Андрей Негривода - Разведывательно-диверсионная группа. «Слон»
Тормознул неосторожно на обледенелой дороге, и все... Твой «КамАЗ», или «Урал», или «КрАЗ» медленно, но уверенно начинает скатываться к пропасти. А там, внизу, стремительная речка, большие, острые камни и кучи обломков от машин, водители которых были менее удачливы, чем ты, или менее опытны... А уж о гусеничных бээмпэшках, бээмдэшках и танках и говорить нечего – они соскальзывали на своих стальных гусеницах, словно на коньках, вниз с такой скоростью, что порой их экипаж не успевал даже сообразить, что пора «катапультироваться с борта»...
Сколько же их там!..
«Дорога смерти»...
Это название намертво прилипло к этой трассе, потому что «народное» солдатское слово – оно всегда самое верное...
Так же, как, например, к одному парашютно-десантному полку, стоявшему в Кабуле в составе Витебской парашютно-десантной дивизии, «намертво» прилипло название «Полтинник»...
Они выходили на сопровождение колонн по «Дороге смерти», отстреливались от нападавших и устраивавших засады душманов, давая возможность водителям крутить свои «баранки» по такому сложному и опасному серпантину трассы.
Они делали, что могли...
Десантники проводили колонны, а потом, уже пройдя Чарикар, когда до Кабула оставалось не так-то уж и далеко, Андрей иногда подсаживался к одному из офицеров...
Его, Слона, «офицера срочной службы», как говорили некоторые, уже знали и уважали за смелость и грамотность принимаемых решений. А потому даже умудренные годами службы, седеющие «автобатовские» майоры, которые ходили по этой трассе «старшими колонн», иногда могли себе позволить пооткровенничать с этим сержантом...
– Все, товарищ майор, заставу Джабаль-ус-Сараджа прошли... Теперь немного полегче будет... Это был самый опасный участок... Повезло нам сегодня, товарищ майор! Без потерь проскочили...
– Не знаю, как ты, Слон... Может, ты уже и привык ко всему этому говну... – сказал как-то такой седоусый майор. – Не знаю... Только... Честно тебе скажу, а я тебе почти в отцы гожусь, так что врать не буду!.. Никаких застав, никакого Джабаля я, если честно, не заметил! А вот «Усерадж» был полный, особенно когда нас обстреляли под Хинджином!.. Хоть бери да запасные штаны надевай!.. Спасибо тебе, мальчик... Побольше бы нам таких сержантов в армию – глядишь, и бардак закончился бы... И знаешь что...
Пожилой майор потер прокуренным, желтым от никотина пальцем свои пушистые, седые усы:
– Тебе, сержант, уже десяток орденов должны были бы дать за то, что ты делаешь на этой трассе... О Слоне уже даже в Мазари-Шарифе знают!.. Только... Не становись «железным человеком»... Война эта блядская закончится когда-нибудь, а тебе после нее на «гражданке» делать будет нечего... Послушай меня, сынок! Начни бояться... Это не стыдно – это нормально!.. Бояться должны уметь все. Нас так матушка-Природа задумала... Иначе сложишь голову в этих горах...
Пожилой майор... Начальник колонны... Одной из многих... Но Андрей запомнил его на всю жизнь...
...Старшина 9-й роты, сержант Ошеха, сделал то, что советовал ему Фокстрот еще несколько месяцев назад, когда они только летели в Баграм, – «окунулся» в службу. Он со своими десантниками делал все, чтобы максимально обезопасить продвижение колонн по этой дороге...
Но случались трагедии, которые Андрей предотвратить не мог...
23 февраля, в День Советской Армии, когда из Кабула в Союз выводилась зенитно-ракетная бригада, уже в самом тоннеле, вне «зоны его ответственности», вся эта колонна остановилась... Что-то там случилось, впереди, и... 16 пацанов задохнулись в этом проклятом тоннеле выхлопными газами... Профессиональный праздник в тот год не удался...
...Зоной ответственности «Полтинника» была южная часть этой трассы – от выхода из тоннеля до Чарикара и дальше, до Кабула...
И, что самое противное, в этом районе действовали отряды молодого, но известного уже тогда «душманского» командира Ахмад-Шаха Масуда[25] , насчитывающие более тысячи мятежников и располагающиеся в основном в Панджшерском ущелье провинции Парван, на родине их «полевого командира»...
Дерзкие действия отрядов Масуда создавали реальную угрозу срыва перевозок для 40-й армии и ВС Афганистана и дестабилизировали обстановку в центральных района страны. И с этим срочно что-то надо было делать...
...Панджшер...
Вот где по-настоящему было гиблое место!..
Само Панджшерское ущелье тянется около 115 километров на север в сторону Файзабада, то есть в сторону таджикской границы. Издавна это была старая контрабандистская «тропа». Быстрая горная река Панджшер несет свои воды с гор на юг, к реке Кабул, а вдоль нее узкая, грунтовая, не дорога даже, а так, рокада... Есть места, особенно на севере Панджшера, где каменные стенки нависают прямо над этой дорогой... Здесь много кишлаков, но по большей части они брошены жителями, и их дувалы стали излюбленным местом для засад «духов»...
Ахмад-Шах Масуд родился здесь, в кишлаке Джагалак, в семье полковника королевской гвардии Доста Мохамеда Хана, и к тому времени, достигнув возраста в двадцать шесть лет, он уже успел стать национальной легендой. Это именно он придумал тактику партизанской войны «малочисленными отрядами» против войск Советской Армии – засада, обстрел и моментальный отход при оказании сопротивления... Бороться с этими «мобильными группами» Масуда было очень тяжело, потому что они старались не вступать в открытый бой, а преследовать их в горах, в которых эти этнические таджики выросли, было равносильно самоубийству...
* * *...8 апреля, ночь, 4.30 АМ...
... – Старшину ко мне!..
Андрей услышал этот приказ Фокстрота «на краю своего сна» и не стал дожидаться, пока «дежурный по роте» начнет его будить. Он мысленно покряхтел, поднялся со своей скрипучей «панцирной» кушетки и направился в канцелярию роты.
– Товарищ сержант! – проговорил молоденький десантник-дневальный. – Капитан Фокстротин...
– Слышал... Расслабься...
Слон постучался в дверь канцелярии, которую уже успели заменить на новую, и вошел:
– Вызывали, товарищ капитан?
Фокстрот нещадно дымил сигаретой и «мерил шагами» крохотный кабинет:
– Давай заходи, Андрей! – Казалось, что он даже был рад его появлению. – Ну, как дела? Отдохнуть успел хоть немного?
Только вчера, довольно поздно вечером, Андрей «притащил» колонну «наливников»-бензовозов в Кабул. Рейс этот был тяжелым. Сначала они попали в засаду, не доезжая пары-тройки километров до кишлака Хинджин. Обошлось без особых потерь – четверо легко раненных водителей, но два «КрАЗа» с бочками колонна потеряла. Пришлось ждать, пока они догорят, а потом сталкивать их бээмдэшкой с серпантина, чтобы разблокировать колонну.
А потом все повторилось, не доезжая до кишлака Паджа. Правда... Во второй засаде «духов» было побольше, да и сама засада была организована более умело... Боевики лупили по колонне из крупнокалиберных «ДШК» и из «РПГ-7»... Бой шел около получаса, но десантники, которым теперь уже помогали и водители бензовозов, все же отбились... А вот потери все же были... Четверо десантников, ехавшие на головном БТРе, были довольно серьезно ранены – машина наскочила на мину... И двое водителей не успели выскочить из своих машин-бензовозов, да так и остались в них навсегда...
Молоденький лейтенант, новый командир взвода, прибывший, наконец-то, на замену Осокину и теперь вышедший на свою первую «проводку», был не просто ошарашен всем увиденным, а попросту раздавлен морально. В его мальчишеских глазах стоял ужас и непонимание, словно он вот-вот возьмет и заорет во всю глотку: «Этого не может быть!» И Слону опять пришлось взять все на себя и командовать действиями охраны колонны... А лейтенанта он ни в чем не винил.
«Сыканул парнишка немного, да оно и понятно – первый бой, первые потери... Ничего, оботрется! Еще и бравым десантником станет...»
В Баграм десантники, напрочь вымотанные этой «проводкой», вернулись уже около полуночи...
(Подозреваю, что сейчас многие читатели скептически улыбнутся и скажут: «Ну, уж это-то полный бред!» И они могли бы быть правы! Ведь логика подсказывает, что если моджахеды нападали на колонны днем, то уж ночью сам бог, или, вернее, Аллах, велел!.. А вот те, кто бывал там, за Речкой, поймут без лишних вопросов. Дело в том, что весной в горах Гиндукуша ночь приходит рано, около 6 вечера, а зимой вообще в 4 может быть уже темно (!), а воевать в горах в кромешной темноте практически невозможно! Просто потому, что ни хрена не видно! Ночные набеги «духов» на наши посты или заставы были в Кандагаре, Калате, Газни, Лашкаргахе и Герате, но!.. Там нет гор! Ну, или, по крайней мере, более или менее ровный ландшафт. Наскакивали на стационарные посты или заставы! Но на движущиеся колонны нападения были крайне редки... Тогда, спросит кое-кто, почему же их не «проводили» по ночам? Да все по той же причине – не видно ни хрена! По «серпантинам» Гиндукуша и днем-то ехать опасно и нужно быть очень опытным и уверенным в себе и своей машине водителем, а уж ночью и вовсе самоубийство! Природа там такая, мать ее!.. А вообще-то, со временем оказалось, что по ночам «духи», которые «правоверные мусульмане» без фанатической припизди, просто не воюют – Аллах велит ночью спать! По ночам шарахались всяческие отщепенцы, типа отряда пакистанских наемников «Черные аисты», которых и сами-то мусульмане не особо любили... Вот такие дела...)
