращайтесь, – предложил Глеб.
– Я так и сделаю.
Когда инструктор вошел в один из ангаров, я подошла к помещению, которое арендовала фирма «Адреналин». Оно было закрыто, на двери висела табличка с номером телефона. Я вбила его в свой мобильник. Потом я действительно начала наблюдать за тем, как Глеб учит летать дельтапланеристов. У меня даже мелькнула мысль – а не записаться ли к нему в ученицы? Я бы долго еще могла смотреть, как люди, уподобляясь птицам, парят над землей, но на вечер у меня была назначена важная операция, к которой нам с дедом требовалось подготовиться, поэтому пошла к выходу с территории.
* * *Ариша с нетерпением ждал моего возвращения.
– Полетт, тебе удалось узнать что-то новое об обстоятельствах гибели Сергея? – поинтересовался он.
– Дед, там все не так однозначно, – ответила я.
– Не так однозначно? Что ты хочешь этим сказать?
– Принято считать, что спрос рождает предложение, – начала я издалека. – Но, с другой стороны, если бы не было предложения, то спрос так бы и остался неудовлетворенным. Так что гадать, что из этих категорий первично, а что вторично, так же бессмысленно, как и искать ответ на вопрос, что появилось раньше – курица или яйцо.
– Полетт, подожди, мне трудно угнаться за ходом твоих витиеватых мыслей! Ты меня завела в какие-то дебри, и я боюсь, что ты бросишь меня там. Давай вернемся обратно, – предложил Ариша, напомнив: – Я спросил, что нового ты узнала о трагедии, произошедшей с племянником Инессы.
– Дедуля, все дело в том, что люди, которые хотят парить в небе по правилам, записываются в клуб «Икар», а те, кому нужен адреналин, идут в соответствующую фирму. Представь себе этакого распальцованного нувориша, который выполняет все указания инструктора.
– Погоди, погоди… Это ты сейчас кого имеешь в виду, Сергея, что ли?
– Ариша, между нами говоря, Колосков был именно таким. – Дедуля промолчал, опустив глаза. Оспаривать это заявление было бы бессмысленно. – Знаешь, есть две категории состоятельных людей. Одни тратят уйму денег на свою безопасность – нанимают многочисленную охрану для себя и членов своей семьи, покупают авто с кучей подушек безопасности, ставят бронированные двери и стекла в окнах и даже проводят электроток по периметру забора, как некоторые наши соседи. Другие же, пресытившись всем в этой жизни, напротив, идут на сознательный риск. И Сергей относился как раз ко второй категории. Именно для него и таких, как он, была создана фирма «Адреналин». Она арендует у клуба «Икар» один ангар, в котором клуб держит дельтапланы и парапланы для тех, кто хочет летать, но – летать по своим собственным правилам. Сам же Юшков проводит экспресс-обучение, потому что его VIP-клиенты готовы платить деньги, но не хотят терять время на длительное обучение. Разумеется, всю ответственность за безопасность подобных полетов его клиенты берут на себя. Помнишь расписку, о которой говорила нам Инесса?
– Помню, – подтвердил дед и уточнил: – Полетт, так ты хочешь сказать, что ни Юшков, ни другие сотрудники фирмы «Адреналин» не виноваты в его смерти?
