Сергей Самаров - Волкодавам виза не нужна
– С этим, товарищ полковник, не могу не согласиться. Хотя думаю, что несколько групп волкодавов, аналогичных моей, лишними для ЧВК не будут. Для ополчения Новороссии – тем более.
– Это необходимо будет доказать тем персонам, которые сидят выше нас. Американская ЧВК, с которой мы собираемся потягаться силами, имеет в своем общем составе шестьсот сотрудников, хотя сейчас на Украине присутствует только отдельный отряд человек приблизительно в сорок. С Соломоном приедет еще одна группа неизвестного количественного состава. Нам важно наглядно и даже в чем-то нагло, демонстративно показать, что мы сильнее даже в малом составе. Многое, в том числе и дата принятия закона о частных военных компаниях, будет зависеть именно от качества и эффектности нашей, то есть вашей конкретной работы. В данном случае требуется помимо эффективности еще и эффектность. Хотя всех нас постоянно убеждали в том, что мы должны про нее забыть и добиваться только результата. Сейчас ситуация требует другого. Это будет важным фактором для давления на личностей, сидящих на руководящих должностях. Своего рода козырный туз в рукаве. Предельно сложные задания, и никаких следов после завершения работы. Их необходимо будет тщательно подчищать. Чтобы и мысли о российском спецназе у противника не возникло. Это все мы обсудим еще раз после проработки конкретного задания в оперативном отделе. Будем говорить подробно и детально. А сейчас пойдем, Сергей Ильич, я тебя познакомлю со специалистами. Бери Виктора Юрьевича с собой. Предупреди его, что эти ребята не знают, где вы будете работать. Только предполагают, что на Северном Кавказе. Они считают вас действующей армией, а не ЧВК.
– Понятно, товарищ полковник.
Иващенко подошел по первому знаку.
– Мы с тобой сейчас в школу пойдем. Давно не был на уроках? – проговорил Сергей.
– Детей пугать? Или учителей? Педагогов я еще в собственные школьные годы в страхе держал. А детей мне жалко.
– Учиться пойдем, голова. Это никогда не поздно.
– Век живи, век учись. И кем останешься?
– Это зависит от твоего старания. Идем. А Редкозуб пока нам спальные купе подготовит, заодно и заминирует.
– Вот этим, признаюсь, ты меня купил на корню. С детства не люблю постель заправлять. Лучше в первый класс, за таблицу умножения.
– Пошли. И учти, что наши преподаватели не знают, для чего готовят нас. Они предполагают, что мы – действующая армия, спецназ ГРУ.
– А чему учить будут?
– Сейчас разберемся. Какая разница! Главное, чтобы учеба на пользу пошла.
Селиверстов уже стоял рядом со специалистами, которые были в камуфляже с непонятными эмблемами на рукавах. Школьники подошли поближе.
– Знакомьтесь, – заявил Селиверстов. – Старший лейтенант Лесничий Сергей Ильич, командир нашей боевой группы. А это старший лейтенант Иващенко Виктор Юрьевич, его заместитель. По окончании обучения имена, фамилии и звания рекомендую прочно забыть.
Специалисты согласно кивнули. Они понимали, с какой серьезной службой начали контактировать, и знали, что в этом случае лучше не пытаться тренировать свою память, если нет желания полностью ее потерять.
– Станислав Федорович Петров и Виктор Григорьевич Глушко представляют у нас Русское воздухоплавательное общество, – продолжал полковник. Эта организация создана, если мне не изменяет память, в тысяча восемьсот восьмидесятом году при активном патронаже Менделеева. Советской власти такое общество показалось почему-то лишним. Оно возобновило свою деятельность только в девяносто седьмом году. Все остальное, что будет необходимо, наши специалисты расскажут вам сами, а мы с лейтенантом Редкозубом вас покидаем.
Эти самые специалисты как раз закончили установку своего компьютера на преподавательском столе у торцевой стены и подключили его.
Виктор Григорьевич сел на стул сбоку от стола, а Станислав Федорович остался стоять и предложил:
– Присаживайтесь. Занятия у нас будут не самыми короткими.
Старшие лейтенанты тоже взяли для себя по стулу и сели рядом так, чтобы видеть и того, и другого специалиста.
– Товарищ полковник уже объяснил, что организация наша общественная, – начал Станислав Федорович. – Это означает, что мы не получаем государственных грантов на свои разработки, а материальная база нашего общества оставляет желать лучшего. Кое-что мы имеем и делаем. Но, как всегда бывает в нашей стране, большей частью держимся не благодаря, а вопреки. То есть на простом энтузиазме, своем и чужом. А делаем мы многоаспектные беспилотники. Эти летательные аппараты способны выполнять различные задачи. Я не собираюсь объяснять вам, людям военным, хорошо информированным, что такое беспилотники и на какие дела они способны. Расскажу только о собственных наработках, о характерных возможностях наших летательных аппаратов. Может быть, вы слышали про недавнее байк-шоу «Ночных волков» в Севастополе? Мы там опробовали свои силы, обеспечивали безопасность мероприятия с помощью своих аппаратов. То есть при наблюдении с воздуха. Шоу «Ночных волков», естественно, предполагает действие в темное время суток, что создает для службы охраны дополнительные сложности. Мы оказались готовыми к такой работе и сумели это доказать, хотя нам многие изначально не верили. Однако выбора не было. Какие-то большие беспилотные самолеты или вертолеты запускать было слишком дорого. У организаторов не имелось таких денег. А провокаций в связи с обстановкой вокруг Крыма и необорудованной границей с Украиной ожидать было можно. Организаторы искали варианты. Мы предложили свои услуги. Нас никто не знал, с нами могли не считаться. Для проверки служба безопасности байк-шоу специально наняла пятьдесят опытных охотников, которые должны были отстреливать наши аппараты при первом их появлении в испытательный период. Когда мы летали в ночное время с выключенными огнями, нас никто не видел. Мы обнаруживали себя только после завершения охоты, когда включали огни. Испытание мы прошли успешно и получили заказ. В том мероприятии наши беспилотники хорошо себя проявили. Бороться с такими летательными аппаратами пока еще никто не научился. Они маленькие, шустрые. На небольшой высоте даже днем не всякий среагирует, когда над ним беспилотник пролетит. Услышать человек может, если ветра нет, но среагировать, сбить, не успевает. Да и радар его не засекает. Там и обнаруживать-то почти нечего. Пластик. Металла минимум. Очень много разнообразной оптики. От простых видеокамер до тепловизоров. Кстати, мы испытывали свои беспилотники и на Северном Кавказе. Правда, не с вашими офицерами, а со спецназом внутренних войск. Именно тепловизор помог предотвратить два террористических акта. Там же был найден схрон с оружием. А в Новороссии, куда нас пригласили позже, наши аппараты вообще стали незаменимы в деле поставки информации ополченцам. Сейчас мы с ними плотно сотрудничаем.
– И откровенно говорите об этом? – удивился Сергей Ильич.
– А чего нам бояться? Мы – не государственная структура, вообще не политики. Нас больше интересует результат деятельности нашей техники. Думаю, он и стал причиной, по которой нами заинтересовалась такая серьезная армейская структура.
– Работа на байк-шоу была, по сути дела, удачной рекламной акцией, – вмешался в рассказ коллеги Виктор Григорьевич. – Мы там почти ничего не заработали, зато получили большой заказ на поставку наших аппаратов от службы охраны государственных атомных объектов. С предоплатой!.. Имея деньги, мы смогли собрать дополнительное количество аппаратов для отправки в Новороссию и несколько тренажеров для обучения операторов. Для вас такой же подготовили. – Виктор Григорьевич кивнул на компьютер, только что установленный на столе.
– Я правильно соображаю, что из нас хотят сделать операторов для работы с беспилотниками? – невинным голосом поинтересовался Иващенко.
– Именно так, – подтвердил его догадку Станислав Федорович.
– Я думаю, это дело полезное, – высказал свое мнение Лесничий. – Может быть, даже необходимое, учитывая специфику нашей службы. Только сразу возникает вопрос. Относительно Новороссии все понятно. Степи. А как ваши беспилотники себя в горах ощущают? Там своя специфика. Разреженный воздух, необходимость частых маневров, чтобы пройти, например, по ущелью.
– Именно поэтому мы и хотим провести курс обучения. Что касается разреженного воздуха, то малый вес нашей техники этого не боится. Беспилотники делаются в основном из углепластика. Из всех конструктивных материалов этот, наверное, самый легкий. Относительно сложности профиля местности. Все беспилотники снабжены датчиками GPS и «ГЛОНАСС». Летают с полной привязкой к местности, хоть по карте, хоть по собственным ориентирам. В программу закладывается маршрут, проложенный, предположим, по ущелью, и аппарат в точности его выполняет. Где можно, развивает повышенную скорость, где частые повороты и скалы, сбрасывает обороты.
